日本自由行，对于大部分游客来说，最方便的出行方式就是乘坐公共交通工具，同时每日搭乘公共交通出行，也是大部分人日本居民的生活方式。日本拥有世界上最准时和完善的公共交通系统，同时日本交通也是世界上最复杂的交通网。JR国铁、新干线，交织如网的城市电车和地下铁，很多初到日本的朋友可能会很迷糊，完全分不清哪个是哪个。为了节省时间，大家提前了解清楚日本的整个公共交通系统是十分有必要的。那么日本公共交通方便吗？日本有什么交通工具？日本有地铁吗？日本出行主要的交通工具有哪些？日本公共交通怎么坐？日本有巴士/公交吗？日本地铁、公交怎么坐？票怎么买？日本公共交通贵不贵？今天小编就详细为大家整理了这篇2025最新最全日本公共交通介绍，有地铁、巴士、铁路（新干线）等，日本自由行，还不清楚选择乘坐哪个交通工具的朋友们一定要仔细看看哟！
日本公共交通方式介绍
日本的陆路公共交通主要分为轨道交通、巴士、出租车三大系统。下面我们就来详细了解下各个交通系统的详细信息，包括运营时间、票价、路线等。
（一）轨道交通
日本在轨道交通方面始终走在世界前列，东京早在1927年就建成了亚洲第一条地铁。日本的铁路系统包括JR（日本的国铁公司）、地方私营铁路（私铁）以及地下铁，加起来有上百条之多。如果是跨地区的长途路程，用JR铁路居多；若在单一或邻近的区域活动，则选择私铁更多。
注：日本把用电的轨道交通都统称为"电车"，电车是指在铁道这个大分类里，由架空电线或第三轨条供电来行驶的、没有配备动力车头的载客铁道车辆。其特征为提供动力的车厢也载客。一般我们在日常生活中只要说到电车（尤其是东京附近），都特指JR集团的各线。
1、JR
JR，全名Japan Railways，分布全日本，是日本的大型铁路公司集团。JR的前身为日本国营铁路公司（简称“国铁”，常用的缩写名称为“JNR”），后期改为民营化经营，并依照地区划分，分为JR北海道、JR东日本、JR西日本、JR东海、JR四国、JR九州，这六家公司彼此独立，互不隶属、并保持着竞争关系，连车票、票价、服务皆有差异。
JR列车按速度及停靠站多寡，分为新干线、特急、急行、快速和普通。
1）新干线
新干线（日语：新幹線／しんかんせん Shinkansen ）是日本的高速铁路系统，于1964年10月1日开通，是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统。它连接了日本三大都市圈，即东京、名古屋和大阪，是世界高速铁路的先驱之一，和法国TGV、德国ICE、中国高速铁路一起并列为世界高铁四巨头，主要线以时速260~320公里/小时运行，迷你线则以130公里/小时运行。其网络几乎遍及日本所有重要城市，乘坐时可一览各种地方景色。
【新干线运营时间】
每条干线运营时间不同，需根据实际行程乘车。
【新干线路线图】
新干线目前已有10条新干线线路遍布全国，分别有北海道新干线，东北新干线，上月新干线，东海道新干线，北路新干线，山阳新干线，还有九州岛新干线等。每一个新干线他们都用不同的颜色来进行表示，所以去日本游玩的游客在乘坐新干线的时候，可以通过颜色来进行有效的识别。以下是新干线路线图：
【票价及购买方式】
不同铁道公司计价的基础费用不同，一般来说，根据搭乘里程不同，票价在 150-300 日元不等。新干线的车票可以在JR售票处（绿色窗口) , 车站内的自动售票机或是线上购买。出售新干线车票的售票柜台和自动售票机可以使用现金和信用卡。在部份售票柜台，在订票前请表示你会以信用卡支付。
目前线上有三个主要的购票系统可以买到新干线的车票，不过并非每个系统都能买到全日本新干线路线，小编整理了一个表格，大家可以参考一下：
| 路线 | 可使用的线上购票系统 |
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此外, 想购买东海道・山阳新干线的话, 也可以使用 ”スマートEX ” 的APP来订票。
更多关于新本新干线乘坐方式的详细信息，大家可以参考下面这篇文章：
2）在来线
凡新干线以外的线路都属于在来线，类似于我国的火车，观光客常搭乘的路线有东京的JR山手线-绿线、中央线-橘线、京叶线– 红线以及N'EX 成田特快等。
依照速度及停靠站多寡分为特急、急行、快速、普通，肩负城市与城市之间密集的运输任务，区别是特急车速度快，停靠站比较少，而普通车则每站都停，速度最慢。
2、私铁（电车/电铁）
在日本各都市圈，一般都有许多私企修建的铁路，这些铁路被称为私铁。私铁的范围很广，除了北海道之外全日本都有私铁。大城市如东京和大阪的私铁路线非常多，东京有东急、京急、京成、东武、小田急等等等等公司；以大阪为首的关西都市圈的私铁有近铁、阪急、阪神、京阪、南海等等。它们的主要任务是担任大城市和与近郊之间的通勤客运。跟JR一样，私铁也有3种不同速度：特急、快速、普通（因运营者不同，每家私铁的名称会略有不同）。
比较特别的是。大部分私铁会与地铁或是各家私铁系统实施“直通运转”。意思就是，这些私铁路线会跟地铁或各家私铁的轨道直接连通，让私铁列车驶入地铁或各家私铁的轨道并停靠沿线各站，以增加服务范围，地铁列车也能驶入私铁的轨道并停靠沿线各站，所以如果有搭乘私铁需求，记得先查询清楚沿路停靠的站点与路线，可以大幅降低交通时间、提升便利性！
每家公司各自有各自的票价系统，各自的车辆规格和车辆涂装（有时轨距都会不同），同一家公司的线路间换乘无需过闸机，甚至一个地方的车站也会因为铁路公司的不同而分为不同的站。比如同样是上野站，会有JR上野车站也会有京成上野站。后者就是京成电铁这家私铁自己的车站。
各重点旅游地区的重要私铁及路线如下：
| 重点地区 | 运营公司 | 重要线路 | 连接区域 |
| 东京周边 | 东武铁道 | 东武日光线 | 东京（浅草）—日光、鬼怒川 |
| 京成电铁 | 京成本线、成田Skyliner | 东京（上野）—成田机场 | |
| 京王电铁 | 京王井之头线 | 东京（渋谷）—下北泽、吉祥寺 | |
| 小田急电铁 | 小田原线、江之岛线 | 东京（新宿）——籍根、江之岛 | |
| 东京急行电铁 | 东急东横线 | 东京（渋谷）—自由之丘、横滨 | |
| 京滨急行电铁 | 京滨空港线、本线 | 东京（品川）—羽田机场、横滨 | |
| 江之岛电铁 | 江之岛线 | 湘南海岸—镰仓 | |
| 中部地区 | 籍根登山电车 | 籍根登山线 | 小田原—籍根汤本 |
| 富士急行 | 富士急行线 | 富士山、河口湖 | |
| 名古屋铁道 | 名铁空港线 | 名古屋—中部国际机场 | |
| 关西 | 近畿日本铁道 | 近铁奈良线、京都线、名古屋线 | 大阪（难波）—奈良、京都、名古屋 |
| 南海电气铁道 | 南海空港线 | 大阪（难波）—关西空港 | |
| 京阪电气铁道 | 京阪本线 | 大阪（淀屋桥）—京都 | |
| 阪急电铁 | 阪急京都线、神户线 | 大阪（梅田）—京都、神户 | |
| 叡山电铁 | 贵船鞍马线、叡山线 | 京都（出町柳）—比睿山、贵船鞍马京都岚山-嵯峨野 | |
| 嵯峨野观光铁道 | 嵯峨野线 | 京都岚山-嵯峨野 | |
| 京福电气铁道 | 岚山线 | 京都-岚山 | |
| 阪神电气铁道 | 阪神本线 | 大阪（梅田）—甲子园、神户 | |
| 九州 | 西日本铁道（西铁） | 西铁大牟田线、太宰府线 | 福冈—久留米、太宰府 |
3、地下铁（地铁）
地铁是最常用的交通方式之一，因为它们经过城市中心区域并且速度快，还可以避免拥堵。日本以拥有完善的铁路网著称，地铁也遍布全日本，不论是关东、关西都拥有完整的铁路系统，关东地区分为东京Metro（东京メトロ）和东京都营地下铁，其中东京Metro 地铁是日本规模最大的地铁营运公司，每天平均客运量约有760 万人次，堪称东京最重要的交通工具之一，部分路线还与其他铁路直接连通，可省去转乘时上下车的麻烦。
关西地区有三个地铁系统，分别是：大阪地铁、京都地铁和神户地铁，虽然一样是地铁，但三家的路线，票价都不同，车票也不互通。
日本地铁每条线路、车站、自动售票机上的线路图以及地铁车身都会用不同颜色标明，比较容易辨认，记住线路图颜色，确认好乘车方向，一般就不会弄错了。
【地铁运营时间】
东京地铁与都营地铁的营运时间皆为早上5 点至凌晨12 点，班次非常密集，约2 到5 分钟一班，因此无须查询时刻表即可搭乘。
高峰期 早：7:00-9:30
高峰期 中：17:30-18:30
高峰期 晚：22:00~末班车
【地铁线路图】
东京Metro共有9条线，东京都营地下铁有4条线，全部13条线的东京都地铁基本已经遍布东京各大景点，连JR没有到达的浅草、押上、六本木、日本桥等地都可轻松抵达，基本上靠地下铁就可将东京玩遍了。
东京Metro
都营地下铁
【票价及购买方式】
日本地铁的票种种类非常丰富，常见的有普通单程票、1～3日不限乘坐次数的通票、预付卡等等。普通单程票是最基本的票种，适用于单程旅行或没买预付卡的旅客。而一日通的优点是可以无限次数地使用指定的地铁线路，对于旅游者来说很划算。预付卡则可以节约排队购票的时间，也可以享受优惠票价。
普通单程车票可在地铁各站所设置的售票机（支持多国语言）购买。票价并非视路线或车站来决定，而是取决于乘车距离。由于东京Metro地铁、都营地铁是两家不同公司，所以车票价格也不相同。
下面是东京Metro地铁普通单程票的一个价格：票价依乘车距离而定，常规票价为 180日元、210日元、260日元、300日元或 330日元。
| 距离（公里） | 购买普通车票乘车（以10日元为单位） | 使用IC卡乘车（以1日元为单位） |
| 1km – 6km | 180日元（儿童90日元） | 178日元（儿童89日元） |
| 7km – 11km | 210日元（儿童110日元） | 209日元（儿童104日元） |
| 12km – 19km | 260日元（儿童130日元） | 252日元（儿童126日元） |
| 20km – 27km | 300日元（儿童150日元） | 293日元（儿童146日元） |
| 28km – 40km | 330日元（儿童170日元） | 324日元（儿童162日元） |
更多日本票价详情及乘坐方式，大家可以参考下面这篇文章：
（二）巴士系统
巴士在京东几乎用不到，在轨道交通分布不密集的城市如京都，巴士才是最主要的交通方式。日本的巴士系统分为路线巴士/市区巴士、高速巴士、机场巴士以及观光巴士这几种。
日本的巴士的同样也是大多根据地区或城市不同而分为不同的公司。基本上各大铁路公司同时也会运营有公共巴士，比如JR西日本巴士（东日本等其他家JR公司也有巴士运营业务）、近铁（近畿铁道的简称）巴士等公司。
1、路线巴士/市区巴士
路线巴士指城市内或者城市间的短途巴士，到站前按铃下车。有趣的是日本的市区巴士有一种特别的“车内广播广告”，在播报站名时会顺带介绍附近的诊所、店家等。
【收费方式】
有两种不同的计价方式，分别是一票制和里程计价制。
一票制：巴士的上车们通常是前门，在上车时刷交通 IC 卡或者现金付费。
里程计价制：上车门通常是后门，上车时，需要领取“整理券”，整理券表记了上车站点的编号，下车时，于前门的自助投币机，根据所持编号的费用进行付款。
近年来，也有支持交通 IC 卡的电子整理券巴士出现，对于此类巴士，上下车都需要刷卡，费用会自动扣除。
2、高速巴士
日本的高速巴士是城市与城市，或者城市与旅游景点之间的纽带。高速巴士通常票价比飞机或铁路便宜，且日夜运行。若你时间灵活，巴士是很好的选择。如果想更省，可以乘坐在晚间至凌晨运行的夜行巴士，不仅车费便宜，更能省去一晚的住宿费，因此相当受背包客和学生族群欢迎。
【收费方式】
根据距离和舒适度，价格各不相同。而且价格会随着月份、例假日而有所变动，且遇到旺季则会一票难求，建议出发前先于网路上预约订票，如当天班次有空位，也可至现场窗口购票。
3、机场巴士
机场巴士顾名思义，就是来往机场以及市区的公车，站点较少，通常中途只会停靠巴士转乘站。常见的机场接驳巴士有利木津巴士、AIRPORT BUS 「TYO-NRT」1000日圆巴士等。
【收费方式】
价格根据路线不同有所差别，多数不会有淡旺季价格之分，有些巴士甚至会推出结合市区电车的优惠套票，建议购票前可先上网查询。
4、观光巴士
观光巴士是专门前往观光景点的公车，车上会有车掌小姐沿途介绍。
【巴士购票方式】
巴士通常有固定路线和车次，可以在车站的售票处买到车票。在很多城市，游客可以购买一种叫做“Open Ticket”的门票，多次乘车无需再次购票。同时，巴士也接受交通卡支付。除了车站购买，日本巴士票也可以在巴士公司官方平台预定，另外，日本有不少巴士预约或比价网站，帮大家整理了4个较常见的网站：
WILLER EXPRESS：日本知名度很高的高速巴士、夜间巴士品牌，受到不少背包客与学生族欢迎，其路线遍及关东、东北、关西、九州、四国等各区域大城市，最大特色就是独家推出各种特别设计的巴士座舱，能因应不同乘客需求，十分贴心！
Highwaybus：也是旅客经常利用的预约制高速巴士，有多条近郊景点路线可选择，如超人气的河口湖、上高地、草津温泉、长野等，很适合安排从东京出发的小旅行；此外这家巴士也有部分连接跨区城市的路线，如「东京—名古屋」、「东京—大阪」等，都有机会找到深夜出发的班次。
Kosokubus：一个知名的巴士比价网站，搜寻想找的路线后，系统会比价日本全国运行的巴士路线，帮助旅客找出最优惠方案。如WILLER EXPRESS、京成巴士、小田急巴士等日本各大巴士费用都能搜寻得到，加上有支援繁体中文版网站与中文客服，就算不懂日文的人也能轻松上手。
バス比较なび：也是一个比较好用的比价网站，输入路线，系统便会进行比价，同时可以一次总览整个月份价格变化，最低价位日期一目了然，能有效掌握夜间巴士的价格浮动状况，使用起来非常直观好操作，唯一的缺点是没有支援中文版。不过网站首页会列出近期三个月常用路线的最低价情报，还是可以多加参考！
（三）出租车
在日本大城市的街头随处都有出租车，日本出租车有公司经营也有个人执业，所以有很多不同的车型、车顶灯，车子颜色有绿色、黄色或黑色等。
与大陆不同的是日本出租车的自动开关车门装置， 上下车都不用自己动手开门！除非是特殊情况，否则是不建议大家乘坐出租车的！因为真的是太贵了！以东京都为例，出租车的起步价约为 420 日元。
【收费方式】
跳表计费， 最方便的支付方式便是现金，部分出租车可以使用信用卡，甚至交通卡片 Suica、ICOCA 等都能使用。
在日本叫出租车有以下几种方法，首先可以像在国内一样路边招手即停，想要叫车时，可以注意出租车的车顶灯，若是亮灯状态代表可以载客；另外还可以看仪表上方，会有牌子显示「空车（くうしゃ）（kūsha）」，表示空车；或是「赁走（ちんそう）（chinsō）」，表示有载客。
除此之外还可以在手机app上进行预约叫车（但有时可能会有预约追加费用），或者是在专门的出租车停靠场直接打车。
日本常见的交通卡/券推荐
（一）日本铁路周游券（JR PASS）
JR PASS是日本全境的铁路通票，可以在有效期间内无限乘搭由日本铁道集团JR所营运的新干线（ 希望号、瑞穗号除外）、特急列车、急行列车、快速列车、普通列车及BRT（一部分列车不可使用）。还有绿色车厢用和普通车厢的两种。JR PASS是专门为外国游客准备的经济、实惠、便利的乘车优惠通票。
若需要使用JR PASS，可以在国内先购买一张交换券，然后凭此交换券和护照，在购买后的3个月内到日本当地的机场或大型车站的JR服务站换取通票。2025日本周游券JR Pass全攻略（种类+价格+使用范围+有效期+购买方式+常见问题）
【JR Pass适用人群】
想要购买日本铁路通票，需要具备以下两个条件中的一个：
从日本国外以“短期逗留”为入境资格、以观光为目的来访日本的外国旅客。
符合一定条件的居住在海外的日本人
具体详细条件，大家可以点击这里查询。
【价格及购买方式】
JR全日本通票主要有以下两种方式购买：
1）前往日本铁路通票官网预订(JAPAN RAIL PASS Reservation)及日本国内窗口购买，价格如下：
2）在海外的JR指定售票处、代理店购买，价格如下：
注：价格有时会有所变更。其时结算时的价格将以售票网站服务及日本国内窗口的售票时价格、或交换证发行时规定的价格为准。
在国内的朋友，还可以通过Klook、KKday以及Trip.com等大型旅游网站购买。这些旅游网站不仅可以买到日本各类交通卡，还可以买到临时电话卡、流量卡等各种旅游服务产品，非常方便！
KKday（3%-4%超级现金返利）：KKday创始于2015年年初，总部位于中国台湾，是一家专业的旅游门户网站。KKday提供全球53座城市超过6000种旅游经验，并且涵盖多种语言，包括日语、韩语、英语、中文繁体和中文简体。
Klook（4%-5%超级现金返利）：Klook成立于2014年，是世界领先的旅游活动和服务预订平台，提供世界各地上万种值得尝试的目的地玩法与服务。每一天，我们都在帮助旅行者发掘全球最棒的景点、行程、铁路通票、美食、机场接送服务与难忘的当地体验。（2025超详细Klook客路旅行返利教程 - 景点门票，酒店，城市通票，交通出行，手机通讯等都有返利！！！）
日本生活省钱攻略：
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（二）Suica西瓜卡
Suica西瓜卡类似于台湾的悠游卡、韩国的T-Money交通卡以及香港的八达通，它有着招牌小企鹅标志、辨识度超高兼具搭车和购物付款两大功能，手持西瓜卡就能轻松畅游日本，对于长期在日本生活的当地人或长短期旅游的游客来说都非常好用！手持西瓜卡，就能轻松刷进、刷出车站，不需每次都排队买票，卡片内金额用完后，只要充值就能继续用。它同样也适用于小额支付，像是便利商店、超市、收费置物柜等都可用西瓜卡付款，可免去随身携带一堆零钱的麻烦，进行简单交易时能全面无现金化。此外，西瓜卡可带到日本其他区域使用（部分地区不支持）。
另外，海外游客推荐大家购买Welcome Suica，Welcome Suica是专为短期赴日外国游客设计的交通IC卡，有效期限为28天，购票时无需支付押金。该卡与普通Suica相同，除了能乘坐日本全国通用地区的电车和巴士外，还可在加盟店、出租车、观光设施等处使用。
【价格及购买方式】
凡第一次购买西瓜卡均须支付至少1000日元，内含500日元押金和500日元储值金额 。儿童是记名卡，成人与儿童使用Suica时将会扣除不同的费用。
Welcome Suica的售价有1,000日元、2,000日元、3,000日元、4,000日元、5,000日元及10,000日元不等。
西瓜卡在JR东日本主要车站的绿色窗口 - JR 售票处（Midori-no-madoguchi）以及自动售票机购买。另外，上文提到的旅游网站同样也能买到。
（三）关西ICOCA交通卡
ICOCA 是 JR 西日本公司于2003年推出的 IC 卡，是目前日本发行量最多的 IC 卡之一。ICOCA可搭乘大部分的交通工具，包括电车、汽车、地铁等等，还可在商店、餐厅及自动贩卖机消费，只要刷卡就能完成付费。
有了ICOCA卡，每次乘坐交通工具直接划卡即可，不需要每次再单独买票，可以大幅提升效率。卡内余额变少了，也能在车站内的自动售票机、加值机、站内精算机，甚至便利商店储值。一卡重复使用，非常方便。
【价格及购买方式】
新卡金额一般为2,000日圆，内含500日圆的押金，剩下1,500日圆则为可用金额。还有部份机台有贩售1,000日圆、3,000日圆、5,000日圆、10,000日圆的版本，其实里面都含500日圆押金，扣除掉押金就是可用金额，大家可以照自己的需求购买。
你也可以在JR西日本各车站的绿色窗口购买ICOCA交通卡，或者带有”ICOCA”标志的自动售票机上也能买到ICOCA卡。购买新的 ICOCA卡时，只能用现金付款，不能使用信用卡、行动支付等其他支付方式，大家要先准备好现金喔！
交通类实用app
在家靠父母，出外靠APP。在日本旅行的时候，这几个交通类的实用app，能让你的旅行计画起到事半功倍的效果。
Google Map
Google Map是旅途必备的强大工具，直观的地图模式、支持中文输入、信息展示简洁清晰、快速响应让google map相当好用。基础导航之外，详尽的地图资讯更是一大优势，除了清楚标明地铁出口，有些城市的大型商场甚至还有简易楼层地图。
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