一. 美国主要城市地铁
美国的地铁主要包括纽约地铁,芝加哥地铁, 华盛顿地铁,波士顿地铁,旧金山湾区捷运系统, 费城地铁,亚特兰轨道交通, 洛杉矶轨道交通,迈阿密地铁,圣胡安地铁等15个地铁系统。
纽约地铁历史
纽约地铁是美国纽约市的城市轨道交通系统,其线网覆盖纽约布朗克斯、布鲁克林区、曼哈顿和皇后区四个行政区,由大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority, MTA)的下属机构纽约市公共运输局(NYCTA)运营。
纽约地铁系统中的第一条地下线路于1904年10月27日开通,是世界上最古老的轨道交通系统之一,也是世界上最大的地下线路之一。1953年,由市政府主管的公营机构纽约市公共运输局成立,并接管纽约市的地铁、巴士、路面电车服务。NYCTA在1968年被并入大都会运输署(MTA)。
华盛顿地铁历史
全称华盛顿都会区捷运系统(英语:Washington Metro),为美国第二繁忙的城市轨道交通系统,仅次于纽约地铁,于1976年开始营运。服务范围包含华盛顿特区及邻近马里兰州的乔治王子县、蒙哥马利县、及维吉尼亚州的费尔法克斯县、阿灵顿县、亚历山大市。
华盛顿地铁及公共汽车均由华盛顿都会区交通局拥有及营运。不同于纽约市、费城及波士顿的地铁系统,华盛顿地铁是依据搭乘距离和时间计费,而车站月台及路轨也较东岸其他大城的地铁系统深。自1976年开通以来,华盛顿地铁已经发展至6条线路,共有91个车站及188公里长的轨道。
洛杉矶地铁历史
洛杉矶县轨道交通(英语:Los Angeles County Metro Rail)又称:洛杉矶大众捷运系统、洛杉矶郡城市轨道交通,通称洛杉矶地铁、洛杉矶捷运,由洛杉矶县都会运输局(LA Metro)运营,服务始于1990年。该系统是加州洛杉矶县地区的城市轨道交通系统。此系统拥有六条线,四条轻轨系统与两条地下铁路,服务93个车站。它也与洛杉矶快速公交(Metro Transitway)(橘线、银线)及通勤铁路Metrolink系统连结。
二. 纽约地铁乘坐与购票/卡攻略
1、纽约地铁线路
纽约作为美国最大且最拥挤的城市,其交通系统十分的复杂且多样化。在纽约出行时开车并不是最好的选择,因为堵车可能会时刻存在,并且停车收费高出你的想象,而地铁因为其方便快捷成为了人们最主要的交通方式。纽约拥有全球最发达的地铁系统,纽约地铁已有100多年的运营历史,并且是全球唯一一个24小时运营的地铁系统。
它拥有472个站点和27条线路,服务于布鲁克斯(Bronx) ,曼哈顿(Manhattan), 皇后区(Queens), 布鲁克林(Brooklyn), 史丹登岛(Staten Island),成为人们出行的不二选择。在纽约地铁地图中,纽约地铁有近500个车站,轨道总长660英里(1060公里)。不过由于年代久远,纽约的地铁站有时很小,很闷,很脏。
纽约地铁主要有:
红线(1,2,3)、绿线(4,5,6)、蓝线(A,C,E)、黄线(N,Q,R,W)、橙线(B,D,F,M)、棕线(J,Z)、灰线(L,S)、紫线(7)、青线(G)。另外还有专门连接Newport和曼岛的Path线,以及去JFK机场的Air Train。
纽约地铁运营时间:24小时运营,但是夜里部分线路停运/部分站点不停。 具体时刻表看这里。
2、纽约地铁班次分类
纽约地铁是24小时运行的,但是分很多类别。
1)首先就是分快车(Express)和慢车(Local),快车停大站,慢车是每站停。
怎么判别列车是快车还是慢车呢?在早晚高峰的时候,有些班次的地铁会变成Express,具体的分辨方法就是,地铁上亮着的数字灯标是圆形的,就是普通班次,是方形的,就是Express。 一般Express的车厢新一些。 建议新手慎坐Express,因为不熟悉的话,很容易搞不清楚它究竟会停哪几站,可能一不小心,下车就到终点站了。
2)其次,分工作日(weekdays)运行和周末(wkends)运行车次;还会分白天车次、夜间车次(evenings)、深夜车次(late nights)车次,也有一直运行的车次(all times)。
所以看清楚站牌才显得特别重要,一定注意看站牌上的有无上述关键英文单词,选择正确的车次,避免傻等一直没车,也避免上错快车,一不小心就开出十几条街。
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3、纽约地铁入口
纽约地铁的入口通常在街道的拐角处,下楼梯可以直接通到地铁站。大家要注意:地铁入口边上都有个灯,这个灯有两种颜色:绿色跟红色。绿色的灯代表这个是出口也是入口,并且24小时开放。红色的灯代表这个只是出口,并且过了晚高峰会关闭。所以晚上坐地铁的话只能找标有绿色灯球的地铁站进入。
4、纽约地铁地图
纽约的地铁站入口处往往都会有整个城市的地铁交通图,每条地铁线都用不同的颜色标出来了。刚看的时候或许会觉得比较乱,但是结合谷歌地图,找到自己要坐的线路,然后按照颜色查找车站,就能看明白了。
5、纽约地铁的时效性
完全没有时效性!纽约地铁延误是出了名的,所以如果你赶时间的话,千万要提前出发。一旦延误起来,不是几分钟,而是十几分钟、甚至几十分钟的事。这一点google地图也不准,实际延误时间几乎都比google上显示的时间长。
6、纽约地铁购票
纽约地铁站里有两种售票机。一种只能刷卡,另外一种可以刷卡以及付现金。你可以选择用信用卡刷卡付费或者现金付费,纸币和硬币都可以。目前的地铁售票机有多种语言系统,当然也包括中文系统,对于留学生来说很方便。
7、纽约地铁卡Metro Card
美国纽约市的公交系统采用一票制,不论搭乘地铁还是公交车都是普通票价都是1.75 美元,乘客通常都使用MetroCard付费。搭巴士也可以直接投币,但就真的必须投币,而不能使用纸币。搭乘地铁则必须先购买一张MetroCard或 TAP 卡支付车费。要乘坐 Metro Rail,必须使用 TAP卡付款。
纽约目前也开始架设智能手机和金融卡付费系统,但是预计2023年全面铺设完毕后才能取代MetroCard,所以现阶段在纽约搭乘地铁和巴士,MetroCard几乎是必备的。
1)哪里买MetroCard?
纽约的地铁站和其他不少轨道交通车站的自动售票机都有多种MetroCard出售。旅客也可以在地铁站的人工售票台或者每一站地铁旁通常都会有商店,店内都会有卖MetroCard地铁卡。
2)纽约地铁卡MetroCard价格与种类
纽约地铁卡,即MetroCard,有两种收费方式,Regular(按乘坐次数收费)和Unlimited Ride(固定期限内无限乘坐)。MetroCard除了地铁可以使用,公交也可以使用,还可以用于机场快轨Air Train,每次乘坐都是从卡中扣除金额。
・ Regular收费方式:可反复充值,按刷卡次数收费,每次乘坐地铁刷卡时都会扣除2.75美元。
・ Unlimited Ride收费方式:在固定期限内,可以无限次乘坐地铁和公交车。这种方式又分为两种:7天内无限次乘坐和30天内无限次乘坐。
选择建议:
如果你搭乘次数很少(不超过4次),建议买一次性使用的单程票,每张售价3美元,仅在自动售票机出售。其他所有旅客都建议买普通的MetroCard,新卡售价为1美元,不含旅费。加值时可选Pay-Per-Ride或Unlimited Ride,前者按搭乘次数计费,后者按搭乘天数计费。普通票价为 1.75 美元。 可以使用现金(找零)或 TAP 卡支付车费。 要乘坐 Metro Rail,必须使用 TAP 卡付款。
如果坐的次数多(一个月多于30次),可以买周卡和月卡,也就是7天无限刷和30天无限刷,两种卡短时间内都不能连续刷两次,所以不可以两人共用一张。
3)MetroCard 类型票价
类型(巴士或铁路) | 价格 |
单程票 | $1.75 |
一日通行证 | $7 |
7天通行证 | $25 |
LIFE 7 天通行证(低收入) | $19 |
30 天通行证 | $100 |
LIFE 30 天通行证(低收入) | $76 |
老人/残疾人 | $0.75 / $0.35 |
K-12 学生票价 | $1 |
注意:
1) 使用 TAP 支付车费包括 2 小时无限制地单向换乘地铁和公共汽车(无往返)。
2) Silver Line 和 Express Bus Lines 442、460、487、489、501、550 和 577 额外收费 75 美分。
3) 在 2.5 小时内转乘非地铁巴士需加收50美分。
4)Student Metro Cards学生地铁卡
由学校分发,您不能直接从MTA 获得学生 MetroCard。每个上课日可在上午 5:30 至晚上 8:30 之间免费乘车 3 次。这包括地铁和本地、有限和 Select 巴士服务之间的免费换乘,或巴士之间的免费换乘。一学期有效,每学期你都会得到一张新的。对于上学需要单程多次转乘的学生,还有一种four-trip student MetroCard,可以在你们的学校申请此类卡。学生地铁卡仅供自己使用!不要分享,否则可能会失去您的卡。
5)如何刷地铁卡
纽约地铁卡是出了名的不好用。顺利一次刷卡过闸就像撞大运,刷个四五次都进不了站的情况,刷卡时大家一定要有耐心。MetroCard是这样刷,方向要对,下手要快准狠,第一次刷不过去很正常,多多练习,找找手感。
6)纽约地铁卡过期怎么办?
卡过期1年内,可以直接在车站找值班员换新卡,剩下的钱会自动转过去,若是过期第2年内才需要通过寄信到MTA换,填写一张customer service request表格。
7) 退卡
纽约的地铁黄卡工本费比较低(一美金左右),而且背面的有效期是一年左右,不提供退卡。
三. 纽约OMNY系统
OMNY(One Metro New York)是一个用于纽约市和周边地区交通网络的非接触式车费支付系统。OMNY最终将取代现时用于大都会运输署以及纽约市附近其他交通网络的都会卡。新的OMNY支付系统由总部设于圣迭戈的立方交通系统设计,由2019年至2023年分阶段实施。
OMNY可在所有地铁站和所有巴士上使用,让您可以在整个纽约市尽情畅游。 您可以通过自己的非接触式卡或智能设备使用 OMNY。也就意味着对纽约市民而言,刷卡的性质改变了,从前是把地铁卡插进读卡器来回滑动,现在只要靠近读卡器,就能进站。
OMNY 目前支持全票价、按次付费的选项,包括免费接送服务。使用者需要注册OMNY账户,将银行卡信息输入手机钱包,即可用手机Apple Pay、Google Pay、Apply Watch等电子支付方式,或者实体银行卡刷卡支付。
2023年,MTA会逐步引入更多票价选择,像Metro Card的周票、月票功能,以及学生、老年人优惠票,到明年年底,也将陆续在OMNY支付系统内得以实现。只要使用同一张信用卡,就可仍旧享受2个小时内免费的地铁转公交福利。
同时实体OMNY卡将于2023年推出,现在的交通卡则将在2023年彻底废用。对于那些没有银行卡或智能手机的纽约人来说,现金永远是绝佳选择。OMNY系统的好处,纽约市相关官员表示这将减少售票机前的人潮;加快服务速度;节省用来维护地铁卡系统的数百万美元;减少逃票行为。
四. 重要注意事项
1)纽约地铁因为老旧的关系,站台、车厢环境都相当差,站厅里甚至没有空调,极其闷热。进出站,只有少数线路配有残疾人使用的升降电梯,几乎没有扶梯,这一点与欧洲的地铁如出一辙,不过纽约更糟糕。
2)在纽约,地铁线路是用颜色来区分的(红线、绿线、蓝线,在纽约地铁地图上可以看到)。根据你要去的车站,在纽约地铁地图上找到颜色和旁边的小数字或字母。这些数字或字母也显示在纽约地铁每个车站的入口处。
3)Unlimited Ride并不是从你购买后开始计算乘坐日期,而是从你购买Unlimited Ride之后第一次刷卡进入地铁站开始计时。如果你在8月5日购买了7天的Unlimited Ride,但是在8月11日第一次使用,那么使用期限就是8月11日至8月17日。
4)纽约地铁与欧洲多国地铁一样,是合轨使用的。意思就是很多条线路使用一条轨道。那么你就尤其需要注意看迎面驶来的车厢,到底是几号线,以免坐错车。
5)纽约地铁会双向开门,站台可能在轨道中间,也可能在两边。这就意味着,如果你坐反方向,有可能你需要重新出站,然后再进站,才能往反方向坐。
6)纽约的地铁还只要不出站,你可以随便换乘其他任何在本站内的地铁线都不用另外计费。
7)纽约地铁,刷卡进入,卡面有正反,要刷对方向(类似于磁条信用卡刷POS机)。出站直接推杆出,不用刷卡。
8)如果刚走到站台,车也来了,宁可多等一趟,看清楚、想清楚了再上车,否则坐错车可能会浪费更多时间。
9)到站后,出站口会有很多个,分别在马路的东西南北各个方向,纽约地铁也一样,出站口的标志牌上会写有“NE corner of XXXsr”或者“SW corner of XXst”等。其中这里的N/E/S/W就是我们所谓的东西南北的英文。NE就是东北,SW就是西南。但是如果不熟悉还是傻傻分不清,建议就是,别管哪个出口,先走到地面再说,到了地面上再导航,反正也不会隔很远的。
五. 美国其他城市地铁运营时间及地铁卡
1)华盛顿地铁
运营时间:开放时间:平日上午5点,周末上午7点;关闭:每晚的午夜12:00; 高峰期时间:工作日的上午 5am-9:30am,下午 3pm-7pm.
华盛顿地铁卡SmarTrip
华盛顿的SmarTrip®卡是由华盛顿大都会地铁局(WMATA)发行的,可以在地铁、巴士以及其管理的停车场使用的一种智能车卡。这种卡类似于信用卡,卡里嵌有一个电脑芯片,可以随时记录卡内余额的使用情况。
2)洛杉矶地铁
运营时间:4:30左右-午夜12点
洛杉矶地铁图:
洛杉矶地铁卡TAP Card
TAP(Transit Access Pass)卡是一种电子票务支付方式,起初用于加利福尼亚州洛杉矶内的大多数公共交通服务。TAP是一种可重复充值的票价卡,购买此卡仅需支付工本费1美元,提供最方便、最灵活的方式来支付乘坐地铁、巴士和火车的车费,它适用于在洛杉矶LA的25个市政交通系统旅行。
学生优惠
a)K-12 Students
学生可以免费乘坐哥伦比亚特区内的 Metrobus、DC Circulator 和 Metrorail 前往学校和进行与学校相关的活动。
资格:5 至 21 岁的哥伦比亚特区学生通过寄养系统就读于特区内的小学或中学公立、特许学校、私立学校或教区学校,或哥伦比亚特区的寄养制。
b)Metro U∙PASS® 折扣计划
Metro致力于提供学生折扣旅行。U∙PASS® 计划将在 2023年秋季学期恢复。U·Pass®学生在整个学期可以无限次乘坐 Metrorail 和 Metrobus。Pass 包含在学费中(相当于每天1美元)。
资格: Metro 服务区内经认可的高等教育、学位授予学校的全日制学生有资格参加此计划。
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