- 在日本生活过的小伙伴们应该都知道日本的公共交通系统十分发达，大多数人在出行时都会选择地铁和公交等环保便利的交通工具，但是日本地铁公交的拥挤，想必在日本的小伙伴们也深谙其苦，因此还是有不少在日华人和留学生在日本待的时间长了之后，在经济条件尚可的情况下会考虑汽车作为代步工具。在日本，拥有一辆车确实可以为生活提供很多便利，但买车之前的手续等也比较复杂，今天我们就来为大家介绍一下在日本买车的流程以及要注意的事项。一起来看看在日本买车需要什么条件，需要哪些费用以及在哪买车比较靠谱。
在日本买车应考虑哪些问题？
1、买新车还是二手车好？
新车
购买新车，最大的优点是放心和省心，使用初期一般不会出什么问题，即便出了什么毛病基本上都有厂家保修，后续维修保养费用较低。如果保养得好，之后不管是置换新车还是学成归国卖车，都能有个不错的价格。唯一需要考虑的是折旧问题，如果毕业后计划回国或者想过几年就换车，最好选择比较保值的车型。
二手车
众所周知，日本的汽车行业领先全球，其实他们的二手车市场也很繁荣，会直接在车上贴价格标签，明确标注车价、整备费用、合计费用等等，不会让消费者有任何顾虑。不论是外国人还是日本人，选择买二手车的都不在少数，因为车质量不错，价格更是低廉，对留学生来说买一辆二手车绝对是很划算的，当然价格也会与汽车的品牌、新旧程度、使用年限都有很大关系。
2、买车预算
（1）日本养车费用
以下是在日本买车和养车涉及的税项及费用（参考）：
自动车税：每年缴交，金额为JPY 29,500 – 111,000，因汽车的引擎汽缸容量而异，越大型的车就需付越贵的税。
自动车重量税：每次车检都要缴纳重量税（即是两年一度），金额也是因应车辆大小而异，由1 – 8万日元不等。
环境税：根据车辆燃油效率，收取0 – 3%的一次性环境税，电动车免税。
车检费：每两年需要进行一次全面车检，费用为10 – 20万日元。
消费税：税率为10%，适用于买车价格和汽油价格。
汽车保险：两年合约的费用为约2万日元。
泊车费：租金因地区和地段而异，东京23区的平均停车场租金由大约2 – 5 万日元不等。
汽油费：油价会随市场价格每日变动，近期每公升汽油的参考价格约140 日元。
以下是在日本bid 车并运回香港的税项及费用，价格视乎实际情况而定：
日本消费税：税率为10%，适用于买车价格。
代购杂费（日本）：拍卖行手续费、日本当地运费、海运运费等，约15,000 港币
代购杂费（香港）：验车、车辆注册、政府文件费、拖车、停车场费、手续费等，合共1 万港元。
首次登记税（进口税）：根据香港海关评定的应课税价值计算，首15 万的课税比例为46%，其后税率就越来越高，由86% 至最高的132%（适用于50 万以上的余额）。
3、选择车型
总体而言，日本不同厂商的同级车型都差不多，主要还是看颜值和品牌是不是符合自己胃口。非日本厂商的车要复杂一些，因为很多在国内人人皆知的牌子，在日本都并没有正规经销商-包括福特等一些美国大牌。要在日本买这些牌子的新车，就只能去找汽车进口业者了，或多或少会有些风险。
在日本拥有正规经销商的国外品牌清单可以在下面这个网址里找到：http://www.jaia-jp.org/guide/officialdealer/
4、二手车等级
如果是购买二手车的话，需要提前了解下二手车等级问题，日本的车辆拍卖行有一套特设的汽车评级系统，基于汽车的整体状况分为 RA、R、1 – 6 级和 S 级等 13 个等级，靠这个评级去筛走一些低质素的破旧车辆，以免买回来又要花大量金钱维修。
4级：行驶里程不到15万公里，没有明显碰撞痕迹，汽车内外都有轻微磨损，但整体而言尚可接受，只需小量维修工作。
4.5级：行驶里程不到10万公里，整体只有轻微磨损，未必需要维修。
5级：行驶里程不到6万公里，上手保养妥当，车辆状况极佳，无须任何维修。
6级：行驶里程不到3万公里，上手使用次数不多，车辆几乎是完好无缺，无须任何维修。
S级：车辆不足1年，可以当作是新车。
另外，基于车辆的内、外部状况都会分为A级至E级，最好选择A级／B级，它们都是高于平均水平的状况，不需要任何维修。
在日本买车分为“买新车”和“买二手车（中古车）”，后者即使是在市场机制成熟的日本，对于消费者来说也面临诸多风险和和需要DIY的步骤，所以本文章将着重讲解在日本买中古车的流程及注意事项。
在日本哪里可以买二手车？
在日本买车的主要途径有三：经销商、私人买卖、拍卖。
1、从中古车店买
从中古车店买车是最常规也是风险最低的渠道。日本的中古车商不计其数，只要不是地价过高的大城市市中心，一定范围内总会有几家把旧车摆成一排一排、在挡风玻璃上贴上价格和基本信息的车商。
2、从私人手上直接购买过户（含网上竞拍）
从私人手上购车充满了不确定性和运气成分，也没有什么区分卖家好坏的办法。无论是线上寻找，还是线下朋友介绍，从私人手上买车最重要的就是要会看车以及要会讲价（或这说会在线上拍卖举牌）。总之，这是一个纯粹看个人造化的买车方式。
3、找有资格的个人或企业业者从拍卖场代拍
这里说的拍卖场，简而言之就是面向有二手车销售资质、且缴纳拍卖会员费的个人或企业商家进货的地方。很多商家（多为个人或小规模车商）也会手取一定手续费，帮助顾客拍车。这种方式被称为“auction代行”，并不是什么新鲜套路。这个风险说大不大，说小也不小，如何看待也是因人而异，能给的建议，无非也就是“找个真正会看车的人”而已。
4、二手车交易平台
日本二手车网站和交易市场是联网的，不管哪里的人在日本购买二手汽车都是没有地域限制的。日本二手汽车交易市场一般都比较的大，能将所有的二手汽车的信息通过网络进行传送。这种信息共享的方式，使得二手汽车市场的信息更加的透明，也更加的活跃。日本汽车协会还会不定期的将二手汽车的信息通过汽车杂志进行发布，让市民更加的了解最新二手汽车的动向。同时，日本的每辆二手汽车都可以享受规定的售后服务，买车的消费者如果不满意，可以在规定的时间内退车。
以下为4个常用的日本汽车买卖网站及它们的特色：
Yahoo! Japan拍卖：设有海外买家（繁中）版本，由Buyee提供二手车代bid代购服务，列出5万多架二手车，网站会显示每架车的下标数目、剩余拍卖时间、现时最高下标价、直接购买价，以及详细的汽车资料，找到心仪的汽车就可以直接下标。
goo：只有日文介面，列出40多万架二手车，可以按制造商、车型、地区、价格范围、车身颜色去寻找汽车，进阶搜索条件还有生产年份、特殊配置的软件／硬件、自动／手动档等。
Gazoo：只有日文介面，列出4多万架二手车，主要是卖丰田（TOYOTA）的官方认证二手车，在全国5,000家丰田经销商享有1年免费保修。
Carsensor.net：只有日文介面，列出40多万架二手车，设有经销商评论区、汽车评论区、二手车市场价格表、汽车比较工具，让新手买家可以作参考。
更多日本二手车交易平台及网站推荐可参考以下详细指南。
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日本买车有哪些付款方式？
了解了这么多买车的花费，想必大家都觉得压力不小，特别是有些在日留学生短时间内并没有足够的经济实力付完全款买下心仪已久的车，这个时候贷款买车的念头肯定出现过，那么在日本外国人能不能分期付款买车呢，回答当然是肯定的。只要你是成年人，同时没有任何信用不良历史，具有固定收入具备连带保证人的情况下，分期付款买车还是相当可行的。
在经济实力不够的情况下，日本专门为购车者提供以下两种分期付款的方式：
第一种是由汽车经销商联合信用社为消费者提供的贷款方式，要求申请人具有一定的收入和保证人，利息大概是 百分之五到百分之八左右。
第二种是银行提供的分期付款，利 息在 百分之四到百分之五左右 ，比起第一种方法要便宜不少。但银行贷款的申请比起经销商贷款也更难一些，对申请人的年龄和收入的要求都更严格。但是这种分期付款可以接受还款的时限长达 七年 。
2024日本买车流程详解
1、买（租）停车位
在日本买车与国内有很大区别的一点就是，在拥有车之前一定要先拥有一个停车位或是车库。根据日本相关法律规定，实行“一车一位”制买车，买车时需要提供相关证明，并要求停车位不得超过居所附近2000米的范围。
据了解，东京地区的居民区停车位一个月在10000-40000日元左右。除此之外，可能负担的停车费用还包括上班、上学周边停车场的包月费用，基本在每月15000-40000日元左右。
日本的汽车保管场所（停车场）有哪些？
１、道路上的场所以外的场所
２、能保证汽车能够正常出入并通行的场所
３、能拥有停放整辆汽车的空间
４、汽车保管场所必须在住所两公里的范围内
５、土地使用者明确且能够取得承诺书的场所
2、日本买车需要哪些文件？
在日本买车需要准备的文件包括：
有效的国际驾照
日本居留卡
个人印章（実印）
印章证明书（印鉴证明书）
停车证（车库证明书）
如果是打算在日本买车然后运回香港，一般都会使用汽车代购服务，这样就不用提交以上文件，待车辆到达香港后再作进口车辆登记及领牌就可以。
如果在日本买车而又无当地银行户口，可能需要使用汇款APP将车款汇到日本。
3、日本买车流程
以下是日本买车具体流程总结：
进行资料搜集，决定想买的汽车品牌和车型
寻找停车场，需在离住宅2 公里的范围内
与停车场签约后，向当地警局提出申请并获得停车证
准备个人印章和印章证明书，有效3 个月
在汽车买卖网站寻找心仪的二手车，预约到经销商的实体店睇车
检查车辆的状况，确认购买就签署合同
准备所需文件和支付车款
索取汽车检查记录（车检证）
比较和选购合适的汽车保险
到店提车
以上买车流程中有几个步骤需要深入说明下，还可以薅到不少羊毛哦。
（1）选合适的经销商
在日本，“经销商”（ディーラー，dealer）与中国的4S店基本一样，提供新车/认证二手车的销售和新旧车辆的保养服务。日本的经销商也不是厂家直营，而是不同拥有销售权的企业负责经营。其中像丰田这样的厂商，底下不同的车子由不同的经销商出售（"XX县Toyota", "Toyopet", "Netz", "Corolla"）；而本田等经销商则虽然表面上都叫“Honda Cars”，实际也是不同地区有着不同的公司在经营。
其次，就是找离家较近的-以后做个保养还得开车超过一个小时就不划算了。东京等大城市周边往往方圆车程一小时内也能找到好几家相同经销商的分店。
确定离家近的经销商以后，就可以以“哪家实惠去哪家”为基准了。
（2）磨经销商
和国内一样，买车是要花力气来回跑、四处比较的。不但要货比三家，还要与各个经销商斗智斗勇，为自己争取最大的优惠。
（3）多份报价很重要
报价，也就是日本所谓的“見積もり”，并不是口头的三言两语，而是会出具书面的“見積書”的。很多时候“見積書”也会把你口头交涉的优惠（比如便宜多少钱、免费加装装备等）写在里面，所以拿着这样一份材料，就很可能得到另外经销商同等甚至更大幅度的优惠。即使是同一公司运营的相同汽车品牌的两家经销商，也会为了竞争业绩而有不同的优惠策略。
去不同店里要报价，也自然会锻炼自己的交涉能力，搞清楚经销商的一些套路和市场行情，虽然很麻烦，如果是决定买新车，就不要绕过这一步骤。
注意：多份报价策略对于买中古车（二手车）的情况没有太大意义，因为每一辆中古车都是不同的，中古车店也基本不会有统一标准，不会参考别家的报价。
（4）如何巧妙地讨价还价
买车还价和买菜还价差不多，在日本和在国内其实也没什么本质区别，讨价还价有以下一些小妙招可以参考：
比如，日本的汽车经销商里拥有更大优惠权限的人也是那些资历较高的销售人员或者干部，而一开始出来接待的则往往是基层销售。讨价还价不止于基层销售，而熬到对方“要和上级商量”甚至上级直接出面洽谈，可以说是一个基本原则。当然，如果你看的车实在太火，大家都想抢的话，自然也是没有多少讲价余地。
在汽车装备上薅羊毛也是常用的办法之一。首先找准那些本来利润就高的装备，比如导航和音响。现在很多日本车商标配里就不带音响和导航系统，如果交给经销商选装，价格是很高的。这里你可以选择往死里压价（给你便宜个好几万他们也能赚不少），或者干脆自己日后再自己配。
然后就是保修和定期检查保养套餐了。这些东西往往明码标价，不太好薅，但只要口才棒，也不是没可能的。
如果是以旧换新（也就是所谓的“下取り”），则不要意味地注重新车的折扣，还可以通过让经销商以更高价格收旧车从而使整体支出更少一些。
（5）各类手续
车也选好了、价也还完了、贷款也搞清楚了，就剩签字画押办手续了。不管是买新车还是二手车，如果不是自己从私人手中购买的话，绝大大部分手续经销商都会帮你代办好。
唯一需要注意的是任意保险，这个可以自己直接找保险公司办，从经销商那买，肯定是要贵一些的。
4、购买汽车保险
在日本买车和在当地开车，必须购买汽车责任保险（自赔责保险），否则会罚款和扣分，而且也不能进行汽车检查。这类保险只涵盖人身伤害，两年合约的费用为约2 万日元，保障额为120万（受伤）、最高4000万（后遗症）和3000万（死亡）。很多人都会另外再买额外附加保险（任意保険）。
5、上牌照
在日本，只要购车手续齐全就可以轻松上牌，不会像国内一样需要摇号，而且会有限号等情况。而且日本的车牌号可以自由选号，只要提前申请，就能选到自己想要的牌照了。
相对来说，上牌照还是比较简单的，不需要很复杂的流程。日本的车牌最上方，首先是由当地的地名开头，后面跟着的数字车牌指的是车辆类型分类，常见的3开头是指11人座以下的车辆，4或6开头指的是货运车，5开头指的是黄色牌照的K-car。
车牌的下半部分则是由日文假名和车牌号码组成，日文假名根据上牌的先后顺序决定，而车牌号码则如之前所讲的，可自行选号。
买车后，如何在日本找停车场？
选好车，签完合同后，这车就不用担心被人买掉了，接下来就是要找停车位了。有自己的房子的和公寓自带停车位的可以把这条无视掉。
找停车场其实是在选车阶段同步进行的，这样就可以在选完车签约后立刻跟停车场那边签约。出具一份车库证明，来办理名义变更。
找停车场的办法有两种：网上和实地
1、网上
顾名思义就是在网上各种找，google什么的，反正就是不断搜。
2、实地
在你家附近到处转，看到月極駐車場就记下电话号码（拍张照片什么的）和地址（因为打电话时工作人员会问），最好就是直接当场打电话过去问。同时也可以记下管理停车场的中介公司，回家网上搜索。
收费：价格便宜的6000/月，贵的10000+/月，各个地方都不同。
日本每年养车费用（参考）
日本这里有几种车的类型，比如有軽自動車（轻汽车）、コンパクトカー（小型汽车）、普通自動車等，税率和费用是不同的。今天小编就只说最常见的普通汽车养车费用，仅供参考。
汽油费：日本加油站一般有四种油，レギュラー、ハイオク、軽油、灯油。价格比国内贵很多。一般情况下假设你的车油耗10升每100公里，加普通油，一个月开1000公里，那单纯汽油费就是12900円，一年15.5万円左右，约1万人民币。
自动车税：每年交一次自动车税，每年4月时只要名下有车，大约下个月时会寄给你账单，根据排量不同交的钱也不同，注册超过13年以上的老车，每年自动车税还会多15%。
车检：新车三年后需要做车检，之后每两年一次，注意车检不是保养。每次车检需要交自动车重量税、自赔责保险、点检和一些手续费等等。如果你的车低于1.5吨，每年交12300円的重量税，不同重量税收不同，越重越贵。自赔责保险类似国内交强险，每年12000円左右。普通新车的检查费用大约在65000円左右，因为新车三年才车检一次，所以折合每年就是20000多円。还有一些杂费，加在一起车检平均每年的费用大约在45000多円，折合人民币约一年3000元上下。
自动车保险：这一块比较复杂，每个人的保费都会不一样，会参考很多个性化因素来定价。根据驾驶人的年龄不同，车型不同，驾照颜色不同等级不同，有没有事故记录，保险种类不同，每年行驶距离不同，名下有多少辆车等等因素，都会价格不一样，这里不细说了。一般来说，正常情况普通人普通车，无不良记录的情况下，一年准备4到8万左右日币就够了，折合人民币约2500到5000元左右。
汽车保养费：这一块也会很难计算，一是不同车型价格会很不一样，另一点是因为不是每年支出，比较难计算。一般日本有“12个月保养”，和“24个月保养”两种，可以视为小保养和大保养。最贵的是换轮胎，每四五年换一次，一次大约7万円上下。其他零件各种加起来，每年在保养上准备5万円左右吧，折3000人民币出头。
固定停车位费：按一个月3万円来算，一年是36万円左右，如果你住在离东京车程1小时以上的公寓，每个月的停车费也要1万円左右，但如果是自己的一户建就不要钱，这个之前说过了，一户建还是能省不少钱的。
出门停车费：区别也很大。郊外地区很多商场等等都可以免费停车，但市中心的话停车可能是天价。每个停车场价格不一样，都是停车场所有人自己定的价格，一般按分钟计价，每20分钟300円，每10分钟200円等等价格应有尽有。很多会有上限，比如白天时段停几个小时后最多收2000多円等等，但没有上限的停车位真的要小心别忘了开走，你会收到天价停车费账单的。
高速公路费：日本的高速也是贵的离谱，东京这里的首都高速，只要你没办ETC，哪怕你不小心开错道，刚上去就从下个口出去，就要付1320円，折人民币85元。如果你办了ETC，那最低费用应该在330円左右，折人民币20元左右。比如从新宿附近上高速到银座，12公里路，14分钟到，有ETC的话收费550円（人民币35元），没ETC的话收费1320円（人民币85元）。
日本买车注意事项
要注意的是在购买二手车的时候，一定要注意查看是否属于事故车，发动机、刹车系统的磨损程度以及保养情况。其次也要考虑加上汽车税以后是否划算，日本的汽车税会根据车辆的使用年限来决定，越老的车，要交的税就越高。
2、在日本有必要买车吗？
虽然东京、大阪这些大都市有着十分便利的交通体系，但仍有不少华人因为上学或是房价的原因，选择居住在交通相对没有那么方便的地区，如果每天去上学、工作都需要长时间通勤的话，有一辆车确实比较方便，而且即便日本油价相对较高，比起高额的交通费来说还是能省下不少钱。
当然，如果你只是短期生活在日本，单纯为了出去玩、自驾游方便来说，买车所付出的精力、时间、费用还是比较高的，因此一定要慎重考虑是否真的有买车的必要性。
3、日本买车最佳时间
至于购车的最佳时期，日本人往往有以下几种说法：
1-3月财年年末各家都要开始决算的时期；
6-7月上班族发奖金余钱比较多的时期；
8-9月财年过半时的“中间决算”期；
12月的年末商战期。
如此一看，基本一年到头都可能会有优惠，6-7月的“优惠理由”也可以是“涨价理由”，并没有什么道理，大家姑且当个参考。
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