- 随着环境不断恶化,电动车近年来成为了汽车界重点发展项目。虽然目前和燃油车相比,可选车款还是少很多,但在美加各个大城市,可以发现供电动车充电的设施开始增多。越来越多的客户在购车时会开始考虑电车,一方面因为电车更加低碳环保,不用总跑加油站,还有一个主要因素就是电车享有很多政策上的优惠和福利。美国消费者购买电动车,政府会提供最高7500美元抵税补助,当车企的累计销量达到20万辆时,补贴会逐步缩减,直至取消。那么除了Tesla,还有哪些电动车最热卖呢?美国热销电动车品牌及型号有哪些呢?美国电动车补贴政策具体有哪些?如果你正计划在美国入手一辆电动汽车的话,这篇超全美国电动车购买指南肯定可以帮到你哦!
什么是电动汽车?
电动车(电动汽车)是指使用电能作为动力,通过电动机驱动行驶的车辆。它属于新能源车,按照动力来源分类,又细分为纯电动车(BEV)、混合动力车辆(HEV)和燃料电池车(FCEV)。
进入1990年代后,以锂电池为代表的储能单元能量密度加速提升,解决了困扰电动汽车近1个世纪的续航难题,以特斯拉为代表的新兴电动汽车品牌崛起,传统燃油汽车厂商也在加速进行电动汽车的研发和生产。与此同时,电动汽车配套的充电桩、换电站、燃料电池配套,如加氢站等也在加速建设。在中国、美国,以及挪威、芬兰等欧洲国家,也给予了不同程度的政策支持,包括现金补贴、低息贷款、无偿土地等。
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以下是美国汽车买卖指南,新车、二手车都有,想买电动汽车的小伙伴们也可以参考以下。
美国热销电动汽车品牌及型号推荐
Tesla (特斯拉)
特斯拉(Tesla),是美国一家电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托(Palo Alto) ,2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
特斯拉 Model 3
特斯拉Model 3上市已经将近四年了,它以其领先的技术和相对较低的价格吸引着众多美国人。Model 3极简主义的设计和巨大的触摸屏成为当前流行的设计趋势,消费者纷纷购买这款车。但Model 3的销量却在下滑。特斯拉Model 3今年上半年的销量为51510辆,比去年上半年减少了12%。为什么销量出现下滑,原因在哪里?
起售价:43,990 美元起
EPA 范围:263英里(标准Plus版RWD),353英里/568公里(长续航AWD)
尺寸:185 英寸长 x 73 英寸宽 x 56-57 英寸高
车辆额定总重量:3,648 至 4,250 磅
特斯拉 Model Y
在美国销量好的电动汽车不是特斯拉Model 3,而是特斯拉Model Y,特斯拉Model Y于去年夏天上市,销量迅速超过了其他产品。事实上,今年上半年购买 Model Y 的人数比购买所有其他非特斯拉电动汽车的人数加起来还要多。Model Y Long Range 的续航里程估计为 326 英里/525公里,即使是入门级车型续航里程约为244 英里/393公里。在中国,特斯拉Model Y在7月8日官降7.19万元,推出了27.6万元的标准续航后驱版本,预计销量也会出现猛涨,27.6万买Model Y,很多人肯定会觉得香。冲击最大的估计是国产电动车和Model Y老车主。
起售价:39,990 美元起
EPA 范围:326 英里
尺寸:185 英寸长 x 73 英寸宽 x 57 英寸高
车辆额定总重量:4,065 至 4,555 磅
特斯拉Model X
2020年,特斯拉Model X在美累计售出19,652辆新车。作为特斯拉旗下目前定位最高的SUV车型,Model X的起售价达到了77.29万元。近日,新款Model X正式发布;新车除了在外观方面保留了吸睛的鹰翼门之外,内饰设计也更加趋向于简约。而在此之中,新车造型科幻的“方形”方向盘则引发了消费者的广泛讨论。与此同时,新车还推出了Plaid版车型供选择,547km的续航能力(预估)、2.6s的破百成绩以及1020马力的峰值功率等,都赋予其强悍的性能表现。
起售价:99,990 美元起
EPA 范围:340 到 360 英里
尺寸:198 英寸长 x 79 英寸宽 x 66 英寸高
车辆额定总重量:5,185 至 5,390 磅
Chevrolet (雪佛兰)
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。
雪佛兰 Bolt EV 和 EUV
Bolt EV是雪佛兰旗下一款畅销的纯电动小型车,自2017年推出以来,全球销量已突破10万辆,在北美地区有较高的满意度和忠诚度评级,因此这款车的换代引起了不少的关注。雪佛兰Bolt最近进行了重新设计,并增加了一款EUV车型。雪佛兰Bolt搭载来自LG、最大容量60kWh的电池组,据EPA数据,2017款Bolt的最高续航里程为383km,比官方在开售之前公布的321公里超出了不少,更是比特斯拉Model 3标准续航版还多出了近29公里。Bolt的潜在买家们如今已能在美国的任何洲都能买到这款雪佛兰。
起售价: 31.000美元起
EPA 范围:259 英里
尺寸:170 英寸长L X 70 英寸宽 x 64 英寸高
车辆额定总重量:3,589 至3,624磅
Ford 福特
福特汽车公司(英语:Ford Motor Company,NYSE:F),简称福特(Ford),是一家生产汽车的跨国企业,在美国密歇根州迪尔伯恩(现公司总部所在地)由亨利·福特所创立,于1903年公司化。于20世纪如日中天的时候,福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商,带领着美国的汽车市场。
福特野马 Mach-E
Mach-E不是福特的第一款电动汽车,但它是第一款受美国人疯狂追捧的福特电动汽车,或者是第一款出现在畅销榜单上的福特电动汽车。Mach-E有多种配置,包括后轮或四轮驱动,续航里程估计可达305英里。Mach-E的设计风格与野马相似,驾驶方式与野马一样。一款运动版Mach-E GT即将推出,它将有480马力,福特表示,它将在3.8秒内达到每小时60英里。一些媒体还将Mach-E评为2023年度最佳电动汽车。
起售价:42,895 美元起(可享受联邦政府$7500电动车税费优惠)
EPA 范围:230 (RWD) /305英里(490公里)
尺寸:186 英寸长 x 63 英寸高
车辆额定总重量:4,394 至 4,920 磅
Porsche 保时捷
保时捷(德语:Porsche),是德国大众集团旗下的汽车品牌,其总部位于斯图加特市,由斐迪南·保时捷创办。保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名,是高性能轿车的厂牌。原为保时捷控股公司拥有,现透过大众集团间接控股。德国保时捷在20世纪被认为是和意大利的法拉利跟英国的莲花汽车(或后来的麦拿伦)鼎足的世界三大跑车生产商之一。
保时捷 Taycan
保时捷制造了一些我们非常喜欢的汽车,其推出的首款电动汽车也非常受欢迎。保时捷 Taycan 是第一款系统电压达到 800 V 的量产车型,而常见的电动车系统电压仅为 400 V。因此,车主能够在旅途中大为获益:使用高功率充电网络进行直流充电时,Taycan 的蓄电池仅需 5 分多钟便可充满 100 km 续航里程所需电量(WLTP 标准下)。在理想充电条件下,Taycan 从电量 5% 充至 80% 仅需 22.5 分钟,并支持高达 270 kW 的充电功率。保时捷Taycan Turbo S从0加速到60英里在2.4秒内,性能十分出色,其起售价和特斯拉Model S相当,但是其顶部价格却接近20万美元(包括所有选装配件)。
基本价格:82,700 美元起
EPA 范围:200 英里(RWD) 227 英里/365公里(4S Perf Battery Plus)
尺寸:195 英寸长 x 78 英寸宽 x 54-55 英寸高
车辆额定总重量:4,568 至 5,119 磅
Nissan 日产
日产源自日本的跨国汽车制造商,总部位于横滨港未来开发区,旗下拥有“日产”(NISSAN)、“英菲尼迪”(INFINITI;主要在日本以外销售)、“达特桑”(DATSUN;1932年至1983年期间使用,2012年在海外重启)等多个品牌。日产为日本历史上第一家专精汽车的企业,于1912年成立,是日本第二或三大汽车制造商,销量和营业额与新兴的本田汽车相持中,年产量仅次于丰田汽车1,也是世界第六大汽车制造商。
新一代日产Leaf
新一代日产Leaf(聆风)是整张列表里最先进的,而老一代Leaf也曾是全球纯电动车的销量王者。在2014年,Leaf在全球电动车市场中的占有率高达45%,几乎是每卖出2辆电动车就有1辆是日产Leaf。最新日产样式的家族设计出现在了新一代日产Leaf之上,包括有回旋镖式车灯以及V型前格栅,前保险杠融入蓝色装饰条。新一代日产Leaf搭载了e-Pedal电子踏板系统和日产ProPILOT自动驾驶技术等科技配置,搭载代号为EM57的电动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩320N・m。新Leaf搭载了40kWh锂电池组,置于底盘中部,能量密度相比前作提升67%,日本JC08标准工况下续航里程400km,在美国EPA标准下则为243km。
基本价格: 2,9990 美元 起(可享受联邦政府$7500电动车税费优惠)
EPA 范围:149 (40-kWh) 226英里 (62-kWh S)
尺寸:176 英寸长 x 71 英寸宽 x 61-62 英寸高
车辆额定总重量:3,516 至 3,934磅
Volkswagen (大众汽车)
大众汽车(德语:Volkswagen,缩写VW),是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,为大众集团的核心企业及原始品牌,也是该集团最畅销品牌及全球第一大汽车制造商。
大众 ID.4
从技术上讲,ID.4并不是大众汽车在美国上市的第一款电动汽车(还记得 e-Golf 吗?),但它似乎更强大,更受美国人欢迎。作为大众旗下第一台打造自纯电专属平台的电动SUV,ID.4 CROZZ的驾驶感受不但区别于同品牌燃油车型,甚至与大众旗下“油改电”车型也有明显区别。,ID.4 CROZZ在底盘调校方面有着扎实的基础。前麦弗逊+五多连杆式独立悬架依旧是大众常见的配置,不过MEB纯电平台却给它带来很多不同的动态特性,比如前后配重比能够做到燃油车不易实现的50:50,从而带来更好的操控性能。
基本价格:39,995 美元起(可享受联邦政府$7500电动车税费优惠)
EPA 范围:250 英里/402公里
尺寸:181 英寸长 x 73 英寸宽 x 64 英寸高
车辆额定总重量:4,559 至 4,665 磅
Audi (奥迪)
奥迪公司(英语和德语:Audi AG)是一家德国汽车制造商,主要从事豪华汽车的设计、研发、制造和销售,目前为大众集团全资的子公司。总部位于德国巴伐利亚邦城市英戈尔施塔特。奥迪品牌旗下的车辆在全球九个生产基地生产。
奥迪e-tron和e-tron Sportback
今年上半年,奥迪e-tron电动跨界车及其更强的e-tron Sportback销量达6884辆。据悉,中期改款的E-Tron和E-Tron Sportback不仅将配备新电池,还将增加其续航里程,而且两者还将配备更高效的改进型电动机,续航里程将超过373英里。然而,现款e-tron充满电后可行驶约 222 英里;e-tron Sportback可以行驶 218 英里。
基本价格:65,900 美元起
EPA 范围:222 英里/357公里
尺寸:193 英寸长 x 76 英寸宽 x 65-66 英寸高
车辆额定总重量:7,066 磅
Hyundai (现代)
现代汽车公司是一家总部位于首尔的韩国跨国汽车制造商 , 成立于 1967 年。目前,该公司拥有起亚公司33.88% 的股份,并完全拥有两个品牌,包括其豪华汽车子公司Genesis Motor和电动汽车子品牌Ioniq。这三个品牌共同构成了现代汽车集团。
现代 Kona Electric
2020年,现代KONA Electric在美累计售出2,964辆新车。作为现代旗下的一款纯电动小型SUV,KONA新能源可对应国内的北京现代昂希诺纯电动。虽然该车在国内销量惨淡,但是KONA新能源的电气化系统曾获得过2019沃德十佳发动机称号,品质方面有所保证。与此同时,国内的昂希诺纯电动还拥有同级别出众的500km工信部纯电续航能力。但因为其燃油版车型在国内的遇冷,以及相对较高的售价,整车产品竞争力略显薄弱。
基本价格:34,000 美元起(可享受联邦政府$7500电动车税费优惠)
EPA 范围:258公里
尺寸:166 英寸长 x 71 英寸宽 x 61 英寸高
车辆额定总重量:3,715 至 3,836 磅
Kia(起亚)
起亚(Kia),全称起亚自动车,是一家韩国跨国汽车制造商。起亚成立于1944年,初称“京城精密工业”,1952年改称“起亚工业”,“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起” 。2000年起亚并入现代汽车,形成现代起亚汽车集团 。2019年起亚的最大市场为美国市场,销量占比约22% 。
起亚Niro EV
2020年,起亚Niro EV在美累计售出2,807辆新车。在前些年,起亚曾将其混动版车型引入到国内,并命名为极睿。但是由于市场反响平淡、产品序列调整等原因,起亚选择了在国内停售极睿。可就产品本身而言,其纯电版车型可看作是现代KONA Electric的“同门”兄弟;并且其除了空间表现更为出色外(定位于纯电动紧凑型SUV),售价方面也显得较具诚意。
基本价格:39,090 美元起(可享受联邦政府$7500电动车税费优惠)
EPA 范围:239 英里
尺寸:172 英寸长 x 71 英寸宽 x 61 英寸高
车辆额定总重量:3,854 磅
以上都是2021年美国最畅销电动汽车,除此之外我们一起来看一下,2023年还有哪些车型依然享有的税务补助金吧。
纯电车:
2023 BMW i3 Sedan ($7500)
2023 BMW i3s ($7500)
2023 Ford Mustang Mach-E ($7500)
2023 Hyundai Kona Electric Vehicle ($7500)
2023 Jaguar Jaguar I-Pace ($7500)
2023 MINI Cooper S E Hardtop ($7500)
2023 Kandi ($7500)
2023 Polestar 2 ($7500)
2023 Porsche Taycan ($7500)
2023 Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 AWD ($7500)
2023 Porsche Taycan ($7500)
混合动力车:
2023 Audi Q5 55 TFSI e Quattro PHEV ($6,712)
2023 Audi A7 55 TFSI e Quattro PHEV ($6,712)
2023 Audi A8 L 60 TFSI e Quattro ($6,712)
2023 Audi Q5 55 TFSI e Quattro ($6,712)
2023 Bentley Bentayga Hybrid ($7,500)
2023 BMW i3 Sedan w/ Range Extender ($7,500)
2023 BMW i3s w/ Range Extender ($7,500)
2023 BMW X3 xDrive30e ($5,836)
2023 BMW X5 xDrive45e ($7,500)
2023 BMW 330e xDrive ($5,836)
2023 BMW 530e xDrive ($5,836)
2023 BMW 745e xDrive ($5,836)
2023 Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid ($7,500)
2023 Ferrari SF90 Stradale ($3,501)
2023 Ford Fusion Energi ($4,609)
2023 Ford Escape Plug-in Hybrid ($6,843)
2023 Honda Clarity Plug-in Hybrid ($7,500)
2023 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid ($4,543)
2023 Hyundai Sonata Plug-in Hybrid ($4,919)
2023 Jeep Wrangler PHEV ($7,500)
2023 Karma Revero ($7,500)
2023 Kia Niro Plug-in Hybrid ($4,543)
2023 Kia Optima Plug-in Hybrid ($4,919)
2023 Land Rover Range Rover /Sport PHEV ($7,087)
2023 Land Rover Range Rover /Sport PHEV ($6,295)
2023 Lincoln Aviator Grand Touring ($6,534)
2023 Lincoln Corsair Reserve Grand Touring PHEV ($6,843)
2023 Mercedes-Benz GLE550e 4matic ($4,460)
2023 Mercedes-Benz GLC350e 4matic ($4,460)
2023 Mercedes-Benz GLC350e 4M EQ ($6,462)
2023 Mercedes-Benz S560e EQ PHEV ($6,462)
2023 MINI Cooper S E Countryman ($5,002)
2023 Mitsubishi Outlander Plug-in ($6,587)
2023 Polestar 1 ($7,500)
2023 Porsche Cayenne E-Hybrid / Couple ($6,712)
2023 Suburu Crosstrek Hybrid ($4,502)
2023 Toyota Prius Prime Plug-in Hybrid ($4,502)
2023 Toyota RAV4 Prime Plug-in Hybrid ($7,500)
2023 Volvo S60 ($5,419)
2023 Volvo S90 ($5,419)
2023 Volvo V60 ($5,419)
2023 Volvo XC60 ($5,419)
2023 Volvo XC90 ($5,419)
2023美国电动车政策
2023年5月27日,美国参议院财政委员会推进了新的法案,将在美国组装的电动汽车税收最高抵免上限由7,500美元提高到10,000美元,对工会成员或有工会代表的汽车制造商生产的电动汽车额外再增加2,500美元至12,500美元。同时补贴退坡要求更改为当美国新能源车渗透率达到50%以后,在三年内逐步取消。
此外,新法案增加了补贴售价限制,零售价低于80,000美元的新能源车型才可享受税收减免优惠。
美国新能源车税收抵免政策对比
这项税收抵免政策将有利于底特律的三家传统汽车制造商:通用汽车、福特汽车和Stellantis,他们的工人均由美国汽车工人联合会(UAW)代表。该项提案还将废除电动车补贴逐渐退坡的制度。此前,当汽车制造商的电动汽车销量达20万辆后,将不再享受税收抵免政策。最新的提议意味着通用汽车和特斯拉将能再次享受税收抵免政策。该提案还要求为二手电动汽车设立一项新的小额信贷,最高可达2,500美元。
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