- 在美国的小伙伴应该都知道，这个号称车轮上的国度在有着完善的州际公路网，各式各样的公路都非常平整、宽敞，驾驶者感觉舒适，加上各个出口都有一些服务设施，如加油站、食品小超市，洗手间、休息区等等。因此，不仅仅是美国人喜欢驾车自行游，国外的游客也都就可能希望能够在美国自驾游。但是要在美国自驾出行，首先需要了解的就是当地的交通规则及公路收费信息。美国虽然大多数高速不收费，但是有些地方普通公路也要收费，跨州也是要收过路费的，有时候过个桥也要过路费，所以过路费无处不在，稍有不慎就进入了收费公路。那么美国有哪些收费公路？美国高速如何收费？如何网上缴费？如何查询过路费？美国高速收费有哪些方式？上高速错过收费站怎么办？误入收费高速该怎么办？地图导航如何避开收费路段呢？如果你也有这些疑问，赶紧收藏这份攻略吧！美国高速收费方式有哪些
美国高速公路类型
美国的高速公路由四个不同的系统组成，这四个系统是州际高速公路（Interstate Highways）丶美国国道（U.S. Highways）丶州内高速公路（State Highways）以及郡内公路（County Highways）。
需要特别指出的是，在高速公路系统内，美国国道虽然号称“国道”，但国道在交通方面所起的作用远不及州际高速公路。
州际高速公路（Interstate Highways）
所谓的州际高速公路，即连接不同州之间交通的公路系统，比如东海岸的 95 号高速公路，从北到南贯穿缅因、新罕布什尔、马萨诸塞、罗得岛、康涅狄格、纽约、宾夕法尼亚、新泽西、特拉华、马里兰、哥伦比亚特区、弗吉尼亚、北卡罗来纳、南卡罗来纳、佐治亚，直到佛罗里达。
州际高速公路由联邦政府资助及管理，但平时路况的养护等则由州政府负责。州际高速公路是全国高速公路网（National Highway System）的骨干。
美国国道（U.S. Highways）
国道系统又称“美国编号公路”，这是州际高速公路建成前的主要公路系统，但因为建成时间早，在修建过程中又没有统一的标准，所以现在成为州内及地区间的交通要道。
国道的管理由“美国公路与运输协会”牵头，平时路况的养护则由各州以及地方政府负责。
州內高速公路（State Highways/Route）
又称州道、省道（英语：State highway 或英语：State route，简称 SR）。每个州有各自的州级公路系统，州道的标志、通行能力和性质各不相同。其中，较繁忙的州道可能会按照州际公路的样式来建造，以疏通庞大的车流量。
许多州道标志会以该州的地形、象征或特色来设计外框，例如其旗帜。其他大多数是矩形或一些常见形状。州道标志的默认设计是一个黑白相间的圆形盾牌，这是大多数地图上标示州道的方式。
目前，有五个州在其州道上使用圆形盾牌作为道路标志——德拉瓦州、爱荷华州、肯塔基州、密西西比州和新泽西州。
郡內公路（County Highways/Route）
又称县道、郡道（英语：County route 或英语：County highway，简称 CR 或 CH），是美国公路系统中最低级别的公路，并由各县县治维护。
每个县道的车流量和外观型态也有所差距，例如在市区中多为交通便捷的多车道公路，在某些偏远地区则是泥土路。
然而，并不是每个州都有所谓的县级公路。在路易斯安那州，堂区道路取代了县级公路，因为该州的县被称为堂区。康涅狄格州和罗德岛州都没有县治，因此也没有县级公路。阿拉斯加州也没有县，所有道路都由国家、州或市维护。另外，马萨诸塞州的县道现在由区域实体管理。
在纽约州和俄亥俄州，每个县的县道系统有各式各样的县道标志。
每个州的州高速公路都有自己州的图标，如下图：
美国高速公路收费要求及规定
美国有哪些收费公路？
美国收费公路主要分布在大城市里，通常收费路段的路面更平滑、路线更便捷，可以让你更快地到达目的地。另外一些收费公路则属于观光大道，可以让你有更佳的景观和旅游体验，比如著名的加州 17 Mile Drive、路易斯安娜州 Lake Pontchartrain Causeway、弗吉尼亚州 Chesapeake Bay Bridge Tunnel等等。
除了收费公路外，还有专门的收费车道，比如高承载收费车道（HOT lanes）/快速车道（Express lanes）。高承载车道（HOV Lanes）是为鼓励car pool拼车、缓解交通拥堵而设的限制车道，如果车辆达到要求的最少乘客数量可以免费使用该车道，而没有达到乘客数目要求的车辆也可以通过付费方式使用。
收费高速类型
在美国，除了几个州的高速公路需要收费外，其他的高速都是免费通行的。
收费的高速公路通常分为两种：一种是有“TOLL”标识的，整段公路都需要收费，车道分为快速通道和自助通道或人工通道；
另一种是在同一条高速公路上，只有部分车道是需要收费的，走这些通道必须使用自助公路卡。
收费标准
美国大多数高速公路不收费，收费公路主要集中在东部，过路费从2美元到20美元不等。
西海岸以及中部、南部很少有收费公路，有些州全部免费：亚利桑那、新墨西哥、南达科他、北达科他州等。
东海岸纽约、新泽西、马里兰等州的高速公路收费站较多，沿着东海岸的95号州际公路从佛罗里达出发，经首都华盛顿、费城、纽约、波士顿一路往北，是全美收费站最多的高速公路之一。
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美国高速怎么交费？
高速公路缴费方式
方式1：现金缴费
传统收费公路上有收费站（Toll Booth），如果是自驾游并没有登记当地的电子收费系统账户的话，需要选择Cash现金缴费车道入口
现金缴费的方式简单易懂，但是也有需要注意的地方：高速入口处没有栏杆提醒你，这容易让人误以为这里不收费，进而导致违规。
违规的后果是：按该公路全程收费，或许还要额外支付罚款（各个地区的规定大同小异）。收费公路系统通常会根据摄像头拍摄到的车牌号码追踪车主信息，将账单（Invoice）邮寄给车主。
方式2：电子支付
如果是本地人需要经常走收费高速的话，安装一个电子缴费的无线感应器（Transponder/Toll Tag）会更加便捷，而且通常还可以享受价格优惠。
收费车道则多数要求必须使用transponder，只接受电子缴费的付款方式，现在也有越来越多的收费公路采取完全电子收费模式。经过收费站时走专门的E-pass通道，无需减速或停车。收费站的读卡器会自动获取卡片里的信息，然后扣除相应的费用。
如果车上没有安装对应的感应器、而又走上了收费公路或收费车道，收费公路系统通常会根据摄像头拍摄到的车牌号码追踪车主信息，将账单（Invoice）邮寄给车主。
Tips：在进入收费公路之前，标牌会写清，哪条道是快速通道，哪条道是现金通道（CASH）。在某些高速公路的入口，领票是自动的，方法跟我们进入停车场时的自动领票一样，按键就出票，最后开到出口再缴费。
缴费流程
现金缴费流程
在进入收费公路之前，标牌会写清，哪条道是快速通道，哪条道是现金通道（CASH）。在某些高速公路的入口，领票是自动的，方法跟我们进入停车场时的自动领票一样，按键就出票，最后开到出口再缴费。
建议最好准备好硬币以及现金零钞。
另外，也有少部分收费站是人工的，费用通常都超过1美元，这一收费方式相信也不用为大家详细说明了。
电子支付流程
美国各地收费公路的电子缴费系统并不一样，比如加州的FasTrak、美东的E-ZPass、佛罗里达的SunPass和E-PASS、德州的TollTag、TxTag和EZ Tag等等，暂时并没有一个可以全美通用的transponder。即便如E-ZPass可以在东北部地区多个州通行，但各地的过路费折扣很可能仅限本地注册账户享受。
不同电子缴费的安装大同小异，去到官网注册，选择自己所在的州，一般7天左右就可以收到啦！收到后贴到挡风玻璃上，每次路过收费站就可以自动扣款了。
接下来就以常见的加州的FasTrak、美东的E-ZPass缴费流程为例，为大家整理出详细的高速路费缴纳流程
缴费方式1：使用 FasTrak 感应器
可使用范围
适用于加州所有的付费桥梁与道路，包含南加的Toll Road 73, 133, 241和261号公路，以及快速线道Express Lane 10, 110和91等等，整个加州的完整含盖路线可按此参考。
FasTrak购买渠道及申请方式
在美国，网络、超市、卖场等处都有贩售FasTrak感应器，且有都有不同的折扣优惠。其中Costco卖$24.99，内含价值$30。其他贩售通路与优惠方案可按此(南加toll road)(南加Metro expresslane)(北加)参考。
虽然说FasTrak适用于整个加州的多处付费道路，但各个付费道路管理公司对于 FasTrak 的规定也都不太相同，例如月费、押金、加值标准等等，也因此驾驶是向哪个单位申请 FasTrak 所产生的费用也会不同。例如月费部分，Metro Expresslanes 的 FasTrak为$1/月(低收入户可免缴)；Toll Road 的FasTrak为$2(若每月行经73, 133, 241, 261的过路费超过$25则可waive掉月费)；91号 Express Lane 为$7(若过路费超过$7则可免缴)。
缴费流程
须先付费再使用，若未先付费就上道，则须在48小时内上网完成付款，否则会收到罚单。
北加 FasTrak 的过路费收费方式可点此参考。
通常在一般车道上面都会有个紫色标示牌标示 FasTrak。
缴费方式2：使用E-ZPass感应器
可使用范围
E-ZPass可以在美国19个州内使用，包括纽约、新泽西、康涅狄格、宾夕法尼亚、马里兰、特拉华和哥伦比亚特区。不同州的E-ZPass服务可能略有不同，但基本功能相同。E-ZPass可以在东北部地区多个州通行，但各地的过路费折扣很可能仅限本地注册账户享受。
E-ZPass购买渠道及申请方式
要购买E-ZPass，需要先访问相应的州网站或前往当地的E-ZPass销售中心。在购买时，需要提供车辆信息和支付方式。完成购买后，销售中心会提供一个E-ZPass设备和相关的说明文档，需要在车内安装该设备。安装完成后，可以登录E-ZPass网站或使用相关的移动应用程序进行账户管理和充值。
比如在纽约，E-ZPass可以在授权的零售店买到， 每个装置25美元。或者在e-zpassny.com 官网直接购买，网址是www.e-zpassny.com 。之后用户要在网上进行登记，添加扣款方法，原来用来购买的25美元将直接转为预存费用，相当于免费买。
之后所有的过桥、隧道费用都通过之前登记的付款方式收取，不仅费用更低，也省却了纸质账单的麻烦，不怕账单寄丢了。
需要注意的是，不同州的E-ZPass可能有不同的价格和政策，因此建议在购买前仔细比较不同州的服务和价格，以及了解相关的退款和退款政策。
缴费流程
E-ZPass通过在车辆上安装一个特殊的设备，当车辆通过收费站时，可以自动识别并扣除通行费用。使用E-ZPass可以减少停车和支付现金的时间，提高通勤效率。
付款比较简单，到 E-ZPass 官网，根据账单上的信息，填写 Account Number 和 Trip Number，按提示输入信用卡信息或用 PayPal 付账即可。
此外，一些 HOV 道路也需要打开 E-ZPass 计费器上的开关才能使用。HOV 即「高承载车辆」（High Occupancy Vehicle），常见 HOV 道路有两种：HOV-2，即车内有两人以上才能使用；HOV-3，即车内有三人以上才能使用。如果没有打开 E-ZPass 的开关亮明身份，即使车上有相应的人数，也可能会被处以高额罚款。当然，如果车上没有相应的人数，却故意打开 E-ZPass 的开关、驶入 HOV 道路，同样会被罚款。
具体美国E-ZPass快易通申请与使用攻略可参考下文：
在美国，误走收费公路怎么办？
很多自驾游的朋友对于美国收费高速公路的缴费系统不熟悉，往往不懂得Toll Road的标示，进入后也不懂得收费机的提示，而GPS又常常带你进入最短的距离时，往往就带你上这些收费高速公路。
误入FasTrak怎么办？
如果不慎驶入无人收费的收费道路，也不用过分紧张，以误入FasTrak为例，按照以下步骤处理即可：
以加州收费公路的电子缴费系统FasTrak为例，在南加州橙县，如果没有安装FasTrak toll tag又不小心走上了Express Lane，其实是可以在使用快速车道后的5天内主动在TheTollRoads.com官网或App上注册账号网上缴费的。
使用了Express Lane又没有缴费的小伙伴则会收到“Notice of Toll Evasion（FasTrak罚款通知单）”的信件，如果是第一次犯规，通知单上会包含如何免除罚款的办法，小伙伴们可以留意下。
但是在北加州地区就要小心了，根据BayAreaFasTrak.org官网说明，如果没有安装对应的FasTrak toll tag感应器而走上Express Lane的话，FasTrak会直接根据车牌给车主寄罚单，初犯者除了要缴交道路费用外还要加付$25罚款。
到加州自驾游的小伙伴们，可以考虑先去租用一个FasTrak Flex感应器，免费开通FasTrak账户，设置好感应器上的乘客人数选项，这样无论是走收费公路还是Express Lane都会更加便捷和省钱，只要最后将感应器归还就可以取回押金。
误走付费高速怎么交罚款？
在美国，有罚单建议一定要在第一时间解决，以下是误走收费高速后不同罚单处理流程：
南加Express Lane罚金：$25罚金加上该路段的过路费。
如果收到第一张罚单后仍未在期限内缴罚款，则第二次罚单的罚金将会提高至$70($25+$30迟交费)。如果第二次罚单仍是未即时缴清，则罚款会再提高，并会报告至DMV。
在使用后48小时内缴清可免罚款。
南加 Toll Road 罚金：$57.5加上该路段的过路费。
如果收到第一张罚单后仍未在期限内缴罚款，则第二次罚单的金额将会再增加$42.5。如果第二次罚单仍是未即时缴清，则罚款会再提高，并会报告至DMV。
若有 FasTrak 或 Express Account，则在使用后48小时内缴清可免罚款。若没有 FasTrak 或 Express Account，则在使用后5天内透过一次性付款缴清则可免罚款(此方式的费率也是最高的)，不然你也可以立即开一个 FasTrak 或 Express Account 来避掉罚金。
北加FasTrak罚金：$25罚金加上该路段的过路费。
如果收到第一张罚单后仍未在期限内缴罚款，则第二次罚单的罚金将会提高至$70($25+$45迟交费)。如果在收到第二次罚单的15天内缴清，则罚款会再降至$25；若第二次罚单仍未在期限内缴清，则罚款会再提高，并会报告至DMV。
在使用后48小时内缴清可免罚款。
采用以下几种方式可能会帮助你将罚款降低：
立即开设FasTrak帐户，并输入第一次使用toll road的日期，系统就会自动进行补扣款，并免去罚金。
上网申诉
致电话给该路段的管理单位，报上你的罚单号码Ticket Number，与他们沟通看看能否降低罚金。
如何避免走收费道路？
在美国，该如何避免收费公路或者如何避免走了收费公路没有缴费？
一般来说有三种方法，第1种方法就是不走收费公路。如果你看到路牌上面写有Tolls或者Toll Roads，那么这一定是收费高速。
为了从根源上防止这种情况的发生，除了在出发之前就做好功课，查询当地的收费公路情况之外，还可以在“导航软件”上勾选上“避开收费站（Avoid Tolls）”。
如果你是专业的导航软件，一般在“设置”里面一次性选择“避开收费站”以后，每次导航都会避开；但是如果是Google map，那么务必要注意了，每次重新导航的时候，都是默认为“不避开收费站”的，所以每次都需要在“路径选项（Route Options）”里面重新设置。
如果你使用苹果手机自带的地图App来规划路线，也可以在“Driving Options（驾驶选项）”里打开“Avoid Tolls”避开收费路段，或避开所有高速公路（Avoid highways）。
第2种方法是有些收费公路是可以提交缴费的，即使是租赁的车辆。比如在最受中国游客欢迎的加州地区，对于73号，133号，241号以及261号收费公路，在使用收费公路的前5天到后5天这个时间段内在网上登记缴费（网址https://thetollroads.com/ ），如果超过这个时间段了，就要咨询各车行的具体政策，可能就无法再网上缴费。
第三种方法是在取车时租赁车行的过路费设备，类似于国内的ETC，品牌较多比如E-Zpass,Express,Fastrak以及sun-pass等等。
美国的很多收费公路都是与类似的过路费设备公司合作的，包括很多国际知名车行，比如AVIS&Budget集团的E-toll，Hertz车行的Platepass等等，游客可以在租车时租用车行的过路费设备，按天计费，每家车行的政策不一，有的车行是你租赁了过路费设备之后，只需要支付实际的过路费，无需缴纳管理费，直接从信用卡扣费。
有的车行过路费设备则是直接无需缴纳过路费，租赁的套餐里面已经包含了过路费的费用，适合长期自驾的朋友。建议取车时跟车行咨询过路费设备如何使用。
在美国租车，该如何缴高速路费？
在美国租车出游的话，一般租车公司通常会提供电子收费仪器租用的选项，但会按天数额外收取服务费。
例如租车公司Hertz有提供租车驾驶租用PlatePass电子收费仪器，除了应缴的过路费，租车公司也会依照你租用的天数去收取服务费($4.95/天，即使未使用此仪器的天数也要缴服务费)，服务费最多收取$24.75。
另一间Avis则是提供e-Toll，每天收取$3.95的服务费，至高收取$19.75。
你也可以选择不使用租车公司的电子收费仪器，只要在你使用付费道路前或后，「立即主动」上网完成缴费(记得将你租的车子消息记下来，并把缴费明细留好)，其实都不会有问题。
如果你未使用租车公司的电子仪器，事后也没有主动缴美国高速公路的过路费，那么当租车公司收到你的过路费罚单后就会转给你，但重点是除了你的过路费和罚金，租车公司还会再加上一笔服务费。
如果你要走73, 133, 241, 261号Toll Road，可在5天前预先上Toll Road官网将租车消息登记上去，即使是使用后，也可以在5天内上网登记缴费。但如果是加州其他的付费道路(如下)，则无法使用此法喔：
91 Express Lanes in Orange County
10/110 Metro ExpressLanes in Los Angeles
125 South Bay Expressway in San Diego
I-15 Express Lanes in San Diego
I-580 and I-680 Express Lanes in the San Francisco Bay Area
Toll bridges in the San Francisco Bay Area, including the Golden Gate Bridge
其他美国高速路常见问题
1、美国高速收费吗？
美国的高速公路多数是免费的，只有少部分高速需要收费。原因主要有两大方面：
一是美国的高速公路修建时间都已经很长，早过了收费期，因此，大多不收费。新修的其实也收费，且收费标准比较高。
二是美国的高速公路收费方式是通过燃油税、购置税、使用税等方式收取。同时，政府还专门成立“联邦公路信托基金”来维持高速公路正常维护所需要的费用。所以，在美国买新车，税收是很高的。
2、美国高速收费多少钱
美国高速大部分不收费，小部分会收费，不过收费也很便宜，只要2到20美元左右，当然也有例外，有的地方过桥费就挺贵。但是只要不在大城市旁边，大部分自驾游是不需要交费的，在美国开车，有时候经过收费公路你都不知道，你会忘了交费，回到家后就会收到账单，但是会有额外罚款，因此在外出长途的时候会在车上装一个easy pass的装置，路过收费高速可以自动扣钱，省事。
3、美国收费公路跟中国有什么区别？
既然是收费高速，为什么会有很多人在美国走了收费公路却不知道呢？甚至表示沿途根本没有看到收费站？
这就是美国与中国的收费高速最大的不同。因为绝大多数美国收费高速的收费站并不是设置在路中央的，而是设在高速路旁边的。
如果你要在收费站交费，你得从高速上开下去，交完费再重新上来，所以会有不明情况的游客会稀里糊涂走了收费高速都不知道。
4、美国免费高速公路有哪些？
在美国，除了几个州的高速公路需要收费外，其他的高速都是免费通行的。收费高速路所占比例不到高速公路总里程数的4%，因此，美国人常常又称高速公路为免费公路（Freeway）。
大致浏览一下维基百科美国的收费公路清单就会发现，美国免费高速路主要集中在中西部，主要包含以下这些州：
阿拉斯加、亚利桑那、阿肯色、夏威夷、爱达荷、艾奥瓦、密歇根、密西西比、密苏里、蒙大拿、内布拉斯加、内华达、新墨西哥、北达科他、俄勒冈、罗得岛、南达科他、田纳西、佛蒙特、威斯康星、怀俄明、康涅狄格、肯塔基以及佐治亚。
5、如何避免上收费高速公路？
如果你看到路牌上面写有Tolls或者Toll Roads，那么这一定是收费高速，切记。为了从根源上防止这种情况的发生，就要在“导航软件”上勾选上“避开收费站”；如果你是专业的导航软件，一般在“设置”里面一次性选择“避开收费站”以后，每次导航都会避开；但是如果是Google，那么务必要注意了，每次重新导航的时候，都是默认为“不避开收费站”的，所以每次都需要在“路径选项”里面重新设置。
尤其是在加州有很少的路段只有最左侧车道需要缴费，避开最左侧收费车道即可！
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