日本自由行，想要快速从一个城市到另一个城市，最方便快捷的交通方式就是乘坐新干线了。如果你是第一次到北海道旅行，那么一定要了解清楚北海道新干线的乘坐方式，那么如何乘坐北海道新干线？北海道新干线票价多少？北海道新干线车票怎么买？北海道新干线有哪些站点？北海道新干线有哪些列车种类？如何预约指定席座位？今天小编就详细整理了这篇2024日本北海道新干线乘坐及购票攻略，包括东海道新干线路线图及站点、列车种类、时刻表、购票方式、指定席预约以及其他注意事项，满满的干货，赶紧get起来吧！
北海道新干线简介
北海道新干线（日语：北海道新幹線／ほっかいどうしんかんせん Hokkaidō Shinkansen）是位于日本北海道与本州北部之间的新干线线路，为5条整备新干线之一，于2016年3月26日开始运营。经营单位为北海道旅客铁道（JR北海道）。现行通车路段为新青森站（青森县青森市）行经青函隧道至新函馆北斗站（北海道北斗市），新函馆北斗站至札幌站（北海道札幌市）尚在兴建中，预定2031年完工启用。因多数列车班次与东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的东北新干线接续并互相贯通运营，故时常被合称“东北·北海道新干线”。
北海道新干线将隔海相望的北海道与东北地方串连起来，并与东北新干线贯通运营，除了使北海道的联外交通更加便捷，也让四国以外的日本本土3岛，都可透过新干线相互连通（但无法与东海道新干线、山阳新干线、九州新干线贯通运营，需在东京站换乘，九州新干线则需在新大阪站或博多站换乘）。
简单来说，北海道新干线是往返北海道岛的一种便捷方式。虽然这条线路相对较短，但它通过新青森与东北新干线连接，意味着许多服务一直连接到东京、仙台和本州主岛的其他车站。
北海道新干线列车种类
在2016年3月26日通车时，北海道新干线设置“隼”、“疾风”二种列车等级，接续东北新干线运用。
“隼号”（はやぶさ, Hayabusa）
直通东北新干线，从东京到新函馆北斗无需换乘，每天上下行各10班次。最快的班次仅在大宫、仙台、盛冈、新青森经停，东京～新函馆北斗区段全程为4小时2分钟。
“疾风号”（はやて, Hayate）
疾风号行驶盛冈/新青森至新函馆北斗间，每日对开2班。
北海道新干线路线图及主要站点分布
北海道新干线将东北新干线的终点站「新青森」连结至横跨津轻海峡的北海道，列车开通分为两阶段，第一阶段为2016年3月26日开通的新青森～新函馆北斗区间，路线行经青森县和北海道，从东京也可以不必转车，只要4小时10分钟就能直达函馆。第二阶段则为新函馆北斗～札幌之间，预计于2031年通车。
| 中文站名 | 英文站名 | 换乘 | 所在区域 |
| 新青森站 | Shin-Aomori | 东日本旅客铁道：东北新干线、奥羽本线 | 青森县 |
| 新中小国信号站 | Shin-Nakaoguni | - | |
| 奥津轻今别站 | Oku-Tsugaru-Imabetsu | 东日本旅客铁道：津轻线 | |
| 龙飞定点 | Tappi-Teiten | - | |
| （此段横跨津轻海峡） | |||
| 吉冈定点 | Yoshioka-Teiten | - | 北海道 |
| 汤之里知内信号站 | Yunosato-Shiriuchi | - | |
| 木古内站 | Kikonai | 北海道旅客铁道：海峡线道南渔火铁道：道南渔火铁道线 | |
| 新函馆北斗站 | Shin-Hakodate-Hokuto | 北海道旅客铁道：函馆本线 | |
在北海道新干线的线道内，只有新青森站和新函馆北斗站是全列车停车，木古内站及奥津轻今别站为部分列车停车站。
| 列车名称 | 新青森 | 奥津轻今别 | 木古内 | 新函馆北斗 | 备注 |
| 5班隼号、2班疾风号 | ● | ● | ● | ● | 上行、下行班次数目均相同 |
| 1班隼号 | ● | ↔ | ● | ● | |
| 5班隼号 | ● | ↔ | ↔ | ● |
北海道新干线车厢与车内设施
JR北海道的新干线列车为“H5系”，共投入4个编组（40节）。车辆在基本规格上与JR东日本的“E5系”相同，车身中央的腰线为紫色。在部分内饰还采用了独具北海道特色的设计。东京至新函馆北斗的“隼号”为“H5系”或“E5系”车辆，10节编组。特等车厢（Gran Class）、商务车厢（Green Car）各一节，与现有的东北新干线东京～新青森区段的运行车辆相同。这两种车厢的座椅均有电动调节靠背倾斜度的功能，并配置有搁脚板和阅读灯。包括普通车厢在内，所有座位均配有电源插座。
普通车厢（Ordinary Car）
商务车厢（GranClass ）
特等车厢（First-class car / Green Car）
运行于东京～新函馆北斗区段的“隼号”，有专人提供服务。
北海道新干线时刻表
1）从东京/新青森到新函馆北斗的时间表
从新青森站到新函馆北斗站有频繁的服务，许多服务从东京出发，在东北新干线的其他车站停靠，然后运行到北海道线。
从新青森出发的最早班次是06:32出发，07:34到达新函馆北斗。从新青森出发的最晚班次是22:32，23:39到达新函馆北斗，注意这个班次是在18:20从东京出发的，这是从首都一直运行到新函馆北斗的最晚班次。
2）从新函馆北斗到新青森/东京的时间表
最早的班次从新函馆北斗出发，时间为06:29，于07:43抵达新青森，然后继续前往东京，于12:04抵达。最晚的班次是21:57发车，22:59抵达新青森，但没有继续前往东京。从新函馆北斗到东京的最新服务于17:25出发，18:25停在新青森，然后于22:24到达东京。
北海道新干线座位类型
新干线的座位分为指定席、自由席、绿色车厢（グリーン席）3种，在此简单地介绍一下有何不同：
指定席
顾名思义就是已经固定座位的车票，在购买指定席票时，同时也已划好位，票价也会比自由席稍贵一些。如果出行期间是节假日而且路程较远的话，推荐大家提前购买指定席，这样才能愉快的享受旅途。
自由席
而大部分的新干线，从车头开始前三车厢（每种新干线不太一样）几乎都是自由座。在自由座专用车厢内可以任选座位，票价比一般指定席还要便宜一点。年终年末、黄金周等等高峰期间，有可能没位置坐，必须一路站到底。如果非旺季出行，或者路程不远，选择自由席的性价比最高。
绿色车厢
绿席是一种高级的座位类型，相当于一等席。绿席的座位布局为一排2个座位，提供更宽敞的座椅和更多的腿部空间。这种座位类型适合那些追求更高级别舒适度的乘客。
由于绿色车厢代表了商务舱级别的服务，所以还会特供湿毛巾和冷热饮。座椅还可以调节至40度，让你在旅程中安心小憩，绿色车厢也是三种车厢中最安静的，如果想要好好休息，沿途欣赏风景，可以体验一下绿色车厢。
北海道新干线票价
以下为北海道新干线主要运行区间的票价（非繁忙期），大家可以参考下，不过具体票价以实际购买为准。
| 普通车厢（对号座） | 商务车厢（Green Car） | 特等车厢（专人服务） | |
| 东京～新函馆北斗 | 24,000日元左右 | 30,000日元左右 | 40,000日元左右 |
| 仙台～新函馆北斗 | 18,000日元左右 | 25,000日元左右 | 32,000日元左右 |
| 盛冈～新函馆北斗 | 14,000日元左右 | 18,000日元左右 | 27,000日元左右 |
| 新青森～新函馆北斗 | 7,800日元左右 | 10,000日元左右 | 15,000日元左右 |
北海道新干线车票种类及购票方式
新干线的票种分成搭乘票、特急券两种。
搭乘券（基本票价）：就是在乘车站与下车站区间移动时必须的票。
特急券：搭乘特急电车等必要的票。
搭乘特急列车时，除了基本票价（Basic fare）以外，还需要支付特急费用（Limited express charge）。特急费用依座席类别相异。乘车时工作人员来查票时，需要把乘车券与特急券2张票都拿出来。
北海道新干线购票方式
购买新干线车票可通过JR车站窗口、JR自动售票机、JR官网购买，以及旅行社购买。如果是初次购买新干线车票，最简单的方法就是到JR车站的售票窗口购买，告诉售票员要前往的车站及车次或时刻，用现金或信用卡付款即可。
购票时需提供以下信息：
出发车站、目的地（车站）
出发日期・出发时间
列车种类
人数（成人、儿童（6-11岁））
座位种类（吸烟／禁烟、自由座席／指定座席／绿色车厢）
当然，一些大站的售票窗口旁也有自动售票机，按屏幕指示操作也可购票。大家可通过JR East中文官网了解新干线的乘车/购票方法。
JR东日本・南北海道铁路周游券
持有日本铁路通票的乘客，乘坐北海道新干线所有车次，都无需另补差价。JR东日本・南北海道铁路周游券可以在有效期间内不限次数搭乘JR东日本（关东・东北地区）和JR北海道的自由乘座区间之列车。除了从成田机场或羽田机场到东京圈、从新千岁机场到札幌等，与机场间的交通非常方便外，东京圈的移动或开往青森、仙台的新干线和特急列车均可不限乘。此外，也可尽情享受东京和新函馆北斗之间的新干线之旅。来日本旅游，请一定不要错过特惠的 JR 东日本・南北海道铁路周游券。
【使用范围】
此铁路周游券适用于搭乘以下路线普通车厢指定席与自由席：
北海道新干线（新函馆北斗 - 新青森）
东北新干线（新青森 - 东京）
秋田新干线（秋田 - 盛冈）
山形新干线（新庄 - 新白河）
上越新干线（GALA 汤泽 - 东京）
东武铁道线
JR北海道线
JR东日本线（含 BRT 公车捷运系统）
东京单轨电车
青森铁道
IGR 岩手银河铁道
伊豆急行线
仙台机场铁道
【票价】
【购买方式】
1）通过海外旅行代理商等购票。
2）通过JR东日本在线预订系统购买。
3）JR东日本・南北海道铁路周游券销售点购买。销售点一览
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指定席预约（划位）方式
新干线有指定席和自由席，如果需要搭乘比较长途的路线，建议可以先预约座位。
1.指定座席票售票机预定
JR的部分车站设有指定座席票售票机。使用指定座席票售票机，无需在窗口排队便可预订日本铁路通票的指定座席或出票。
操作流程如下：
①使用指定座席票售票机读取日本铁路通票上刊载的二维码（或输入通票上刊载的识别号码）后，输入护照号码。
②输入您需要的乘车段、时间等，选择列车和设备。（如果已通过网络购票服务预订了指定座席，请选择出票的旅行行程。）
③确认内容，如果准确无误便可发行。
[[copyright:japanrailpass.net]]
2.在绿色窗口（售票处）等预订指定座席或领取车票
除了指定座席售票机以外，在JR车站的旅游中心、绿色窗口（售票处）或JR指定旅游公司的店铺出示日本铁路通票，也可领取指定座席票。
北海道新干线列车上的餐饮建议
在新干线列车上通常是允许吃东西的，而且列车上通常设有指定的餐车或自动售货机，提供各种饮料、小吃和便当等食品。许多新干线列车上都设有餐车，提供各种食品和饮料。你可以在餐车购买便当、寿司、面食等日本美食，以及咖啡、茶等饮料。或者，你可以在车站购买好吃的便当、面包、水果等，或者自己准备一些小吃。但是不建议带味道比较重的食物上车，以免对其他乘客造成不便。
便当（Bento）： 新干线列车上有各种各样的便当供应，包括寿司便当、炸鸡便当、鳗鱼饭便当等。这是一种方便携带的美味食物，适合在列车上享用。
拉面： 一些新干线列车上的餐车提供日本拉面，包括各种口味和汤底的拉面。这是一种在列车上即可品尝到的传统日本面食。
三明治和面包： 你可以找到各种三明治和面包作为轻松的早餐或午餐选择。这些通常都是方便携带的食物。
咖啡和茶： 列车上的自动售货机或餐车通常提供各种咖啡和茶饮品。
小吃： 一些列车上提供各种小吃，如瓜子、饼干、水果等，可以作为零食或休息时的轻食。
北海道新干线乘坐注意事项
在站台上排队等候上车。
不要把行李的挡住通道。
谈话时，请轻轻细语。
把座位躺下时请考虑你座位后的人。
下车前把座位拉回其原来的位置。
把手机设置为静音模式。
打电话时请到车厢与车厢之间的连接区域。
如果需要在日本寄存行李，随身携带一些100的硬币。
许多车站都提供免费网络连接；车站和火车上都有食品和饮料卖。
建议避开大城市的早晚高峰时段7:30 至 9:30 和 17:00 至 20:00乘坐。
大多数新干线列车上不允许吸烟。除了东海道/山阳新干线上一些旧有列车仍有可吸烟的车卡。沿东海道/山阳新干线的新列车上，只能在特设的小空间里吸烟。在其他新干线，则没有这种设备。
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