- 刚去日本旅游、工作或者生活的小伙伴们,看着马路上川流不息的车流,不知你是否观察过车辆的汽车牌照呢?日本车牌除了颜色不一样,他们的排列组合也很有意思。虽然说车牌是日本汽车文化的其中一个组成部分或许有点夸张,但作为每一辆车的一个合法上路的标识,日本的车牌看上去比较简洁,而实际包含的信息量却非常大,可以说是世界上最复杂的车牌之一了!那么该如何看懂日本车牌?日本车牌号命名规则是什么?车牌号含义有哪些呢?在日本如何申请给汽车上牌呢?新车上牌需要什么资料?二手车如何更换牌照呢?如何定制个性化车牌呢?日本车牌过期又该如何处理?如果近期你正在日本被汽车牌照问题困扰的话,这篇最新日本车牌办理指南肯定可以帮到你哟!
关于日本车辆号牌
一、基本信息
日本车辆号牌(日语:ナンバープレート)是指日本公路车辆的登记牌照,依据《道路运送车辆法》、《道路运送车辆法施行规则》、《自动车登录规则》和其他相关的法令制定,由日本国土交通省下辖地方运输局的各运输支局、自动车检查登录事务所及轻自动车检查协会检验予以认可。
此外,市区町村可以依据《地方税法》对管辖区内的附发动机脚踏车、小型特殊车辆和迷你车课税,纳税车辆同样有义务展示课税的标识号牌。日本车辆号牌的名称根据不同类型的车辆和运作情况,可以分为:运输支局发行的“汽车注册号牌”、轻自动车检查协会发行的“车辆号牌”和基础地方公共团体/市区町村发行的“标识”三种类型。
依法规定,在日本公路行驶的车辆必须经过安全检验、注册或申报的程序,然后予以认证发出车辆编号。运行车辆有义务在指定的车身位置展示车辆的编号,展示编号的号牌根据不同类型的车辆和运作情况,正式名称分为“汽车注册号牌”和“车辆号牌”两种。
【汽车注册号牌】
注册车辆使用的号牌称为“汽车注册号牌”(自動車登録番号標),是依据《道路运送车辆法》、《道路运送车辆法施行规则》和《自动车登录规则》制定,装置于普通汽车、小型汽车和大型特殊汽车,包括:
普通汽车(普通自動車),总排气量2,000cc以上的车辆
小型汽车(小型自動車),长4.7米以下、宽1.7米以下、高2.0米以下,总排气量2,000cc以下的车辆
大型特殊汽车(大型特殊自動車),起重机、挖掘机、推土机、压路机、堆高机、除雪机、拖拉机等各种特殊车辆
【车辆号牌】
豁免注册车辆使用的号牌称为“车辆号牌”(車両番号標),是依据《道路运送车辆法》和《道路运送车辆法施行规则》制定,装置于轻型车辆和摩托车,包括:
轻型摩托车(二輪の軽自動車),俗称“軽二輪”,长2.5米以下、宽1.3米以下、高2.0米以下,总排气量125cc以上、250cc以下的摩托车(包括加装边车的摩托车)
小型摩托车(二輪の小型自動車),俗称“小型二輪”,总排气量250cc以上的摩托车(包括加装边车的摩托车)
轻型机动三轮车(三輪の軽自動車),长3.4米以下、宽1.48米以下、高2.0米以下,总排气量660cc以下的机动三轮车
轻型车(四輪以上の軽自動車),长3.4米以下、宽1.48米以下、高2.0米以下,总排气量660cc以下的车辆
二、日本车牌类型及规则
日本早在1907年的道路交通法中便规定了“车辆号码”,也就是说从那时候起,每一台车都要开始有自己唯一的“身份号码”了。而在1961年时,日本政府才正式将车牌的样式固定下来,每个车牌都将由四部分组成,即:所属府县名字的第一个字(左上)+分类号码(右上)+假名(左下)+车辆号码(右下),见下图。
下面,我们就来说一下日本车牌内容所代表的含义。
地名(所属府县名字的第一个字,左上)
“地名”指的是发放牌照的地方运输支局又或者“自動車検査登録事務所”(可以笼统地理解成我国国内的车管所)之所在地。简单点来说就是,你的车子在哪里上牌,你就用哪个地方的地名。
一般来说,这些地名均取自日本的县级划分城市,但是,日本交通省也允许一些较有代表性的市级划分城市即便是在不设置车管所的情况下,也可以拥有以自己城市为名的“地名车牌”。
分类号码(右上)
就是指1~3位数表示车辆种类和用途的号码。自1999年开始,日本全面实行分类号码3位数化,但其实只需要看左数第一位数字就可以大致识别该车辆是什么类别的车了。第一位数(0~9)所表示的车辆类别分别是:
1962-71 | 1967-99 | 1998-至今 | 描述 |
1 | 11, 1x | 1xx | 普通货车(大于2000cc) |
2 | 22, 2x | 2xx | 普通客车,载客数为11人或以上的汽车(绿底白字) |
3 | 33, 3x | 3xx | 普通汽车(大于2000cc),载客数11人以下的汽车 |
4 | 44至49 | 4xx | 小型货车(由660cc至2000cc),用作运货用途的小货车 |
5 | 55, 5x | 5xx | 小型汽车(由660cc至2000cc),载客数11人以下的汽车 |
6 | 66, 6x | 三轮货车(小于360cc),用作运货用途的小货车 | |
7 | 三轮汽车,载客数11人以下的汽车 | ||
77, 7x | 小型汽车(由660cc至2000cc)(重号部份) | ||
8 | 88, 8x | 800 | 特殊用途车辆(例如警车,大于660cc) |
9 | 99 | 900 | 大型特殊用途车辆(全长4.7米以上,全宽1.7米以上,全高2.8米以上,只要满足任何一个条件,都会被划分为9) |
0 | 00 | 000 | 建设用机械/车辆(例如挖土机) |
假名文字(左下)
这些来自日语50音的假名文字作用主要有两种:
一是根据五十音图同组的先后顺序,你能知道相同号码的车牌哪个先发行,也就是辨别车辆的上牌先后顺序;
二是用于分辨该台车辆的用途。
部分假名文字只会用于一些非私人使用的车辆上,如租车公司的车的假名文字只能是わ或者れ,此外,也有部分特殊的车辆不使用假名文字标记而使用英文字母,如军用车辆(和国内一样)。
自家用车:さすせそ たちつてと なにぬねの はひふほ まみむめも やゆ らりるろ
事业用车:あいうえ かきくけこ を
出租车:わ、れ
驻留军人用车:よ、EHKMTY
车辆号码(右下)
一 般来说日本的车牌号码均由4位数字组成。相信大家一定会纳闷,因为有时也会见到一些只有后3位数甚至只有后一位数的车牌,对的,它们的确存在,而想获得这 类车牌,同样也是需要通过抽签的方式(当中有一部分的号码是必须通过抽签的方式获得的,例如比较有趣的46-49,这个数字用日语来读与“多多指教”的发 音类似,也因此这个号码一直都成为热门的抽签对象)。
车牌号是1位数~4位数的阿拉伯数字,不足四位的话,空白的一位会用“・”来填充。4位车牌号第2位和第3位之间还会用用“‐”隔开。
分配车牌号的基本原则是按照顺序来定,但是日本有一个“希望番号制度”,也就是可以选择自己喜欢的数字来当做自己的车牌号。这个制度是1999年开始实施的,只要在上牌照的时候支付一定的费用,就可以选择自己喜欢的数字了。
除了上述的标准车牌之外,像日本防卫省、外务省等一些政府部门的专用车辆以及驻留美军车辆都拥有比较特殊的牌照。
三、日本车牌颜色
和国内一样,日本不同颜色的车牌也代表着不同类型的车辆,但日本车牌的颜色划分要更细致一些,日本车辆号牌的颜色是用于区别有关注册车辆的营运用途,基本上分为“自家用”和“事业用”两种类型。车辆的营运用途与车体的类型并没有直接的关联,客、货车等重型车辆如果不是透过运输来达致盈利目的的话,同样也是注册为“自家用客车”(自家用バス)或“自家用货车”(自家用トラック)。
配色方面,普通汽车、小型汽车和大型特殊汽车装置“白底绿字”和“绿底白字”的号牌,有“大板”和“中板”两种尺寸;250cc以上的摩托车装置“白底绿字附绿框”和“绿底白字附白框”的号牌,有“小板”一种尺寸。
日本的车牌共分为四种颜色,其中:白底绿字表示普通私家车(但也有消防车和餐车等特殊例子也是白底的车);绿底白字表示普通商业用车;黄底黑字表示自家用轻型汽车;黑底黄字表示商业用轻型汽车。
这样通过简单的车牌颜色,就可以区分轻型汽车、自家用车和商业用车等。
有关车辆号牌颜色的区分,可以依据号牌基础的底色,称为“白牌”(白ナンバー)、“绿牌”(緑ナンバー)、“黄牌”(黄ナンバー)和“黑牌”(黑ナンバー)。
四、日本车牌形状和尺寸
日本车辆号牌的形状是与“美国车辆号牌”类似的矩形号牌,纵横比率约1:1.84-1:2之间,分别有大板、中板和小板三种尺寸。国土交通省曾于2012年检讨是否引入横长形的“欧盟式号牌”,然而因没有足够的实施理由而搁置有关提案。
大型号牌(大型番号標,俗称“大板”)
尺寸:纵220mm、横440mm、比率1:2,用4颗螺丝固定。
用途:使用于总重量8吨以上、最大积载量5吨以上的普通汽车(大型货车,1号牌)、乘客量30人以上的普通汽车(中、大型客车,2号牌)、总重量8吨以上、最大积载量5吨以上或乘客量30人以上的特殊用途汽车(大型特殊用途车辆,8号牌)、大型特殊汽车(9号牌)、建筑机械(0号牌)
中型号牌(中型番号標,俗称“中板”)
尺寸:纵165mm、横330mm、比率1:2,用2颗螺丝固定。
用途:使用于总重量8吨以下、最大积载量5吨以下的普通汽车(中型货车,1号牌)、乘客量30人以下的普通汽车(中、小型客车,2号牌)、乘客量10人以下的普通汽车(中、大型汽车,3号牌)、总重量8吨以下、最大积载量5吨以下的小型汽车(小型货车,4、6号牌)、乘客用途的小型汽车(中、小型汽车,5、7号牌)、总重量8吨以下、最大积载量5吨以下的特殊用途汽车(中、小型特殊用途车辆,8号牌)、轻型汽车(轻型车,4、6、5、7、8号牌)
小型号牌(小型番号標,俗称“小板”)
尺寸:纵125mm、横230mm、比率1:1.84,用2颗螺丝固定。
用途:使用于轻型汽车(豁免检验的轻型车)、摩托车(总排气量250cc以上的摩托车,“小板 I”)、摩托车(总排气量125cc以上、250cc以下的摩托车,“小板 II”)
如何申请日本车牌?
一、日本汽车上牌需要哪些材料?
在日本申请汽车牌照需要准备的文件包括:
新车上牌:
印鉴证明(区役所)
住民票(区役所)
委任状(上网打印)
车库证明(警察局)
二手的话要以上新车上牌文件以及以下材料:
去年的车税单
年的强制险
二、日本汽车牌照办理流程
在日本,无论在什么地方,上牌都不是一件需要担心的事—不需要摇号,也不需要考虑限号的问题。上牌地点为您居住地的管辖陆运局,并不完全等同于当地的县市划分。
此外,日本车牌不但没有门槛,还可以自由选号—4位数字的部分可以事先申请(当然,部分极度热门的数字还是需要抽签,并不一定能选到)—这种被称为“希望ナンバー”的手续也可以直接委托车商代办。
如果没有自己选号,提车前并不知道车子的牌照会是什么号码,则需要让车商去陆运局办手续那天第一时间告诉你拿到的车牌号码,以便完善保险的手续。
在日本申请绿牌车有着严格的手续和流程,取得绿牌车的营业资格是极为不易的。比如对司机有定期的安全教育培训、有完善的保险、有合理的工作时间,并且强制酒精检查(出发前和回来后两次)。绿牌车每年都必须车检,每3个月还必须要做一次定期检查等。
以下是日本绿牌取得方法及流程:
①确认申请条件,填写相关材料
取得绿牌对车辆的台数、营业所的位置、停车场的有无都设定有相应的条件。其次对是否能够确保员工的工资、车辆维持费、税金,和是否能够确保有“运行管理者”资格的员工也是取得绿牌的条件。
满足以上条件的情况下,需要准备《一般货物运输事业经营许可申请书》、《事业计划书》、《残高证明书》等资料。
②参加考试
运输局会在每两个月的奇数月举行一次“法令试验”,法人的情况需要有一名全职的考试合格者,个人事业主则需要本人合格。
③等待运输局的审查,取得营业许可
运输局会在申请时提交后开始审查,一般等待的时间会在4个月左右。
④支付“登录免许税”,任命“运行管理者”和“设备管理者”
需要向运输局缴纳12万“登录免许税”,然后把“运行管理者”和“设备管理者”的任命报告交到运输支局的整备部门。
⑤从运输支局取得绿色车牌
运输支局会把《输业许可书》和绿色车牌一起发过来。
⑥安装绿色车牌
把绿色车牌装到车辆上,正式开始事业。
注意:在日本白色、黄色的车牌为个人用车,绿色和黑色则为商业用车。一般我们在日本包车自驾游,人数少时,只需要记住选择绿牌车就足够了,因为这些车辆都是经过日本国家所认可的载客工具,只有这些车辆才经过国家严格的审核和监管。
三、日本车牌费用
以下是日本全国车牌费清单【普通车/大型车】
北海道牌照费用一览表【普通及大型车辆】
东北地区车牌费一览表【普通及大型车辆】
关东车牌费一览表【普通车/大型车】
北陆信越车牌费用一览[普通车/大型车]
中部车牌费一览表【普通车/大型车】
点击此处可查看更多日本地区不同车型牌照费用清单价格。
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如何申请补发日本车牌?
如果你的车牌管辖范围发生变化,例如名称变更或地址变更,号码必然会发生变化,因此无需再次重新核发车牌。在这种情况下,车牌补发程序是在车牌丢失、被盗、污损或损坏的情况下重新核发车牌本身的程序。
以下是普通车补发车牌手续及流程:
重新颁发车牌时,根据是由于“盗窃/丢失”还是“损坏/污损”,程序有所不同。
是否可以退回车牌是有区别的。如果您的车牌丢失或被盗,你将无法归还。
因事故等“破损”或严重污迹“污损”而需要重新发行时,可以以相同号码重新发行。(重发同号)但是,如果无法区分字符,无法准确读取号码,则会更改号码。
重新签发相同号码所需的文件【因事故等而损坏或弄脏】
(1)汽车登记(车辆)号码标记补发申请表可在陆路交通局窗口领取。或者通过屏幕输入输出。
(2)车辆检验证明复印件有些陆运局要求提供原件。
(3)车牌号,申请后5天左右完成后携带。
办理号码变更手续所需文件【如果发生盗窃或丢失】
(1) 车辆检验合格证
(2)申请表(表3)
→ 书写示例
→ 下载申请表3(PDF)
②(3)费用缴纳单
不收取任何费用,但附有。
→如何填写表格
→下载费用付款单(PDF)
(4)授权委托书:不收取任何费用,但会附上。
→撰写样本
→下载授权书(PDF)
(5)理由说明:记载被盗或遗失的详细情况以及向警方报案的被盗或遗失的数量的文件。理由书的记载事项请参考以下1点:
→ 写作范例
→ 下载理由书(PDF)
(6)办理完汽车纳税申报号码变更手续后,即可办理汽车纳税申报手续。
→写作样本
在继续申请之前,有必要向警察局报告。
请向警察局报告盗窃或丢失情况。获取通知警察签名、通知日期和收据号码,并准备一份“原因声明” ,说明您无法归还的原因以及上述警察签名、通知日期和收据号码。这必须由所有者/用户签名。
如果你只是改变号码...
如果你想换成你想要的号码,或者号码脏了想换成新的,你可以退回原来的车牌,所以不需要附上理由说明。
日本有哪些特殊车牌订制?
特殊牌照
除上述日本标准车牌外,日本国防部、外交部等政府部门还有专门的车牌。此外,天皇和皇室的汽车没有固定的车牌号码。相反,皇室使用菊花徽章。然而,天皇和皇室仍受日本道路运输车辆法等法律的约束
字光式车牌
和普通的车牌不同,字光式车牌通过专用的照明工具而达到字体发光的效果。这种车牌在夜间或者天气恶劣的环境中更容易被识别。但要想安装这种车牌,你需要付出高于普通车牌起码两倍的价钱。
本地车牌
与常规的车牌不同,它们往往有着形状各异的外观,甚至还有独特的图案。这种车牌往往是起了一种象征性的作用。我们也可以从这些各不相同的车牌中,感受到不同城市的不同特点。
新型汽车牌照
日本国土交通省还启用了新型汽车牌照,此次更新的牌照中,分别加入了各地独具特色的景点、特产。如:樱桃之乡山形县的新牌照中出现了山形特产樱桃的图案、熊本地区是大名鼎鼎的熊本熊、下关地区则为河豚、爱媛县为橘子、成田地区为飞机、鸟取为沙丘,鹿儿岛牌照上描绘的则是樱岛……
地区特色牌照
与传统的车牌不同,地区特色车牌往往具有不同的形状甚至是独特的设计。这些定制的车牌往往是具有象征性的。当看到这些不同的车牌时,可以了解到不同城市的不同特征。
临时牌照
日本的临时车辆号牌共有几种不同类型,一种是由市区町村发出给普通汽车、小型汽车、轻型车、大型特殊车辆和250cc以上的摩托车的“臨時運行許可番号標”(俗称“仮ナンバー”或“臨時ナンバー”),使用在车辆需要进行检验、回收、遗失号牌或运送前往注册的时候;号牌采用白底黑字的样式,有一道红色斜线由右上角穿越至左下角,在号牌的左侧和右下角分别写上运输支局(或自动车检查登录事务所)及发出有关临时号牌的市区町村的地名。
另一种是由运输支局(或自动车检查登录事务所)发出给车辆买卖业者的“回送運行許可番号標”(俗称“ディーラーナンバー”、“回送ナンバー”或“赤枠ナンバー”),使用在业者运送车辆的时候,采用白底黑字附红框的样式,在号牌的左侧写上发出有关号牌的运输支局(或自动车检查登录事务所)的地名。[33] 除此之外,还有发出给检查对象外轻自动车(轻型拖车、小型特殊车辆和250cc以下的摩托车)的“臨時運転番号標”
双重牌照
双重牌照(ダブルライセンス)是指一部汽车在经由日、韩双方政府的同意后,同时取得两国的车辆登记牌照,可以在两边国土的公路上合法行驶。 这项测试于2012年11月开始,初步在福冈-釜山超广域经济圈进行,运送货物的车辆往返于九州日产汽车和釜山雷诺三星汽车的生产工厂,省却集装箱上下船舶所耗费的时间和开销。
待售试驾车牌照
“待售试驾车牌照”是由当地运输局签发的用于待售车辆运输过程中使用或试驾车辆使用的牌照。此外,汽车、摩托车、以及自行车,都有类似的临时和试用许可证。
自卫队车牌
自卫队的车牌也就是所谓的“军牌”,由日本防卫省颁发和管理。形式很简单,就是六位阿拉伯数字:前两位代表车辆的用途或者所属兵种,后四位用于排序。
自卫队三军的所有轮式车辆,包括轮式装甲车、导弹发射车等,都要悬挂此种号牌;而坦克和其他履带车辆,则只需喷涂数字序号即可。
国际号牌
日本国际车辆号牌(国際ナンバー)是用于把车辆运出国外旅行、参赛时的情况,也称为“海外渡航用ナンバー”。驾驶者必须取得国际驾照及车辆报关通行证 基于履行《维也纳道路交通公约》的义务,也有必要将牌照的汉字和平假名转写成罗马字母; 同时,要在号牌附近贴上白底黑字的椭圆形“J”字牌,标示日本的国际车辆注册代码。
皇室座车(宫内厅)
日本天皇、皇后及皇太后座车使用专门的标识号牌,编号方式是以“皇”字加上阿拉伯数字,形状是直径100mm的圆形梨地图案,以银底金字写上车辆编号。[1][28] 皇室座车出现在官方场合时,会装置一个金色的菊花纹章,表示车内的乘客正在执行公务,这个纹章会在非进行公务时除下,真正的座车号牌是位于汽车保险杆左上角的位置。
外交官车辆(外务省)
外国驻日大使馆、领事馆和国际组织代表团车辆的号牌由外务省发出,享有豁免汽车税的福利,使用“蓝底白字”或“白底蓝字”的号牌配色,别称为“蓝牌”(ブルーナンバー)或“外交号牌”(外ナンバー)。号牌的设计共有4种,包括:
“外-0901”,蓝底白字,大使馆职员使用
“領-0901”,白底蓝字,领事馆职员使用
“外 0901”,蓝底白字,特命全权大使使用,“外”字书写在“〇”内
“代-0901”,蓝底白字,国际组织代表团使用
机场车辆
成田国际机场车辆使用蓝底白字的号牌,号牌的左上角标示成田机场的代码“RJAA”,右上角表示机场管理企业的黄色贴纸,下方标示所属航空公司的名称。
东京国际机场车辆使用橙底黑字的号牌,号牌的左上角标示羽田机场的代码“RJTT”,右上角标示所属公司的名称。
其他特殊车牌
三轮车牌,这些车牌没有分类号,如下图:
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