香港交通规则基本知识

1、靠左行驶规则 

香港沿用跟英国一样的驾驶习惯，开车的时候驾驶员坐在车的右侧，也就是我们通常说的右舵车，跟我们内地相反。 内地我们开车的时候驾驶员是坐在车的左侧，靠右边驾驶。 可能大家会觉得有些不太习惯，但其实靠左行驶还是靠右行驶只是一种习惯，也不会有太大的影响，所以从香港到深圳的车，也可以靠右行驶。

2、环岛

在住宅区会出现很多小环岛，环岛内的车辆拥有先行权，准备进入环岛的车辆必须停车让行。   

3、路权（让路）

• 行车时公共交通工具优先。

• 右转车辆需礼让直行车辆。

• 支路的车辆必须给主要道路的车辆停车让行。
  

4、超车

一般情况下，请从车辆的右侧超车。      

5、限速／高速公路

• 绝大部分高速公路限速80公里，少数旧公路（如东区走廊）限速时70公里，某些新建公路（如西九龙公路）限速110公里，以现场限速指示牌为准。超速视情节严重程度而定，罚款320~1000港元不等。
  

• 香港主要公路皆可免费通行，某些隧道（如海底隧道）除外。一般而言，隧道通行费约数十港元。

6、交通信号灯

香港的交通信号灯是分导向指示的，绿灯亮时只能左转或直行，禁止右转。（详细可参考下文）

7、法定驾驶年龄

• 如果你驾驶租用的车辆，这似乎符合“私人车辆”的要求，必须年满 18 岁。如果你还不会驾驶，你应该先申请学习驾驶执照，然后再报名参加香港驾校的驾驶课程。

• 如果你年满 70 岁及以上，你必须满足特殊要求，例如由医生进行体检以证明你有能力驾驶私家车。如果你打算在没有 IDP 的情况下在香港逗留超过 12 个月，可能还需要学习如何在香港更新您的驾驶执照。

8、切勿危险驾驶

司机驾驶汽车的方式，显然大有可能对其他道路使用者、车上的乘客或司机本身造成受伤的危险，或对财产造成严重损害。司机驾驶汽车的方式，远逊於一个合格而谨慎的司机会被期望达到的水平，及对一个合格和谨慎的驾驶者而言，该方式驾驶汽车属危险是显然易见的，例如︰

• 不理会交通讯号的指示

• 不理会交通情况

• 不顾警方所设置的路障／警务人员所发出的清楚指示

以下是避免危险驾驶的方法：

（1）车速不要太快

• 遵从速度限制

• 车速应配合交通流量

• 留意道路情况和天气情况

（2）切勿危险超车（「扒头」）

• 除非确实安全，否则切勿「扒头」

• 在「扒头」前後表明你的意图，并注意前面和後面的车辆

（3）遵从警方的标志

• 按照警务人员或交通标志的指示停车

9、酒精

即使只喝了少量的酒也足以影响你的驾驶能力和安全意识。最安全的准则是 “要喝酒别驾车”。这个准则也适用于那 些因病服药的驾车人士。

除了随机呼气测试行动外，如驾驶者：

• 涉及交通意外；或

• 在行车时，违反交通规例；或

• 被怀疑酒後驾驶

警方有权要求驾驶者进行检查呼气测试。如检查呼气测试报告显示驾驶者体内的酒精比例超过法定限度，则必须另外进行呼气、血液或尿液检验。

香港驾驶者的法定酒精限度为：

• 每 100 毫升血液内含 50 毫克酒精；或

• 每 100 毫升呼气内含 22 微克酒精；或

• 每 100 毫升尿液内含 67 毫克酒精

任何驾驶者如被发现体内酒精含量超过法定限度，将会被起诉。

10、手提电话

驾车时使用流动电话，会分散司机的注意力及影响他的驾驶表现，尤其在紧急或突发情况时，会影响司机的反应。为确保安全，不要在驾车时使用流动电话，或其他通讯设备。

法例要求：

• 为促进道路安全，法例规定司机在车辆行驶时不可使用手提式流动电话，或其他同类无线电通讯设备。

• 由２００１年 7月１日起，禁止司机在车辆行驶时使用包括手提式流动电话的手提无线电通讯设备。
  

• 违规者最高可被罚款二千元。

香港自驾注意事项

• 香港车辆靠左行驶，与中国大陆相反。

• 道路状况不错，道路指示牌以英语和中文标示。

• 香港道路设计上多以单行道为主，请注意合理规划路线。

• 所有道路，从高速公路到住宅区，都设有路灯照明。

常见香港交通标志及道路标记

在香港，你会在道路上见到各种交通标志和道路标记，用来预告前面的道路情况。道路标记也用来向驾驶人及骑单车者发出指令、警告或指示。

在香港自驾之前应熟习这些标志和标记的意思。在路上行驶时，应留意这些标志和标记，以免因突然驶至弯角、单程路或路口而惊惶失措。驾驶人及骑单车者应作好准备，随时应付前面的道路情况。

以下载列了香港大部分交通标志及道路标记。

发出指令的交通标志

发出指令的交通标志称为「限制标志」，用作告知有关规定、禁止或限制。这些标志可分为「强制」或「禁制」性。

「限制标志」通常是圆形，其下或附有辅助字牌，注明补充资料。

	禁制标志通常髹上红边， 表示禁止某种行动。
	强制标志通常是蓝色， 表示须依标志的指示而行。

警告标志

	这些标志表示前路有危 险，大部分为三角形标 志，尖端向上。有需要 时，标志会附有长方形辅 助字牌，注明补充资料。
	附有辅助字牌的警告标志

提示标志

可变信息显示屏

行车时间显示系统

行车时间显示系统协助你在抵达各主要分流点前，可通过行车时间显示器知悉各条路线所需的时间，从而选定合适的路线。展示于行车时间显示器的数值以三种颜色显示不同的交通状况：红色代表交通挤塞，黄色代表行车缓慢，绿色代表交通畅顺。

行车速度屏

行车速度屏设于新界通往九龙方向的各条主要干道分叉点，提供有关路线的实时交通状况及估算行车时间。你可根据系统提供的实时交通资讯，选择合适路线。

道路标记

道路标记是一种髹在路面上的另类交通标志，跟一般交通标志一样，可发出指令、警告或提示。这些标记有时会与交通标志并用。

香港交通标志是为香港道路使用者给予指示的标志牌，由运输署制定，样式主要根据道路标示及灯号会议设计。

以下是常见香港交通标志汇总：

1、警告标志

警告标志表示前路有危险，大部分为三角形红框白底。

1. 前面有「停车」或「让路」标志	2. 离「让路」 线的距离， 连同标志1 使用	3. 离「停车」 线的距离， 连同标志1 使用	4. 前面左弯 （符号方向相 反则为右弯）	5. 转左弯连 同「开始减 速」标志（ 符 号方向相反 则为右弯）	6. 前面先右 转的连续弯 路（符号方 向可以相反）	7. 前面分隔 车路终止	8. 前面有迴 旋处	9. 前面道路 右边收窄 （符号方向 相反则左边 收窄）	10. 前面道 路两边收窄
11. 开始减速	12. 前面降 低速度限制 如标志所示	13. 道路 向左急转 （符号方向 相反则为 右急弯）	14. 前面有 交通灯号	15. 前面有 向上斜路	16. 前面有 向下斜路	17. 低波行车	18. 在所示 距离内用低 波行车	19. 继续用 低波行车	20. 前面单 排行车
21. 单车应靠左驶		22. 骑单车者应在斜路前下 车步行		23. 前面有交通 意外黑点	24. 前面有行人 交通意外黑点		25. 前面有十字 路口	26. 前面有先左 后右的交错路 口（符号方向可 以相反）	27. 前面右边有 支路（符号方向 相反则在左边）
28. 前面有 Ｔ型路口	29. 左方 车辆并入	30. 与右方大 路车辆汇合	31. 左方支路 车辆并入		32. 与右方大 路车辆汇合		33. 前面有 架空电缆	34. 前面有 残疾人士	35. 前面 设置闸门或 栅栏的平交 道口
（符号方向可以相反）			从支路汇入的车辆， 应让路给快速公路上的车辆。 （如属非快速公路，标志采用蓝色底色）
36. 前面为 岸边或河边	37. 前面有 通行高度 限制	38. 前面有 行人过路 处	39. 前面有 儿童	40. 前面 可能有石 块或有石 块下坠的 危险	41. 前面有 马匹	42. 前面有 牛只	43. 前面有 雾	44. 前面有 巴士线（专 营巴士）	45. 前面有 巴士线（所 有巴士）
46. 前面大 路有巴士 线（专营巴 士）	47. 前面 大路有巴 士线（所有 巴士）	48. 向横过 有巴士线 的道路的 行人发出 警告	49. 前面有 轻铁车辆或 电车	50. 前面 有轻铁车辆 或电车专线	51. 前面 大路有轻铁 车辆或电车 专线	52. 前面 有行人在道 路上或正横 过道路	53. 前面 有单车径 （有骑单车者 在道路上或 正横过道路）	54. 前面有 骑单车者	55. 前面路 面不平
56. 前面 有路拱		57. 前面双 程行车路 横过单程路		58. 前面双 程行车		59. 前面有冲红灯摄影机／ 侦速摄影机		60. 冲红灯摄影机管制区	61. 安全高度字牌，连同标 志33使用
62. 前面有学校，连同标 志39使用		63. 前面有游乐场，连同标 志39使用		64. 显示与危险处之间相隔 的距离		65. 红色 - 在车路的左 边缘	66. 白色 - 在不分隔车 路的右边缘	67. 琥珀色 - 在分隔车路的 中央分隔带的 右边缘
						（危险标记 - 面对驾驶人显示车路的边缘， 或该边缘附近的障碍物）

2、指令交通标志

指令标志又称“限制标志”，包括所有表示规定、禁令或限制的标志。除了“停”和“让路”标志外，一般为圆形或方形。禁制标志通常是红色边，表示禁止驾驶人进行某种行动。强制性标志通常蓝色底，表示驾驶人必须依标志的指示而行。

• 1. 让路给大路上的车辆	2. 停车及让路	3. 只准向前驶	4. 靠左行驶(符号方向相反则靠右行驶)	5.左转(符号方向相反则右转)	6. 前面路口左转(符号方向相反则右转)	7. 不准停车	8. 不准泊车	9. 所有车辆不准驶入	10. 单程行车
  11. 车辆须 于标志前停 车（警方使 用的标志）	12. 车辆须 于标志前停 车（学校交 通安全队使 用的标志）	13. 不准换线	14. 分隔行人 路及单车或 三轮车径， 禁止汽车 驶入	15. 单车或 三轮车径， 禁止汽车 驶入	16. 分隔行人 路及供多轮 车使用的场 地，禁止汽 车驶入	17. 供多轮 车使用的场 地，禁止汽 车驶入	18. 限制骑 单车 - 骑 单车或三轮 车者必须 下车	19. 限制骑 单车的终止	20. 只限轻 铁车辆或电 车驶入
  21. 前面分 隔车路	22. 禁止或 限制适用的 方向（方向 可相反）	23. 禁止或 限制适用左 右方向	24. 禁止或强 制适用于所 示车辆类别	25. 前面单 程路	26. 在所示 时间内不 准停车	27.「 不准 停车」限制 终止	28. 在所示 时间内不准 公共小型巴 士停车	29.公共小 型巴士「 不 准停车」限 制终止	30.限制并不适用 于所示车辆类别的 上落客（用字可变 上落货）
  31. 行人优先使用区	32. 根据辅 助字牌指 明，禁止车 辆驶入	33. 禁止汽车驶入	34. 禁止汽车驶入，电单车及机动三轮车除外	35. 禁止电单车及机动三轮车驶入	36. 禁止 巴士及旅游 车驶入	37. 禁止 公共小型巴 士驶入	38. 禁止货车驶入	39. 禁止由 学习驾驶人 驾驶的汽车 驶入	40. 不准左 转（符号方 向相反，则 不准右转）
  41. 不准掉头	42. 行人止步	43. 禁止行 人、徒步控 制的车辆、 单车及三轮 车进入	44. 禁止单 车及三轮车 进入	45. 禁止响号	46. 不准超车	47. 禁止超 过所示阔度 （包括货物） 的车辆驶入	48. 禁止超过 所示长度（包 括货物）的车 辆或车辆组 合驶入	49. 禁止 超过所示 高度（包括 货物）的车 辆驶入	50. 禁止超过所示总重量（包括货物）的车辆驶入
  51. 禁止超过所示车轴重量(包括货物)的车辆驶入	52. 速度限 制（以公里 每小时为 单位）	53. 可变速 度限制（以 公里每小时 为单位）		54. 禁止并 不适用于需 要前往此道 路毗连的处 所的车辆 见第99页）		55. 禁止或 强制适用于 超过所示长 度的车辆		56. 禁止或 强制适用于 超过所示总 重量的货车
  57. 禁止或 强制并不适 用于所示车 辆类别	58. 适用时 间	59. 适用日子	60. 适用日 子及时间	61. 有关禁 止生效或危 险所在的路 程长度	62. 有关禁 止、限制 或警告 终止	63. 左线在所示时间内为巴士线，只准专营巴士驶入		64. 左线在所示时间内为巴士线，只准专营巴士及其他巴士驶入
  65. 反向巴 士线，只准 专营巴士 驶入		66. 巴士线 终止		67. 电车专 线终止		68. 轻铁车 辆专线终止	69. 受风车辆（整体高度超过1.6米的车辆、电单车及机动三轮车）不准驶入	70. 隧道区起点
  71.隧道区终止	72. 禁止载 有指定类别 危险品的车 辆驶入	73. 连同标 志72使用 时，显示所 指定危险品 类别	74. 标志上所指定类别或种类型的车辆泊车处		75. 供任何车辆停泊，除中型及重型货车、巴士、旅游车、电单车及单车外	76. 只供货 车停泊	77. 只供巴 士及旅游车 停泊	78. 只供电 单车停泊	79. 只供单 车停泊
  80. 快速公 路起点及连 续部分	81. 快速公 路终止	82. 的士站	83. 市区的 士站，连同 标志82使用	84. 新界的士站， 连同标志82使用	85. 大屿山的士站， 连同标志82使用	86. 过海的士站， 连同标志82使用	87. 新界的士 营业范围终止	88. 大屿山的士 营业范围终止
  89. 绿色专线 小巴停车处		90. 绿色专线 小巴站		91. 红色 小巴停车处		92. 红色小巴站	93. 除超车外， 须使用最左线 行驶	94. 的士站 时间字牌， 其他时间则 准许的士 泊车	95. 公共小型 巴士站时间字 牌，其他时间 则准许公共小 型巴士泊车
  96. 路肩 - 除紧急事故外，不准驶入		97. 避车处， 供紧急时使用		98. 骑单车者必须下车，由过路处横过道路		99. 车辆出口处	100. 不准车辆驶出	101. 车辆入口处	102. 不准车辆驶入
  						（标志99-102是用于停车场或油站出入口）
  103. 自动收费亭	104. 行车线供自动缴费车辆行驶

  
  

指令交通信号

1. 在「停 车」线前 停车	2. 在「停 车」线前 停车，预 备绿灯亮 起时开车	3. 前路无阻，方可前进	4. 按箭嘴指 示，只准左 转车通行	5. 只准左 转车通行	6. 只准向 前驶车辆 通行	7. 只准右 转车通行	8. 除非 停车可能 会引致意 外，否则 须于「停 车」线前 停车	9. 电车 专用交通 灯号	10. 轻铁车辆专用 交通灯号
11. 灯号交替闪动时，必须停车
行车线信号	12. 切勿在 此信号后继 续沿此线 前进	13. 在安全 情况下，继 续沿此线 前进	14. 转换往 左边行车线 行驶	15. 转换往 右边行车线 行驶	16. 从前方 左面下一个 出口离开快 速公路	17. 从前方 右面下一个 出口离开快 速公路	18. 切勿在 此信号后继 续沿此线 前进	19. 警告信 号 - 慢驶 及随时准备 停车	20. 在安全情况下，继续沿此线 前进
行车线信号	21. 小心驾 驶，随时准 备转线或停 车	22. 受风车辆（整体高度超过1.6 米的车辆、电单车及机动三轮车）不准驶入
行人过路灯号	23. 切勿横过	24. 小心横过	25. 切勿开步 横过

4、临时标志及道路标记

【临时标志】

临时交通标志旨在就临时危险发出警告，或就临时交通措施提供资料和指示，可以是限制、警告或提示标志

临时标志可用在配合重要活动而实施的临时交通措施，或因紧急事故或道路工程而须予封闭的路段。也可用以就道路的临时情况或警方实施的临时交通管制发出警告。

1. 前面右线 封闭	2. 前面右线 封闭	3. 前面只能 使用左线	4. 前面双程 道路只能使 用左线	5. 前面有道 路工程	6. 前面改道 至右边车路 （方向可以 相反）	7. 靠右行驶 （符号方向相 反则靠左 行驶）	8. 车辆可取 道任何一边 到达同一目 的地
（标志1至4的红色横条表示该线封闭）
9. 前面道路 左边收窄 （符号方向相 反则右边 收窄）	10. 道路工 程或行车线 临时封闭终 止，连同标 志1至5 使用	11. 连同标 志5使用， 表示前面有 髹线工程 （用字可变， 以配合道路 工程性质）	12. 行车线 或道路临时 封闭	13. 向左急 转的临时措 施（符号方 向相反则向 右急转）	14. 前面有 人手操作的 「停／去」字 标志	15. 人手 操作的临 时「停」字 标志	16. 人手操 作的临时 「去」字标志
17. 前面路面起伏或路面平面突然变化	18. 路面起伏或路面平面突然变化	19.临时交通 圆筒	20. 临时交 通圆柱	21. 临时 「不准泊车」 标志	22. 前面有 交通灯号

改道标志引导车辆使用替代路线，在绕过已封闭或受阻碍的道路后，再重回原来路线。临时方向标志用于指示临时路线，或因短期活动可能引致大量车辆聚集的地方。改道标志和临时方向标志都是采用黄色底色。

【临时道路标记】

临时道路标记可用以标明车路边缘或在车路上划分行车线。

23. 前面道路封闭		24. 道路封闭
25. 临时行车路线		26. 临时行人路线		27. 连同临时交 通灯号使用，红 灯亮起时，须在 标志前停车。		28. 行人过路处 临时封闭
29. 所有车 辆在前面所 示距离改道 行驶		30. 所有车 辆临时改道	31. 所有改 道车辆的临 时路线	32. 改道终止	33. 前面路滑	34. 前面有 松脱碎石	35. 前面路 面不平
36. 慢驶 (警方在紧急 时使用的标 志)	37. 警告有 路面工程 （用字可变， 以配合特定 的危险）	38. 前面有 其他危险 （连同描述危 险状况的字 牌使用）	39. 连同标 志38使用 （用字可变）	40. 前面单 排行车(用字 可变并读作 「单行路」）	41. 慢驶， 小心道路 工程	42. 开始减 速，前面有 工程

5、警告及提示道路标记

行车线界线 划分行车线 的线	车路分界线 双程路的分 界线	警告线 在接近危险 处代替行车 线界线或车 路分界线	警告斜线 标记	行车道的边 缘线（实线）	行车道的边 缘线（虚线）	路口的道路 边缘线	避车处、让 车处或巴士 站的道路边 缘线	黄色横条道 路标记 支路出口/ 迴 旋处/收费广 场在前，减 慢车速	行人过路处的 路旁标记 向行人显示驶 近车辆的方向
行人过路处 范围	提醒驾驶人 选定合适的 行车线	行车线资料	慢驶 - 前面危险	靠左驶 （标记方向 相反则靠 右驶）	左边减速行 车线入口 （标记方向 相反则右边）	巴士线开放 给左转车辆 使用	左边巴士线终 止，开放给所 有车辆使用	巴士线终止	所示车速限 制起点
单车及三轮车专用	多轮车专用	请勿停留或停泊	请让巴士驶出

更多香港信号灯及道路标志可点击此处查看更多信息。

香港自驾指南（公路使用、加油、停车收费等）

一、香港公路及行车隧道指南

1、快速公路及主干路

所有快速公路及大部分主干路，均为高设计标准的多线分隔车路，设有分层道路交汇处，可供大量车辆以较快速度行驶。

下列是香港已划定为快速公路的道路：

以下是快速公路的交通标志：

（1）快速公路的开始及其连续

（2）快速公路终止

香港快速公路驾驶规则

为了促进道路安全及保持快速公路交通畅顺，按《道路交通（快速公路）规例》，在快速公路驾驶时，驾驶人须要遵守一些特定的规则：

• 除驶往右面出口或超车外，在快速公路上必须靠最左线行驶。超车时，只可在右边越过。

• 快速公路的行车道如有三条或以上开放的行车线，中型货车、重型货车及巴士除驶往右面出口外，不可使用快速公路最右线。此外，如你持有相对应的暂准驾驶执照在快速公路上骑电单车或机动三轮车、 或驾驶私家车或轻型货车，则上述限制也适用于你。

• 除非交通改道、中途坏车或遇有紧急事故，否则不得使用快速公路的路肩、路旁带或中央分隔带。路肩、路旁带或中央分隔带的界线，通常以粗白线显示。

• 不得在快速公路上掉头或倒车。

• 除非中途坏车或遇有紧急事故，否则不得在快速公路任何一处停车或泊车。如遇到上述事故，必须亮起危险警告灯。可能的话，驶离行车道，并在路旁带或路肩上停车。

• 骑单车者及行人禁止使用快速公路。在快速公路范围的界线，会设有铁丝网。

• 除非事先获得运输署署长书面批准，否则学习驾驶人所驾的车辆，以及公共小型巴士、特别用途车辆和引擎汽缸容量低于125立方厘米的车辆（或纯粹以电动马达驱动的车辆- 额定功率低于7千瓦的电动私家车，以及额定功率低于3 千瓦的电单车或机动三轮车），均不准使用快速公路。

指定为主要干线的主干路和快速公路均编有干线号码，而沿每条干线出口亦有出口编号。这些干线号码和出口编号注明在方向指示标志上，方便你寻找行驶路线。

（1）方向指示标志上，注有干线号码（以黄底盾黑字号码显示）

（2）方向指示标志上，注有出口编号（以黑底白字显示）

2、行车隧道收费标准

隧道使用者务须遵守有关 隧道的条例、规例和附例 所订明的规则。这些规则适用于隧道 区或隧道，这一般包括隧 道管道以及隧道管道两端 相连接的道路。下图的交通标志，分别标示隧道的 起点和终止。 你须遵守警务人员或隧道 管理人员的信号和指示。 如果隧道内有两条或以上 行车线可供使用，选定驶 入隧道的适当行车线。 在隧道内，不得转换行车 线。即使本身的行车线暂 时受阻，也切勿驶越双 白线。

以下是香港行车隧道的收费标准：

• 香港仔隧道－划一收费 $5 

• 狮子山隧道－划一收费 $8 

• 城门隧道－划一收费 $5 

• 沙田岭隧道、尖山隧道及大围隧道－划一收费 $8 

• 将军澳隧道 －不收费用

• 将军澳-蓝田隧道 －不收费用

• 启德隧道－不收费用

• 长青隧道－不收费用

• 南湾隧道－不收费用

• 观景山隧道/机场隧道－不收费用

• 中环及湾仔绕道隧道－不收费用

• 龙山隧道/长山隧道－不收费用

• 龙山隧道/长山隧道－不收费用

注意：

• 「停车拍卡」式电子缴费现已启用。 

• 「易通行」现已实施。曾使用隧道的车主，必须在使用隧道后的十四个工作天内缴交隧道费。逾期缴交隧道费的车主将会被征收每程175元的首笔附加费。如车主未能在附加费通知送达日后的二十一个历日届满前全数缴付未缴交的隧道费及首笔附加费，则须再缴交350元的额外附加费。逃避缴交隧道费可被罚款5,000元（以每程计）。

关于自动收费：

在通往自动收费亭的行车 线上，「自动缴费车辆行车 线」引路标记会每隔一段路 程重复髹在路面。备有有 效标签的车辆，方可使用

二、香港汽车加油指南

1、在香港加几号油？

现时，香港油站提供的一般车用燃油有三种：98 标准无铅汽油、 98 特级无铅汽油及柴油。 

98 指的是汽油的辛烷值（Octane Number），辛烷值是用来判别汽油抗爆震（knocking）能力的依据，数值越高代表抗爆震的能力越好。简单而言，越高性能的汽车，引擎压缩比率越大，就需要越高辛烷值汽油，以便在高转数的引擎输出更高马力时，也不会出现爆震。

与海外市场相比，香港提供的 98 辛烷值汽油属高级别燃油（部分海外市场会同时供应其他便宜的选择，如 95、92 辛烷值汽油等）。

香港「平油」和「贵油」的区别有哪些？

无论俗称「平油」的 98 标准无铅汽油，还是俗称「贵油」的 98 特级无铅汽油，不同等级的汽油在提炼过程中实际上并无分别，因此两者的汽油纯度是相同的，主要是成份和配方上有所不同。较高级的汽油除了着重提升动力效能，油公司还会积极开发保护引擎的技术，研发独特添加剂以提升引擎表现，令其运行更畅顺。

以受到不少车主青睐的 Shell V-Power  为例，Shell 特别研发 DYNAFLEX 技术，汽油蕴含更多降摩擦力及洁净分子，有效清洁沉积物及保护引擎重要组件，帮助引擎将更多动力传送到轮胎，让车主享受更优越的驾驶感。

以下是最新香港蚬壳车用汽油及柴油牌价（参考）

2、如何在香港给汽车加油？

在香港加油站众多，很方便，基本24小时提供人工服务，供应汽油及柴油。香港的加油站绝大多数都是壳牌、加德士之类的外资加油站，在征得车主同意后，油站甚至可免费提供洗车等服务。

香港出租车基本用石油气，现在也有混合动力出租车。私家车烧汽油，面包车、轿车、货车、卡车，基本是日系车的天下，大多都比较新，都严格依照欧盟排放标准。

香港加油站多为自助加油，只要懂得辨识不同的油枪，依照加油机上的操作图示进行加油，即可顺利完成加油。支持现金支付和信用卡支付，推荐找店员现金支付。

香港油价与国际油价接轨，比国内贵。

以下是近期香港各大燃油供应商旗下主要油品之每日油价：

下图概述油公司向本港顾客供应汽油及柴油的过程。

香港汽车加油app推荐：「加油！Add Oil！」是专为捜寻最近油站而设计，使用全球卫星定位系统，找出最近的油站，包括加德士、易高、埃索、中国石油、蚬壳及中石化。 App 还有导航功能，直接带车主到最近的加油站。

三、香港停车要求及收费

1、香港哪些地方可以停车？

【政府停车场】

现时香港运输署辖下的 10 个政府多层公众停车场约有私家车位 4 000 个及电单车位 650 个。另外，本署辖下有一个旅游巴士停车场。自 1984 年起，这些多层停车场已交由运输署的营办商管理。运输署于 2018 年 8 月 1 日起于宝石湖邨公众停车场实施一个新的泊车转乘计划∆，提供优惠予转乘铁路的驾驶人士，以鼓励他们泊车后转乘铁路，减少车辆驶进道路交通挤塞的地区。宝石湖邨公众停车场由房屋署管理及营运，现时可提供 155 个私家车泊车位供泊车转乘。

现时另约有 690 000 个泊车位设于商业、住宅及工业楼宇内，其中约 195 000 个泊车位供公众使用，其余约 495 000 个泊车位，供私人使用。

运输署辖下的政府停车场名单(截至2023年4月16日)

点击详细了解政府停车场泊车季票

【路边泊车】

如要在路上泊车，应尽量 靠近路边停车。你在离开 车辆之前，必须先关掉引 擎，入一波／后波或泊车 波（自动波），及确保停泊 制动器已启动好，锁好车 辆，并关掉所有车灯。 打开车门前，要确定不会 因为距离太近而撞倒在马 路上、行人路上或行人径 上的行人（或可能行近的 人），特别要注意骑单车者 及骑电单车者。提醒你的 乘客（特别是小童） 也要留 意上述注意事项，并安排 他们尽可能在行人路旁或 路边下车。 除非有指定的泊车处，否 则应尽量避免于晚上在路 上泊车。灯光昏暗或大 雾时，在路上泊车特别危 险。如果大雾弥漫，应经 常亮着车灯。

以下是准许泊车的地点：

以下这个方向指示标志，指示 往停车场或泊车处的方向。 不要把车辆停泊在会对其 他道路使用者造成危险或 不便的地方，即使停泊在 远一点的地方，也应这样 做，以免造成危险。

切勿在指定为其他类别车 辆而设的泊车位内泊车， 例如不可把私家车停泊在 给货车或指定车辆（如救护 车等）使用的泊车位内。你的车辆不可超出泊车位 界线。不可在同一泊车处 停泊车辆超过24小时。

在停车收费表的收费时段 内泊车，必须缴付收费表 标明的费用。泊车后，应 尽快缴付所示费用。附在「泊车处」标志的「时 间指示牌」，标明每次缴费 后可以泊车的最长时间、 以及停车收费表的收费日 子和时段。

以下是常见泊车标识：

禁止泊车的地方：

下列地点均不可泊车：

• 本身车辆会对其他道路 使用者构成阻碍或危险 的地方； 

• 有街灯的道路 — 指设有 街灯而之间相隔不超过 200米的道路，但在划定 界线的泊车处除外； 

•  本身车辆全部或部分在 行人路、行人径、道路 中央分隔带、路旁、路 肩或安全岛； 

• 本身车辆会妨碍建筑物 或停车场的车辆通道; 

• 本身车辆会妨碍由行车 道通往消防龙头的地方。

不应停留的地方：

• 在以下地点，你不应让你 的车辆停留、停候或上落、货：

•  会对其他道路使用者造 成危险、阻塞交通或使 别人不便的地方； 

• 会阻碍他人视线的地方 （如路口或过路处附近）； 

• 会使行车路面缩窄的 地方； 

•  在紧急服务车辆会停留 或出入的地方；及 

•  会对行人造成危险或不 便的地方，特别是在行 人可能会横过马路的地 方（如行人过路处、路口 或附近，以及交通安全 岛附近）。

不要把车停留在以下地点：

如中途坏车，切勿在道路 上进行车辆维修、修理或 其他工作，除非这是为了 避免该车辆的移走受不必 要的延误而必需进行的。 此外，除非前往求助，否 则不可把坏车停在路上， 不顾而去。

2、在香港如何缴停车费？

为配合政府推动「智慧出行」，运输署已于2022年1月将路旁停车收费表（俗称咪表）更换为新停车收费表。现时，全港有超过10,700台停车收费表。（咪表泊车位地区分布表）

停车收费表有三个主要功能及特点，包括：

停车收费表收费流程

• 驾驶者只须按照收费表上的指示，选择泊车位、泊车时间及付款方式

• 然后在收费表上拍卡(包括八达通、Visa payWave、感应式MasterCard及银联闪付的非接触式信用卡) ，或开启相关的付费流动应用程式(包括转数快、支付宝香港、微信支付及银联QR)，并以手机扫瞄收费表所展示的动态二维码，便可缴付泊车费。

以「入表易」遥距续购泊车时间 :

• 驾驶者使用「入表易」以外的其他支付工具在收费表现场缴付泊车费后，如欲稍后遥距续购泊车时间，必须再次按下收费表的二维码按钮，并开启「入表易」以动态二维码为手机和收费表进行配对，以连结驾驶人士的缴费帐户和相关收费表，才可以进行遥距缴费。

• 如使用「入表易」直接在现场为收费表缴费，系统会自动将手机和收费表进行连结，以便稍后遥距缴费，更加方便快捷。

• 在第一次以「入表易」进行缴费时，系统会要求驾驶者输入缴费工具的资料，若所选缴费工具为Visa或MasterCard信用卡，系统会储存有关资料，驾驶者之后可使用同一支付工具缴费，毋须再次输入相关资料。另外， 若驾驶者选择以流动支付工具缴费(例如支付宝香港、微信支付或八达通)，「入表易」亦会自动开启驾驶者手机内相关支付工具的流动应用程式，让驾驶者在相关支付工具的介面进行缴费。

• 为免驾驶者不断透过手机遥距购买额外的泊车时间以长期占用泊车位，「入表易」会限制每一次配对连结的有效时限，配对连结会在相关收费表的有效泊车时间完结时失效。

• 驾驶者最多只可购买有关停车收费表合共两段「每次交易的最长泊车时间」(包括起初缴付的泊车费)。现时，按个别停车收费表附近的交通情况和泊车需求，停车收费表「每次交易的最长泊车时间」分别定为30分钟、1小时或2小时。

以下是香港停车场收费标准（参考）

（1）运输署多层停车场的收费（私家车／客货车）

（2）香港国际机场停车场收费

香港国际机场的停车场共提供超过3 000个停车位，并设有时租、日租及长期停放收费。以下是私家车收费标准：

注：所有收费均以港元缴付。

• 停泊不足一小时亦作一小时计算。

• 日租停放不适用于一号停车场。停放24小时内可按时租或日租计算，收费以较低者为准。

• 长期停放收费只适用于在四号停车场四楼或五楼停放最少72小时的车辆。

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香港违章及事故处理

一、交通违法记分制度

交通违法记分制度（俗称扣分制），是指当驾驶者违反指定交通条例时会被记指定分数。当被记分数累积至某数目时，便会被暂时或永久取消驾驶资格。香港的交通违法记分制度由1984年8月25日开始实施，目的是简化违法检控程序。在交通违法记分制度实施前，如果有司机触犯交通法例，往往需要由法庭处理。

3、扣分规定及制度

以下是违章驾驶相关惩罚规定：

驾驶者被记满8分

驾驶者被记满15分

法庭下令取消你的驾驶资格后，传票上所列的违例驾驶记分将获取消。但其他没有列在传票上的分数则会保留。

分数获扣减

若你成功完成驾驶改进课程，便可从违例驾驶记分总分中获扣减3分。但在以下情况将不获扣减分数：

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