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2025美国共享单车攻略（品牌+费用+车型+App）- Citi Bike, Lime, Divvy等！

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2025美国共享单车攻略（品牌+费用+车型+App）- Citi Bike, Lime, Divvy等！

无论是为了便捷通勤，还是探索城市风光，选择一辆合适的共享单车能让您的出行更加轻松愉快。共享单车已成为美国城市出行的一道亮丽风景线啦。美国的共享单车市场丰富多样，各种品牌争奇斗艳，费用方案各有千秋，脚踏车与电动车各具优势，还有便捷实用的相关 App 为您服务。如果您正在为如何在美国选择共享单车而感到迷茫，或者想要了解最新最全面的共享单车信息，那么这篇“共享单车攻略”绝对是您的不二之选。在这里，我们将为您详细剖析各大热门品牌的特点，对比不同车型的费用，助您找到最适合自己的那辆“出行伙伴”，让您在美国的街头畅行无阻！

封面图来自于Citi Bike，版权属于原作者

一：美国共享单车的分类

在美国，共享单车一般能分成传统自行车、电动自行车和踏板车这3类。

传统自行车就是那种传统的非机动式自行车，全得靠骑行者自己使劲蹬。这种车通常在城市里短距离骑骑还行，适合那些喜欢更传统骑行感觉的人，或者是在地形比较平坦的地方。
电动自行车呢，装了电动机能给骑行者帮帮忙吧。它们提供的交通方式更轻松、更快速，特别是对要骑长距离或者体力不太好的人来说挺合适。
踏板车也是个挺受欢迎的选择。它们通常个头更小更紧凑，在拥挤的城市地区用来快速跑个短途很方便。

普通单车、电动单车和滑板车，它们的价格确实存在差别。

普通单车通常在这三者里面价格是最低的，短期租的话，价格大概在几美元到十几美元一个小时。
电动单车一般就更贵啦，毕竟多了电机和电池嘛，租的价格能到十到二十美元一个小时，甚至还可能更高。
滑板车的价格不太一样，不过一般是处在普通单车和电动单车之间，短期租大概是五到十五美元一个小时。

但是呢，具体的价格会因为地点、共享单车的牌子和质量而不一样。而且不同的公司有可能会弄出不一样的定价套餐和促销活动来招揽客户。

不管是电动的，还是脚踏的，还可以分为“有桩”和“无桩”单车。

有桩公共自行车呢，就是那种必须在特定的、固定的停靠点去取车和还车的共享自行车。这些停靠点都是提前装好在城市或者地区里指定的地方的。用户得在停靠点找到能骑的车才能开始骑，骑完了还得把车还到另外一个停靠点去。
比如说，像纽约市的 Citi Bike 或者芝加哥的 Divvy 这类系统里的自行车，就属于有桩公共自行车。
反过来，无桩共享自行车就不需要用户把车还到特定的固定位置。用户在允许的服务区域里差不多哪儿都能开始骑和结束骑。不过呢，他们还是得把车用合适、合法的方式停放好，一般得遵守运营公司定的某些规则和要求。
举个例子，像 Lime 或者摩拜这类公司提供的自行车，通常都是无桩共享自行车。

二：为啥我们需要共享单车？

我有时候需要共享单车，这里头原因可多了去了。

先说头一个，在城里头，短距离出门的时候，就好比从地铁站到要去的地方那“最后一公里”，共享单车能让咱更顺溜地到地方，不用在那苦等公交或者打车，既省了时间又省了钱。

就好比说，下班了，出了地铁站，家还有段距离，走路嫌远，打车又不划算，这时候共享单车可不就是挺好的选择嘛。

其二，它方便得很。不管我在哪，只要附近有共享单车，扫个码就能立马用上，不用等着专门的交通工具，也不用费时间找停车位。

比如说，我在大街上突然想去个不远的地儿，周围正好有共享单车，那就能马上出发。

其三，共享单车实惠啊。跟打车或者坐那种收费高的公共交通比起来，共享单车用起来花的钱一般都少，尤其是短距离出行，能给我省不老少钱呢。

就像我就想去附近汉堡店买个汉堡，骑共享单车花不了几个钱。

其四，共享单车能帮着缓解交通拥堵。交通忙的时候，路上车多得很，共享单车个头小，能在车流和人流里灵活地穿来穿去，出行效率能提高不少。

好比上下班高峰，汽车堵得动都动不了，骑共享单车说不定能更快到地儿。

其五，共享单车能促进节能减排。它不往外排尾气，对减少环境污染、让空气质量变好有积极作用，符合可持续发展的想法。

最后，共享单车还能鼓励人们多活动活动。骑车的时候，人能得到一定程度的锻炼，对增强体质有帮助。

比如说，那些平常不咋运动的上班族，短距离骑骑共享单车就是挺不错的锻炼办法。

三：美国不同地区的自行车共享平台列表

以下是美国不同地区的一些自行车共享系统的列表：

纽约市 - Citi Bike
华盛顿 -Capital Bikeshare
芝加哥 - Divvy
波士顿 - Bluebikes
印第安纳波利斯 - Indiana Pacers Bikeshare
辛辛那提 - Red Bike

四：共享自行车和电动车的App

#1. Citi Bike

屏幕截图 5

图片来自于官网，版权属于原作者

⭐品牌介绍：

估计不少去纽约旅游的朋友和在那儿留学的小伙伴都用过 Citi Bike 吧。这可是纽约特别有名、用得最多的自行车共享系统。在城市里到处都有好多站点，方便大家取车和还车。

其实呢，Citi Bike 是私人拥有的公共自行车共享系统，给纽约市的布朗克斯区、布鲁克林区、曼哈顿区、皇后区，还有新泽西州的泽西市和霍博肯市提供服务。

这个系统是靠主要赞助商花旗集团得名的，以前是 Motivate 运营，到 2018 年 9 月 30 号这家公司被 Lyft 给收购了。这系统的自行车和站点用的就是 Lyft 的技术。

Citi Bike 是 2013 年刚开始有的，从那以后就这个服务成了美国最大的自行车共享项目。

Citi Bike 是那种得停靠的自行车共享系统，有传统的自行车和电动自行车，还有遍布全市的站点网络。

骑车的人能选好几种付款方式，像买单程票、买日票，还有办年度会员，价格根据自行车类型、行程时间还有会员状态不一样。

到 2023 年，每年有 18 万用户。单月载客量最高的纪录是在 2023 年 8 月，那时候这个系统一共载客 407 万次。

Citi Bike 一年 365 天，每天 24 小时都开着，自行车和站点在纽约市和泽西市到处都是。

✔️我喜欢它的地方：

好多用户，包括我自己，都觉得 Citi Bike 特别方便。主要是它在服务的城市里到处都有自行车站点。站点分布这么广，大家在各个地方取车、还车都方便，短途上班或者办事用它挺好。
我还得夸夸这服务的价格实惠，尤其是那些按月或者按年办会员的可能觉得更划算。
Citi Bike 的自行车通常都不错，骑起来也比较轻松。
还有些用户说，他们发现用 Citi Bike 能把锻炼加到日常生活里，不用老依赖汽车或者公交。
比如说，我有个朋友，天气好的时候就经常骑 Citi Bike 上班，能省交通费，还能呼吸新鲜空气呢。

❌我要吐槽的地方：

当然啦，哪有十全十美的事儿，有时候在高峰的时候或者某些地方，根本找不到能用的车。这可让人又生气又耽误事儿。
我们也听说有人抱怨自行车的保养不行，偶尔会有刹车或者齿轮不好使的问题。

参考价格：

Citi Bike 有好多付费方式和价格套餐可以选，不过具体信息可能会变，下面给您说说常见的价格和对应的支付方式：

年度会员：

一年要 219.99 美元（您也能选每个月付 18.33 美元）。成为会员后，一整年里骑经典自行车，每次 45 分钟以内不限次数，要是骑电动自行车（e-bike），每分钟 0.24 美元（45 分钟及以内进或者出曼哈顿的行程，最多收 4 美元）。每次骑车要是超过 45 分钟，不管啥车，每分钟得多付 0.2 美元。支付可以用信用卡或者借记卡自动扣费。

日通票：

一天 19 美元，24 小时里能不限次数地骑经典自行车，每次 30 分钟。超过 30 分钟的话，每 15 分钟得多收 4 美元。要是骑电动自行车，没有免费的 30 分钟，从一开始骑每分钟就得收 0.36 美元。您能通过 Citi Bike 的应用程序，或者任何 Citi Bike 站点的触摸屏信息亭，用信用卡或者借记卡买票。

单次骑行：

一次 4.79 美元，能骑一次经典 Citi 自行车，最多 30 分钟。要是换成电动自行车，每分钟得多付 0.36 美元。30 分钟以后，每分钟的费用是 0.3 美元。Lyft 用户也能解锁非会员的单次骑行。一般支付是通过应用程序，用信用卡或者借记卡。

另外，Lyft 还有 Pink 和 Pink All Access 计划。Lyft Pink 计划一个月 9.99 美元或者一年 99 美元，每年能有 12 次免费解锁自行车（或者滑板车）的机会。Lyft Pink All Access 计划能给年度会员更多额外的好处。

得注意哦，价格可能会有变动，建议您去看看 Citi Bike 的官方定价页面，好知道最新的价格。

温馨提示：

Citi Bike 这个应用程序还能显示马上要出发的公共交通呢，像 MTA 的地铁、班车，还有本地的、有限的和特快的巴士，LIRR 的通勤铁路列车、Metro-North 的通勤铁路列车、PATH 的快速列车、Bee-Line 的本地和特快巴士、纽约渡轮、史坦顿岛渡轮、肯尼迪机场的航空列车、纽瓦克机场的航空列车、罗斯福岛缆车，另外还有 NJT 的通勤铁路列车、轻轨列车和公共巴士。

#2.Lime

屏幕截图 2

图片来自于官网，版权属于原作者

⭐品牌介绍：

别说是在美洲了，就连在亚洲都有一些人听说过 Lime 呢。

Neutron Holdings, Inc. 这是一家交通公司，总部在加利福尼亚州旧金山，它做生意用的品牌名字叫 Lime（以前叫 LimeBike ）。

这家公司在全球好多城市都有业务，运营电动滑板车、电动自行车还有电动轻便摩托车。

他们这系统提供的车是没桩的，用户能通过智能手机的应用程序找到并且解锁这些车，这个应用程序靠 GPS 能知道哪儿有能用的车。

Lime 自己说它是全球最大的共享电动车公司，在五大洲差不多 30 个国家的 280 多个城市，用实惠的价格提供方便、靠谱还快速的电动自行车和滑板车短期租赁服务。

比如说，Lime 应用程序能用的常见地方有美国的一些主要城市，像纽约、洛杉矶、旧金山还有迈阿密。在好多欧洲城市，比如巴黎、伦敦、柏林，还有一些亚洲城市也能用。

Lime 电动自行车给那些需要额外动力或者想少费点劲跑长点距离的人多了个选择。

这自行车本身设计得挺舒服，对用户也友好。一般都有能调节的座椅，还有易用的齿轮这些功能。

✔️我喜欢它的地方：

我得说，我得夸夸它们单车的质量和舒服程度，特别是电动自行车，骑着又稳又高效。
LimeBike 是挺有名的共享单车服务，有个主要特点就是到处都能见到。在好多城市和地区都能看见，所以能用的人特别多。
它用方便的手机应用来预订和解锁自行车。这个应用能提供实时的附近自行车有没有的信息，能帮我们很容易地找到并且订车。
Lime 的自行车和电动车提供了灵活的出行方式选择，尤其适合在城里短途出行。用 Lime 的车能帮忙减少碳排放，有利于实现更可持续的环境。

❌我要吐槽的地方：

有一些用户碰上自行车车况不好的问题。有时候，有人抱怨应用程序上显示的自行车位置不准，结果浪费时间去找，结果车根本不在那里。
定价的结构也成了一些人的争议点，有人觉得费用涨得太快。

参考价格：

首先呢，Lime 用的是按使用量来收费的定价办法。

解锁 Lime 滑板车，费用通常在 1 美元到 1.5 美元之间，不过具体多少得看是在哪个城市。

付了一开始的解锁费以后，乘客就得按分钟交钱啦。

这个每分钟的收费标准因为地方不一样也有差别，一般在每分钟 0.15 美元到 0.30 美元左右。

乘客还能选 Lime 的通票。Lime 有各种各样的通票能订阅，像日票或者月票。这些通票有的能在一定时间里随便坐多少次，有的能以比较便宜的价格给一定的乘车次数，能吸引那些经常用、想多省点钱的人。

想知道更详细的情况，您得下载个应用程序（就是 Lime 应用程序），这上面能显示出附近所有能用的 Lime 滑板车。找到离您最近的滑板车后，您扫个二维码就能解锁，然后就能出发啦，上面会显示解锁要多少钱，还有每分钟的费用。

在账户里加上付款方式，您就能开始骑行了。能接受下面这些付款方式：

信用卡或者借记卡
预付卡
Apple Pay - 在特定的地方能用
Google Pay - 在特定的地方能用
Paypal - 在特定的地方能用
Klarna - 在特定的地方能用

#3. Divvy

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图片来自于官网，版权属于原作者

⭐品牌介绍：

在芝加哥出行？那我可得给您推荐 Divvy ！

Divvy 是芝加哥的自行车共享系统，在芝加哥那片儿有 800 个站点，还有 15800 辆自行车和摩托车呢，Divvy 是个又有趣、又实惠还方便的出行法子。

超过 90%的自行车和摩托车骑行都是从车站开始或者在车站结束的。

您要是想开始使用，成为年度会员就行，或者从 Divvy 车站的亭子那或者交通应用上买个 24 小时的通行证。

然后呢，找一辆附近能用的自行车，拿到骑行代码或者用会员钥匙解锁。

在通行证或者会员资格有效的这段时间里，您想短途骑骑随便您。用完了，把自行车还到随便哪个车站，等着停靠点的绿灯亮了，就说明自行车锁好了。

自行车的位置在 Divvy 和 Lyft 的应用程序还有 divvybikes.com 上都能查到。

Divvy 给芝加哥的居民还有游客提供了方便的自行车和摩托车共享的选择，整个城市到处都是好多站点。比如说，您在热门的地方、交通枢纽还有主要的景点附近，都能轻轻松松找到 Divvy 的单车。

不过您得注意啦，它们现在只在芝加哥有，还没在美国到处都有。

还得提醒一下，如果您骑的是电动自行车或者踏板车，您还能免费停在 800 多个公共停车架或者停车柱上。

您看看应用程序就能找到附近的停车架。在其他地方停车的话，不是会员得多交 2.40 美元，Divvy 会员得多交 1.20 美元。

参考价格：

单程票：普通自行车是 1 美元解锁，然后每分钟 0.18 美元；电动自行车呢，是 1 美元解锁，每分钟 0.44 美元。

日票：一天 18.10 美元。要是您一天有好多事儿要办，那这个就合适。包括 24 小时内可以不限次数地骑经典自行车，每次能骑 3 小时。要是超过 3 小时，每分钟得多付 0.18 美元。

#4. Metro Bike Share

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图片来自于官网，版权属于原作者

⭐品牌介绍：

Metro Bike Share 是加利福尼亚州洛杉矶都会区的一个自行车共享的系统。

这个系统是由洛杉矶县的都会交通局（也就是 Metro）来管理的，运营呢是由自行车运输系统负责。这个系统大概有 1400 辆自行车，在 93 个站点能找到，像洛杉矶市中心、威尼斯还有洛杉矶港都有。

Metro Bike Share 可是美国头一个跟城市现有的公共交通系统整合到一块儿的自行车共享系统。别的城市的自行车共享系统一般是市交通部门或者独立团体来运营的，但是洛杉矶这个是由 Metro 来弄的，乘客能用跟 Metro 公交车还有火车一样的区域 TAP 卡来买票。

乘客能用 TAP 卡买通行证，不过得给 Metro Bike Share 单独设个账户。乘客要是没有 TAP 卡，也能在自行车站亭用信用卡或者借记卡买票。

您可以下载并且用 Metro Bike Share 应用程序来找找您附近的站点。

用官方的应用程序，您在洛杉矶县随便哪儿都能很快解锁 Metro Bike。能查看实时的自行车还有停靠点有没有空，连电动自行车的情况也能看。能买、续期或者管理 Metro Bike Share 通行证。

买了通行证以后，找到站点然后解锁 Metro Bikes。

您可以去经典自行车和电动自行车的页面瞅瞅，能多了解了解 Metro Bike Share 系统里不同自行车的情况。

骑完了记得还车。

可别把自行车随便一扔不管了，结束行程的时候一定得把自行车好好还回去。还车的时候，听到三声哔哔声，这样才能保证自行车锁好了。

参考价格：

Metro Bike Share 单次骑车，每 30 分钟收 1.75 美元。

他们还弄了长期通行证，价格有每天 5 美元的、每月 17 美元的，还有每年 150 美元的。有了这个通行证，骑车的人能不限次数免费骑，不过每次不能超过 30 分钟。

但是呢，就算骑车的人有长期通行证，超过头 30 分钟的话，每 30 分钟也得交 1.75 美元。

#5. Capital Bikeshare

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图片来自于官网，版权属于原作者

⭐品牌介绍：

Capital Bikeshare（也简称为 CaBi）是个自行车共享的系统，给华盛顿特区还有大都市区的某些县提供服务。

它有 700 多个站点，5400 多辆自行车。

Capital Bikeshare 在整个服务的区域里有很广的站点网络，这样用户在各个地方取车、还车都很方便。

这些自行车设计得又舒服又耐用，像可调节座椅、可靠的部件这些特点都有。

这个系统能通过它的应用程序或者网站提供实时的信息，用户出发前能看看自行车和停靠站有没有空。

它还提供不一样类型的自行车，有标准的，也有电动的型号，能满足不同用户的喜好还有身体情况。

还有一个特点就是会员选项很灵活。用户能按照使用的频率，选短期的通行证或者年度的会员资格。

比如说，通勤的人能靠 Capital Bikeshare 来日常通勤，因为在附近站点能轻松找到自行车，而且也能知道到目的地有停靠的地方。或者游客能借着它在城市周围做个短途的探索，利用那些在热门景点的好多站点。

参考价格：

会员现在每年交 95 美元，每次骑车能有 45 分钟的免费骑行时间，45 分钟以后每分钟交 0.05 美元。

会员每次骑电动自行车要交 0.10 美元每分钟，为的是抵消它更高的运营成本。

不是会员的话，交 1 美元解锁自行车，每分钟交 0.05 美元。

要是单程，不是会员交 1 美元解锁电动自行车，每分钟交 0.15 美元。

会员和不是会员要是把电动自行车停在电动自行车服务区里停靠站外面，都得交 2 美元。

#6. Bay Wheels

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图片来自于官网，版权属于原作者

⭐品牌介绍：

Bay Wheels 是加州旧金山湾区的一个区域性公共自行车共享的系统。

Bay Wheels 系统在旧金山、奥克兰、伯克利、埃默里维尔和圣何塞这几个地方有 540 个站点，大概 7000 辆自行车。

它是由 Motivate 和当地政府合作运营的。当时 Bay Wheels 是加州还有美国西海岸头一个区域性、大规模的自行车共享系统。

2019 年 6 月，Motivate 被 Lyft 收购以后，这个系统就改名叫 Bay Wheels 了。

Bay Wheels 系统里所有自行车的停放点和无桩自行车都装了非接触式智能卡读卡器，能跟湾区交通机构用的 Clipper 卡一起用。

这么一来，会员只要刷 Clipper 卡就能租自行车，不用通过 Bay Wheels 或者 Lyft 的应用程序去扫自行车的二维码。不过 Clipper 卡只是用来识别身份的，不能用它存的现金来付自行车的租赁费用。

用 Bay Wheels App ，您能借好几千辆自行车，还能查看旧金山、奥克兰、伯克利、埃默里维尔和圣何塞周边的公共交通时刻表。

特别好的是，这个系统全天 24 小时都开着。

Bay Wheels 有一批专门设计的、结实耐用的电动自行车，能在整个湾区用，还有经典自行车，能锁在湾区城市的停靠站网络里。

自行车能在一个站点解锁，然后在系统里随便哪个其他站点还回去，特别适合单程出行。自行车共享是一种更环保、更健康的出行方式，不管您是上下班、跑腿、见朋友还是探索新城市都好用。

Bay wheels 应用程序能让您用您那片儿的好几千辆自行车，直接在应用程序里解锁和付款，然后就能出发。

您还能得到步行的路线，查看公共交通时刻表，方便您轻松到自行车站。

Bay Wheels 应用还能显示马上要出发的公共交通，像 BART 火车、Caltrain 铁路线、Tamien-San Jose 班车、MUNI 巴士、MUNI Metro 轻轨、MUNI 缆车、MUNI 无轨电车、AC Transit Local 和 Transbay 巴士、VTA 轻轨、VTA Local 巴士、VTA Rapid 巴士、VTA Express 巴士、VTA ACE 班车、金门渡轮、索诺玛县巴士、索诺玛县连接线和班车、旧金山湾渡轮、Angel Isl. Tiburon 渡轮、SMART 火车、Marin Transit 巴士、SamTrans Local 和 Express 巴士、斯坦福玛格丽特巴士还有 SFO 气垫列车。