在日本长途旅行，想要畅玩各大城市以及尽可能多的领略沿途的风景，新干线是最快捷、最方便的交通方式。对于很多第一次到日本的朋友来说，可能还不是很清楚怎么乘坐新干线。加上日本新干线列车的路线还是比较复杂的，并不是每一趟车都能够到达你所想要的地方，所以在购买票之前一定要弄清楚自己所要去的地方并且做好功课，避免到时候乘车时遇到麻烦耽误行程。那么如何乘坐日本新干线？日本新干线如何购票？日本新干线是如何收费的？儿童怎么收费？日本新干线有哪些路线、车种选择？在日本乘坐新干线需要注意些什么？今天小编这篇文章就详细介绍了日本新干线（高铁）乘坐及购票攻略，包括新干线线路图、车票种类、购票方式、铁路通票价格以及其他相关注意事项，满满的干或，赶紧来看一看吧！
日本新干线简介
新干线（日语：新幹線／しんかんせん Shinkansen ）是日本的高速铁路系统，于1964年10月1日开通，是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统。它连接了日本三大都市圈，即东京、名古屋和大阪，是世界高速铁路的先驱之一，和法国TGV、德国ICE、中国高速铁路一起并列为世界高铁四巨头。其网络几乎遍及日本所有重要城市，乘坐时可一览各种地方景色。
日本新干线以“子弹列车”闻名，其技术成熟，运行稳定，安全性较高，运行50多年来，还没有发生人为致死的事故，号称为全球最安全的高速铁路之一，也是世界上行驶过程最平稳的列车之一。新干线的稳定运行全靠日本成熟的的高铁调控制技术，列车发车间隔可以缩短至3分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。
历来新干线的技术系统也不断升级，如今日本全国已有10条新干线，最高车速依路线可达每小时300公里以上，但在进行高速测试时，则曾创下每小时443公里的最高纪录（由955系(300X）在1996年时所创下）。目前日本新干线由JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR九州共5家JR集团公司营运。
日本新干线线路图
新干线目前已有10条新干线线路遍布全国，分别有北海道新干线，东北新干线，上月新干线，东海道新干线，北路新干线，山阳新干线，还有九州岛新干线等。相同的区间根据停靠车站、时速等区别，有着不同的列车名。
北海道新干线：该线开通后东京至函馆北斗仅需4小时左右。
秋田新干线、山形新干线（迷你新干线）：迷你新干线是日本国铁参考法国TGV对既有铁道进行的高速化改造，结合日本实际情况特意为山形和秋田的铁道提速改造而推出的。
东北新干线：JR东日本管辖范围内距离最长，其延长线为北海道新干线。
上越新干线：1990年新建GALA汤泽站，与GALA汤泽滑雪场直连。
东海道新干线：连接东京、名古屋、大阪这日本三大城市的大动脉，一天最大运力45万8000人。
北陆新干线：从高崎至金泽，途经群马、长野、新潟、富山以及石川5县，营业里程全长345.5千米，共设有13座车站。大部分车次可经上越新干线（高崎至大宫）以及东北新干线（大宫至东京）直通运转至东京。
山阳新干线：可分别与东海道以及九州新干线直通运转。
九州新干线：可与山阳新干线直通运转。
西九州新干线：日本最短新干线，最快仅需23分钟。
| 路线名 | 区间 | 使用列车 | 距离（运行公里） | 最高速度 | 主要停车站 | 总时长 |
| 北海道新干线 | 新青森～新函馆北斗 | E5系、H5系、E3系、E6系、E956系“ALFA-X”（未来） | 148.8公里 | 时速260公里 | 新青森、新函馆北斗 | 约1小时 |
| 秋田新干线 | 盛冈～秋田 | E7系 | 127.3公里 | 时速130公里 | 大宫、福岛、仙台、田泽湖等 | 约3小时50分 |
| 山形新干线 | 福岛～新庄 | E3系、E8系（未来） | 148.6公里 | 时速130 公里 | 郡山、山形、天童、新庄等 | 约3小时30分 |
| 东北新干线 | 东京～新青森 | E5系、H5系、E3系、E6系、E956系“ALFA-X”（未来） | 713.7公里 | 时速320公里 | 大宫、仙台、盛冈、八户等 | 约3小时 |
| 上越新干线 | 东京～新潟 | E7系、E2系 | 333.9公里 | 时速240公里 | 大宫、越后汤泽、新潟等 | 约1小时30分 |
| 东海道新干线 | 东京～新大阪 | N700系、N700S系 | 552.6公里 | 时速285 公里 | 东京、品川、新横滨、名古屋、京都、新大阪等 | 约2小时30分 |
| 北陆新干线 | 东京～金泽 | E7系、W7系 | 222.4公里 | 时速260公里 | 大宫、长野、上越妙高等 | 约2小时30分 |
| 山阳新干线 | 新大阪～博多 | 500系、700系、N700系、N700S系 | 644公里 | 时速300公里 | 新神户、岡山、广岛多等 | 约2小时30分 |
| 九州新干线 | 博多～鹿儿岛中央 | N700系、800系 | 288.9公里 | 时速260公里 | 久留米、熊等 | 约1小时20分 |
| 西九州新干线 | 武雄温泉～长崎 | N700S系 | 69.6公里 | 时速260公里 | 谏早、长崎等 | 约30分 |
每一个新干线他们都用不同的颜色来进行表示，所以去日本游玩的游客在乘坐新干线的时候，可以通过颜色来进行有效的识别。以下是新干线路线图：
新干线路线（在建、预建）一览：
| 路线名 | 区间 | 预计运行时间 |
| 北陆新干线 | 金泽～敦贺 | 2024年 |
| 敦贺～新大阪 | 2046年 | |
| 北海道新干线 | 新函馆北斗～札幌 | 2031年 |
| 磁悬浮中央新干线 | 品川～名古屋 | 2027年 |
| 名古屋～大阪 | 2045年 |
日本新干线座位等级划分
与国内高铁的一等座、二等座类似，日本新干线的座位也分为不同的等级：自由席、指定席和绿色席、GranClass超高档车厢。其中自由席和指定席又被统称为普通车厢。
自由席
自由席的票是无法指定座位的，一般位于新干线列车的前三节车厢（因车型不同略有区别）。购买自由席的人无需对号入座, 只要在自由席专用车厢内都可任选位子。因无法指定座位所以票价也比指定席便宜, 只是遇到没有空位的情况也就只能站着了。自由席车厢可以站在车厢之间或者过道上，如果你碰巧赶上淡季或者时间较好，就能捡个座，但是人多的时候你就只能站着了。
如果非旺季出行，或者路程不远，选择自由席的性价比最高。如果遇到旺季出行，乘车时间又比较长的话, 比较建议购买指定席会较保险。
但是像东北新干线这样时速很高的列车是不提供自由席的，虽然买票的时候可以“乘车券”与“座位券”分开购买，但是乘车时必须补全“座位券”才能上车。
指定席
顾名思义就是已经固定座位的车票，在购买指定席票时，同时也已划好位，票价也会比自由席稍贵一些。如果出行期间是节假日而且路程较远的话，推荐大家提前购买指定席，这样才能愉快的享受旅途。
需要注意的是，如果你买了自由席车票，就不能再买指定席了，但是如果自由席车厢早已客满，但指定席有座位，可以补票去指定席。此外，车票价格还会随着淡季和旺季有所变化。
绿色席（グリーン车 / Green Car）
更高级一些的坐席叫绿色车厢。座位空间宽敞，车厢采用两侧各两席的布置，还有小桌，插座和脚踏。由于绿色车厢代表了商务舱级别的服务，所以还会特供湿毛巾和冷热饮。座椅还可以调节至40度，让你在旅程中安心小憩，绿色车厢也是三种车厢中最安静的，如果想要好好休息，沿途欣赏风景，可以体验一下绿色车厢。
GranClass超高档车厢
在2011年，东JR公司在其最新的东北新干线列车上新加高档车厢（グランクラス / Gran Class），相等于飞机的头等客位，一行有3座位。 GranClass比绿色车厢的座位更宽敞，舒适。并提供额外的设施和服务。目前仅东北及北海道新干线（E5系、H5系）、北陆新干线（E7系、W7系）以及上越新干线（E7系）有设置头等车厢座位。
车内设备及服务：
日本新干线上通常具有以下基本设备和服务：
厕所
车内商品贩售服务
行李放置处
电源插座
Wi-Fi
垃圾桶
一般在乘坐新干线时可先占好座位, 如果有大型的行李，可寄放在行李放置处。另外,使用座位前方的桌子可让你方便进食和操作自己的笔电等。
赶时间没有时间用餐的人也不用担心, 在车内还是可以买到一些轻食和酒类饮料等, 而其中最为人知的的一项必买商品就是ー冰淇淋。新干线车内贩售的冰淇淋不容易融化, 可以边欣赏窗外风光边慢慢品尝, 特别能让你充分感受到旅游中的惬意呢!
日本新干线车票种类及购票方式
【车票种类】
乘坐任何列车都需要车票。
乘坐新干线、特快列车时，除基本车票外还需要购买特快车票。（乘坐指定座席时需要购买特快指定座席票，乘坐自由座席时需购买特快自由座席票。）
乘坐新干线、特快列车的绿色（头等）车厢时，除基本车票外还需购买特快车票及绿色（头等）车厢指定座席票。
乘坐特快列车的PREMIUM GREEN车厢时，除基本车票外还需购买特快车票及绿色（头等）车厢（PREMIUM GREEN）指定座席票。
乘坐新干线的GranClass（超高档车厢）时，除基本车票外还需购买特快车票和GranClass超高档车厢指定座席票。
乘坐快车、普通列车的绿色（头等）车厢时，除基本车票外还需要购买普通列车绿色（头等）车厢票。
更多车票种类相关信息，大家可以点击这里查询。
【购票方式】
新干线的车票可以在JR售票处（绿色窗口) , 车站内的自动售票机或是线上购买。
1、线下窗口或旅游服务中心购买
只要在主要的JR车站,，就可看到名为 “みどりの窓口” 的绿色窗口, 就可以在那购买新干线的车票。比较大型车站的人工窗口都会提供英文或者中文服务，对于头一次乘坐新干线的游客来说是比较方便的选择。
不过以防万一,，你可将重要信息写在纸上再递给售票人员方便办理。
说明想购买新干线的车票
单程或来回票 ※日文：片道 or 往復
想购入的人数和票种ー如大人或小孩各几人
上下车的车站 ※日文：乗車駅、降車駅
搭乘的日期与时间 ※日文： 乗車する日時
购买座位的种类ー自由席、指定席或绿色车厢
购票时, 如果还剩很多位子的话, 会让你选择希望靠窗或靠走道的座位。靠走道的话比较方便途中去上厕所, 但如果想欣赏风景的话则可选择窗边座位。
另外，旅行服务中心（View Plaza）除出售JR线的车票外，还出售其他票类，也可以办理各种活动等的门票。
2、自动售票机购买
JR的售票机大致分为三种，想买新干线的话可直接利用“指定席售票机”，有提供多国语言服务，也可用信用卡付款，操作起来十分简单！
只需按照画面上的指示,，完成每一个步骤就可以顺利买到车票。还可使用1,000日元、2,000日元、5,000日元、10,000日元的纸币，习惯后, 这种的购票方式应是最为简单与方便。
3、线上购买
日本新干线各大路线车票基本上都可透过线上预订，且都有支持简/繁体中文，十分方便。如果想提前确定好车次可以选择在网上订票。目前线上有三个主要的购票系统可以买到新干线的车票，不过并非每个系统都能买到全日本新干线路线，小编整理了一个表格，大家可以参考一下：
| 路线 | 可使用的线上购票系统 |
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出售新干线车票的售票柜台和自动售票机可以使用现金和信用卡。在部份售票柜台，在订票前请表示你会以信用卡支付。
此外, 想购买东海道・山阳新干线的话, 也可以使用 ”スマートEX ” 的APP来订票。
日本铁路通票（Japan Rail Pass）
来日本短期停留的外国旅客可以购买所谓的 “ Japan Rail Pass ” 。有了这张铁路通票，就能在一定期间内（部分列车除外）都可不受限次数乘坐。
有指定席和绿色席，时间有7日、14日、21日可选。因为可以乘坐几乎所有的新干线、特快列车、急行、快速、普通列车，所以很划算。注意，新干线“希望号”和“瑞穗号”不包括在内。
想要购买日本铁路通票，需要具备以下两个条件中的一个：
从日本国外以“短期逗留”为入境资格、以观光为目的来访日本的外国旅客。
符合一定条件的居住在海外的日本人
具体详细条件，大家可以点击这里查询。
即使你已经通过售票网站服务完成购买或携带了交换证，但是如果你不具备使用资格，也不可以领取或交换日本铁路通票。
【购买方式】
有些人会先在国内购买好交换凭证, 当抵达日本后即可马上兑换成日本铁路通票。
1、前往日本铁路通票官网预订（JAPAN RAIL PASS Reservation）
交换证的价格如下：
2、在海外的JR指定售票处、代理店购票
交换证的价格如下：
在国内的朋友，可以通过Klook、KKday以及Trip.com等大型旅游网站购买。
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Klook（4%-5%超级现金返利）：Klook成立于2014年，是世界领先的旅游活动和服务预订平台，提供世界各地上万种值得尝试的目的地玩法与服务。每一天，我们都在帮助旅行者发掘全球最棒的景点、行程、铁路通票、美食、机场接送服务与难忘的当地体验。（2024超详细Klook客路旅行返利教程 - 景点门票，酒店，城市通票，交通出行，手机通讯等都有返利！！！）
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日本新干线乘坐方式
第一步：检票
在来线和新干线的检票口不同。所以乘坐新干线时一定找到写着「新幹線」的检票口。乘坐在来线到新干线车站的话，就去车站内的新干线换乘口。
大部份的新干线需要经过两道闸口，第一道是普通票闸，第二道是新干线票闸口。在普通票闸先插入乘车券并取回。由于持日本铁路通票不能使用票闸，所以要在旁边向铁路职员展出通票。
不熟悉新干线的旅客，比发车时间早一点到车站比较好。因为很多新干线的车站内部空间都很大，构造也比较复杂，所以为了不迟到，还是早点儿到吧。
第二步：前往站台
通过查找到的列车线路和方向来找到站台。多数重要标志用日语和英语，甚至汉语和韩语表示。在许多站台，地板上的标记表明到站火车的门在什么地方。等车的乘客在那些标记之后排队。（列车司机训练有素，都能够以厘米精确度停车）如果是长途火车，另外的标记将表明车厢号码和该车厢是否是普通的还是绿色车厢，是否它有预订或非预订，抽烟或禁烟的座位。
注意有的站台服务于不同类别的列车（即普通列车和快速火车）。显示板显示下一列到站火车的类别，在有些车站，显示板也显示一系列前面即将停靠的车站。
第三步：乘车
上车后，一段时间后会有工作人员来检查车票。那时请出示你所有的车票。列车运行中，驾驶员会日文介绍即将停靠的车站名以及换乘提示。在外国游客频繁使用的新干线和其它线路上，一些提示也用英语。
第四步：到站下车
新干线的上下时间很短。等到站的广播响了，就要做好收拾行李马上下车的准备。顺利下车后，和出发时一样，拿着两张票从检票口出去就行。
换乘方法
如果最终目的地不是新干线的车站，就需要换乘到在来线。用原有的两张车票通过「のりかえ改札口」（换乘检票口），取走出来的乘车券，走到相应的在来线的站台。千万不要忘记在这里取走车票！
到达最终目的地的在来线站台后，像往常一样拿着车票通过检票口就行。
如果出发站不是新干线车站，请先拿着乘车券通过检票口，在新干线换乘口再放入乘车券和特急券。
关于行李
新干线列车都配备了相对宽敞的行李架，可摆放中小型箱包。此外，通常在每节车厢座位的最后一排后有空间可以放两个或三个大型行李箱。新干线列车的腿部空间足够放置一个手提箱。所以如果行李颇多，最好是预订最后一排座位。
根据规则，每位旅客可携带两件行李上火车(不包括小袋子)，每件不超过30公斤，而总宽阔高度不超过250厘米。如果行李比较多的话，可以使用行李运送服务。
日本新干线乘坐注意事项
在站台上排队等候上车。
不要把行李的挡住通道。
谈话时，请轻轻细语。
把座位躺下时请考虑你座位后的人。
下车前把座位拉回其原来的位置。
把手机设置为静音模式。
打电话时请到车厢与车厢之间的连接区域。
如果需要在日本寄存行李，随身携带一些100的硬币。
许多车站都提供免费网络连接；车站和火车上都有食品和饮料卖。
建议避开大城市的早晚高峰时段7:30 至 9:30 和 17:00 至 20:00乘坐。
大多数新干线列车上不允许吸烟。除了东海道/山阳新干线上一些旧有列车仍有可吸烟的车卡。沿东海道/山阳新干线的新列车上，只能在特设的小空间里吸烟。在其他新干线，则没有这种设备。
日本新干线购票可以刷卡吗？
指定座席票可在JR售票处(Midori-no-Madoguchi)和JR东日本旅行服务中心等窗口或车站售票机购买。 中长距离区间的车票可在指定席售票机购买，短距离车票可以在自动售票机上购买。 此外，JR东日本的JR售票处(Midori-no-Madoguchi)和JR东日本旅行服务中心均可使用信用卡。
日本新干线换票怎么换？
售票机自助换票：透过各车站所设置标示“PASSPORT”图示之绿色售票机,可自行操作领取车票。
JR 西日本绿色窗口人工换票：前往JR绿色窗口出示电子凭证及个人护照兑换实体车票。
注意，选择于售票机兑换时,无需查验凭证与护照姓名;但如果在人工柜台兑换,工作人员将会确认凭证与护照姓名。
日本新干线儿童票怎么收费？
儿童的基本票价与费用
儿童的基本车票、特快车票、急行车票、指定座席票均约为"大人"的一半。
绿色（头等）车厢票等和"大人"票价相同。
幼儿、婴儿的基本票价与费用
幼儿、婴儿免费乘车，但在下述情况下，则需购买"儿童"车票。
1名"大人"或"儿童"偕同的"幼儿"人数超过2人时。（从第3个人开始需要购买"儿童"车票。）
当"幼儿"或"婴儿"1人单独利用指定座席、绿色（头等）车厢座席、卧铺等时。
当"幼儿"单独乘车旅行时。
JR Pass能在日本买吗？
到2024年3月31日为止，在日本国内部分地点也能购买。但在日本国内时，只限持有日本国以外护照的旅客可以购买。 （不可销售给住在国外的日本籍旅客。） （在国外的JR指定销售店或代理店购买时，价格会有所不同。）
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