2024东京打车攻略（叫车方式+车辆种类+收费标准+支付方式+叫车App+拼车预约+常见问题）

一：我为什么要在东京打车？

东京的出租车那可是城市交通文化的重要代表。您瞧，在好些日本电影里，主角大半夜坐出租车回家，车里头那温馨的气氛，再加上司机的关怀，把东京出租车服务的贴心劲儿展现得淋漓尽致。

还有啊，游客到了东京，瞅见一排排整整齐齐、干干净净的出租车，对这座城市的管理和秩序那不得留下个好印象！

东京出租车出名，主要有这么几个缘由：

1. 服务好得很：

   司机着装整齐、礼貌热情，并且驾驶技术娴熟，能让乘客坐得又安全又舒坦。

   车里头干净利落，通常还装着导航系统，各种方便的设施也齐全。

2. 车辆品质优：

   东京的出租车大多保养得好，性能靠得住，坐上去稳稳当当、舒舒服服的。

   不少出租车用的是节能环保的车型，这也看得出对环境的在意。

3. 行业管得严：

   出租车这行管得可严了，司机得经过严格的培训和考核才能上岗。

   服务质量、收费标准啥的，都规定得明明白白，还有监督机制盯着。基本上遇不到宰客的现象。

4. 容易认得出：

   东京出租车的样子特别，颜色和标识一眼就能认出来。形象统一，让人印象老深了。

   在日本的影视作品和文化作品里，出租车经常是城市生活的一部分，这就让它更出名了。

但是东京的出租车相对来说可不便宜。起步价一般在 500 日元上下，之后每跑一段距离或者过一会儿就得多收钱。比如说，白天的时候，每跑大概 255 米可能就得加收 100 日元左右。晚上和节假日费用还更高。相比起来，公共交通像地铁、公交车这些通常更省钱，但出租车的优势在于便捷性和舒适性。

在东京选择坐出租车可能是这么些个原因：

1. 带着好多行李：

   要是刚到东京，您拖着一堆沉甸甸的行李，坐出租车能直接把行李搁后备箱，省得费劲搬上地铁或者公交。就像一家人出去玩，可能有好几个大的行李箱。

2. 时间急得很：

   要是您得短时间内赶到某个地方，比如说赶飞机、参加重要会议或者演出，出租车能直接把您送到，不用像公共交通那样换来换去、等这等那。

3. 不熟悉公共交通路线：

   头一回到东京，不熟悉当地地铁和公交路线的游客，坐出租车能少走冤枉路、不迷路。假设您在个陌生的地方，找不着附近的地铁站或者公交站，打个出租车就能解决麻烦。

4. 身体不适或行动不便：

   要是您身体不舒服、受伤了或者行动不方便，出租车能提供更舒服的出行条件。好比生病要去医院，坐出租车路上能轻松点。

5. 夜间出行：

   大半夜的，公共交通可能车次少了或者干脆停了，这时候出租车能保证您能走得了。比如说您参加完深夜的聚会，要回，出租车就靠得住。

为了给这部分有打出租车需求的游客解解惑，咱接下来再细细讲讲东京出租车的相关攻略和小窍门。

二：东京打车有哪些类型？

一）：出租车

出租车一般都得守着严格的执照和监管要求，这能保证一定的安全和服务标准。好多出租车司机对当地熟得很，在城里跑起来顺溜着呢。不用智能手机或者啥软件，游客能直接在街上叫到一辆出租车。

其次，坐出租车更直接、更私密。乘客能在自己想去的地儿上车下车，不用跟别的乘客商量。可就是吧，出租车可能比较贵，尤其赶上高峰或者堵车的时候。

二）：电召车

电召服务是乘客通过电话、网络、手机等形式经过调度中心调派出租汽车，满足用车需求的服务方式。以前UBER、 滴滴、 GO、 S.RIDE这些打车应用程序在日本的工作原理就类似于这种。例如，在一些欧美国家，Uber 等应用程序可能更强调共享经济模式和灵活司机招募；而在日本，出租车应用程序更多是对现有出租车服务的补充和优化。

三）：拼车/网约车/私家车：

之前啊，日本原则上是不许私家车有偿拉客的。可从 2024 年 4 月开始，情况变啦！日本有部分地区开始有条件地放开了普通司机用私家车提供有偿载客服务，也就是“拼车服务”的限制了。

就拿东京来说，在出租车公司的管理下，“日本版网约车”——私家车，可以在政府指定的地区、特定的时期和时段跑活儿，价格跟出租车一样。

比如说在东京都内，网约车只能在工作日的上午 7 点到 11 点，还有公共交通末班车结束运营后的夜间 0 点到 5 点，这些需求旺盛的时段运营。

对乘客来讲，拼车能一起分摊车费，这样个人的出行成本就降低了。跟单独坐出租车或者包车比，能省不少钱呢。

服务会通过四款叫车的智能手机应用程序来提供，分别是 Uber、滴滴、Go 和 S.Ride。这些平台之前就用来叫车，把乘客和出租车公司连接起来。

三：东京出租车价格标准是什么？

东京出租车的计费方式是这样的：

起步价：

东京地区出租车起步价最高是 500 日元，差不多合人民币 25 元。

这个起步价涵盖的区域包括东京 23 区、武藏野市还有三鹰市，起步价对应的里程是 1.096 公里，超过这个里程之后，每跑 255 米就得多收 100 日元。

里程费：

起步里程过后，每 255 米会加收 100 日元。

时间费：

在东京 23 区内，如果车辆时速低于 10 公里，每 1 分 35 秒就会加收 100 日元。

夜间费：

在 22：00 至次日 05：00 这个深夜时段，会加收 20%的费用。

过路费：

如果行驶路线需要经过高速公路，过路费由乘客承担。

叫车费：

叫车时可能需要额外支付约 420 日元的叫车费。

打个比方，您要是在白天非高峰时段乘坐出租车，跑了 5 公里，其中包括 4 公里超出起步里程，那车费就是起步价 500 日元加上超出里程的费用 1600 日元（4 公里除以 0.255 公里再乘以 100 日元），总共 2100 日元。要是再赶上夜间或者车速慢，费用还会更高。

得注意哈，出租车的价格可能会有变化，建议多留意相关消息，或者直接问问当地的出租车公司，确认一下价格。

日本打车要给出租车司机小费吗？

在日本东京，是不用给出租车司机小费的。

日本这边没啥给小费的习俗，要是给小费，有可能会被当成不礼貌的举动，甚至可能让司机觉得迷糊或者尴尬。

坐出租车的时候，就按计价器显示的钱数付费就行。

但是呢，如果您对司机的服务特别满意，想表示感谢，也能通过别的办法，比如说口头跟人家道声谢，或者给个好评啥的。

四：日本东京出租车收费方式？

在日本打出租车，常见的付费办法有这么几种：

1. 现金：这是最老套也是最普遍能让人接受的付钱方式。

2. 信用卡：像国际上通用的信用卡，比如说 Visa、Mastercard 等等。

3. 交通卡：像 Suica 卡（也就是西瓜卡）、Pasmo 卡之类的。

4. 支付宝：现在在日本的一些城市能通过支付宝来付出租车的钱。比如说，在东京、京都和大阪，用滴滴出行的 app 能叫出租车，而且还支持支付宝付款。另外呢，宫城县有一部分出租车也能支持支付宝支付。

不过说到支付宝，在日本的出租车里可不是普遍都支持的。虽然支付宝在日本的一些商家店铺和旅游地点用得越来越多了，可大部分出租车可能还没开通支付宝支付的功能。

打个比方，如果您在东京街头打车，最好先准备好现金或者信用卡，省得到时候没法付钱，那可就尴尬了。

五：在东京如何叫车？

在日本搭乘出租车，通常可以通过以下几种方式：

1. 寻找出租车站：

   在日本，主要的火车站、购物中心还有旅游景点这些地方，通常都有出租车站。在这些站点，您就跟日本人一样，排着队等下一辆能坐的出租车就行。

2. 在街上招手叫车：

   要是您不在出租车站附近，那也能在街上招手叫车。日本的出租车车顶有个写着“空车”的标志，您瞅见有这标志的车，挥挥手示意司机您要坐车就行。

3. 打电话订车：

   要是您在乡下或者离公共交通远的地方，还能打电话提前订车。大多数日本出租车公司都有会说英语的接线员，所以就算不会日语，也能轻松订车。不过您得记住，提前订车可能比在街上现叫车要贵些。

4. 使用叫车应用程序：

   您可以下个流行的打车软件，像优步（Uber）、滴滴（DiDi）还有 Go 。这些软件能让您方便地打车，还能实时追踪车啥时候到。您就从谷歌商店或者苹果商店把软件下下来，建个账号，输入目的地，然后等着车来就行。

六：日本东京叫车软件推荐

以下给您推荐几款在日本常见的打车软件，再跟您讲讲它们的特点和优势哈：

#1.  滴滴：

DiDi Mobility Japan 这公司是孙正义带着的日本软银集团（Softbank）和滴滴出行在 2018 年 6 月一起弄的合资企业，两家各占 50%的股份。

滴滴在日本的业务范围挺广的，像东京首都圈、关西的各大城市、北海道还有九州这些地方的大部分地区都能覆盖到。

特点：

使用方法跟咱国内差不多：您下载个应用，登记好信息，在地图上输入目的地和乘车地点，点一下“确认”，就能在平台上找到开车的伙伴，操作起来可方便啦。
支付方式不少：信用卡、借记卡或者现金都行（不过在有些城市才能用现金）。
还能提供高端叫车服务：用户通过 DiDi Premium 服务，在滴滴客户端里能叫到皇冠、埃尔法、雷克萨斯 LS、奔驰 S 级这些车型。覆盖的范围包括东京港区、千代田区、中央区、新宿区、涉谷区。

优势：

给乘客带来方便：滴滴日本有中日文实时互译的功能，还有中文客服，能用支付宝和微信支付，方便咱用中文的游客跟日本司机无障碍交流，服务效率也高。
给司机提供支持：平台会定期调研乘客和司机，收集分析大家的想法，还给司机弄了语音识别功能，司机接到乘客订单不用手动操作手机或平板屏幕就能接单。
能帮着解决日本打车难的问题：滴滴日本打算近期推出热力图功能，用大数据分析、人工智能这些技术预测需求，改善像东京这样大城市供需不平衡、中心市区空驶率高、偏远地区没车这些情况，用 AI 技术提高出租车调度效率，让出租车公司和司机能多挣点钱。

备注：

得注意哈，日本的滴滴现在不支持中文，要是想用中文版本，您还得下载中文版的滴滴出行。

#2.  GO：

在日本，“GO”可是大家平常出门打车常用的软件，能给用户提供方便的叫车服务。要是您在日本想用打车软件，可以去应用商店下载“GO”试试。

特点：

界面简单，操作容易，一上手就会。
能实时显示车辆位置和预计到达时间，方便您规划行程。
支持好多支付方式，像现金、信用卡、电子货币都可以。
能提供不少服务，比如“AI 预约”、滑动门车辆指定啥的。
支持多种语言，英语也有，方便外国游客，要是您手机语言不是日语，跟乘务员碰头时的姓名确认会自动变成碰头号码确认，沟通起来方便。

优势：

车多，叫车响应快。
经常有优惠活动和折扣，能给您省钱。
用户评价和口碑好，服务质量相对高。
跟其他应用有合作，之前跟韩国的“KakaoT”、东南亚的“Grab”、咱中国的“支付宝”、“携程”这些都实现系统连接了，您在合作的应用里能呼叫跟“GO”合作的车辆。

#3.  S.Ride：

S.Ride 这软件是索尼旗下支付服务的子公司跟 5 家有牌照的出租车公司一起弄的合资企业推出的。2019 年就在东京推出服务啦。S.Ride 用人工智能技术能预测需求高的区域，然后派车，就为了给用户更简单、智能、快捷的出行服务。

特点：

有好多方便的功能，能把常用目的地预注册成收藏，不用每次都输入地址；上车前就能知道路线和费用；跟 Concur 和 Money Forward 合作，能自动高效结算费用，不用管纸质出租车票，在商务场合上下车更智能。
用户用这软件叫车能攒积分，每攒 10 分就能参加抽奖，能得每个月不一样的礼品（S.Ride 钱包除外）。
支付方式多，现金、信用卡、QR 扫描还有超级无现金信用卡支付都行。
定位准，能准确定位用户上车的地方。
有行程分享功能，方便您跟亲友说行程信息，更安全。

优势：

跟好多出租车公司合作，能选的车类型多。
对司机审核管理严，服务规范又安全。
操作简单，界面是滑动手势的，您打开应用滑一下就能叫附近的出租车，等车的时候输入目的地，行程更顺。还能提前 20 分钟到 6 天指定日期和时间叫车。
覆盖范围广，东京还有神奈川、埼玉、千叶、茨城、宫城、石川、爱知、大阪、宫崎这些地方的部分区域都能覆盖到。

#4.  Uber：

Uber 2014 年就进日本市场了，在部分地区推出出租车和包车服务，不过被日本国土交通局给禁止了。在日本不让私家车和非职业司机提供出租车服务，可这对接私家车正是 Uber 红火起来跟传统出租车公司不一样的地方。现在，Uber 在日本提供三种服务：Uber 自己出租车公司的 UberTAXI；价格是普通出租车 1.5 倍的高端车 UberBlack；挂靠当地汽车租赁公司的豪华车 UberTAXILUX。

现在日本政府允许网约车在特定地区和时段运营，想缓解出租车司机短缺的问题，这么看，Uber 在日本可能会发展得更好。

不过，Uber 在日本发展也有难题。日本出租车行业竞争激烈，Uber 得跟当地出租车公司还有其他交通服务提供商竞争。另外，日本的文化和习惯也可能有影响，比如说，日本人对出租车服务质量和安全要求高，Uber 得在这些方面下功夫，才能赢得大家的信任和认可。

Uber 在日本给用户提供了一种方便的叫车办法，用手机应用程序就能预约车。

特点：

全球化的服务网络，在好多地方用过 Uber 的用户在日本用起来会觉得熟悉、方便。
预约方便，能提前安排行程，提前预约车。
服务多样，不光有普通打车服务，可能还有高端车型能选。

优势：

有完善的评价系统，用户能根据司机表现评价，能促进服务质量提升。
有时候会给新用户优惠和奖励。

总的来说：

• 要是您是咱中国游客，想方便点，在日本用滴滴跟在国内差别不大，不用重新适应别的打车软件的操作。而且，中国游客在日本能打开滴滴国内版应用直接叫出租车，还能用应用里的中日文字实时互译功能、中文客服还有支付宝和微信支付这些，跟日本司机沟通和付钱都方便。

• 要是您想快点叫到车还能多享受点优惠，GO 可能是个好选择；

• 要是您更看重行程安全和车的可选择性，S.Ride 更合适；

• 要是您经常在别的国家用 Uber 出行，在日本接着用 Uber 可能更顺手。

七：出租车乘车流程

在东京乘坐出租车，从召车到上车到下车，以下流程可以参考：

第一步：找车

（1）找出租车：

可以在主要车站、购物中心还有旅游景点附近的出租车站排队等着坐车。

要是在街上叫车，可别在转弯的地方、公共汽车站或者斑马线附近叫车，因为这样可能会给别人造成不方便，司机一般也不会在这些地方停车。

另外，在日本还有一些出租车能通过手机应用程序或者打电话来预约。

（2）确认车的状态：

得留意出租车车顶灯或者仪表板上方的牌子，要是显示“空车（くうしゃ）（kūsha）”或者“空車”，那就表示能载客。

要是显示“赁走（ちんそう）（chinsō）”或者“賃走”，就说明车上有乘客了。

而且有的出租车不是在所有地区都能载客的，比如说有些不是本地区的出租车可能就不会停车了。

就好比说，您在街上看到一辆出租车顶上显示“赁走”，那就别招手了，肯定不停。

第二步：上车

（1）自动开关车门：

要在出租车停稳后，从车辆的后门上车。不要匆忙，避免碰撞到车门或车身。

日本出租车后座车门一般是由司机来控制开关的，乘客不用自己动手。但是建议乘客最好坐到后座去。

要是司机没瞅见您，您就轻轻敲门，别自己开门，让他知道您要上车就好。

除了少数特殊情况，大多数出租车连司机在内，最多能坐 5 个成年人。所以最多能容纳 4 名乘客，其中 3 名乘客坐后座，1 名乘客坐副驾。

要是您自己一个人坐车，想坐副驾座位，得先跟司机说一声。其实也没有规定说不能坐副驾座位，但有些司机可能不太乐意。（日本真的很多司机不愿意让乘客坐副驾）

最后车门会自动关上，所以不用自己去关。

（2）放置行李：

要是有行李要放后备箱，可以请司机帮忙打开。

带着旅行箱的话，别放在座椅上，搁地板上，免得箱子的脚轮把座椅弄脏了；湿雨伞也别放座椅上，放地板上或者竖着拿手拿着。

只要行李能放进后备箱或者车里，就不用额外掏钱。

第三步：在乘车过程中

（1）告知目的地：

上车以后，得清楚明白地跟司机讲您要去的地方。说话得有礼貌、客客气气的，要用敬语。

要是您不会日语，那可以通过地图或者手机上显示的地址之类的给司机传达目的地。

要是半道上您想改行程，比如说想去个便利店买个东西啥的，可以跟司机说清楚情况。不过您得注意，车停着等您的时间，票价表上的费用会跟着涨。

备注：要是您在出租车 App 上已经指定了目的地叫了车，那就不用再跟司机说一遍目的地了。

（2）系好安全带：

不管是后排座椅还是副驾驶座椅，都得系好安全带。

（3）禁止吸烟：

从 2007 年 6 月开始，差不多所有出租车里都全面不让抽烟了。千万别在车上吃东西或者抽烟，免得把车里环境搞差了。

（4）保持安静：

建议别大声嚷嚷，也别跟同行的人吵得太凶。还有，要是您在车内接打电话，也要尽量小声，别打扰到司机开车。

打个比方，您上车后跟司机说：“师傅，麻烦送我去某某地方，谢谢您啦！”要是途中改主意了，就跟司机好好说：“师傅，不好意思，我想去趟附近的便利店买瓶水，麻烦您等我一会儿。”

小贴士：怎么跟司机解释您要去的地方

要是您在日本坐出租车，最好用日语把地址给他们看。虽说每天跑的出租车能认得一些比较大、比较出名的设施和酒店，但用日语显示地址对大家都更方便。

虽说谷歌地图是大多数外国游客喜欢用的，但在日本旅游的时候，在 日本旅行 Navitime 网站上搜您的地址更简单些，因为在这上面您能很容易地把地址从中文、英文啥的切换成日语，好给司机看日语的地址。

比如说，要是去个有名的大商场，可能不用说日语地址司机也知道，但要是去个小地方，用日语地址就更保险。

第四步：支付车费

（1）出租车费用：

费用参考前面说的就行，一般出租车的费用是按计价器来算的，计价器就在驾驶员座位旁边，显示得清清楚楚。可别跟司机讨价还价哟。

（2）支付车费

等到达目的地了，司机告诉您车费多少，您就得赶紧准备好现金或者信用卡来付钱。要是需要找零，您就等着司机给您找钱，然后别忘了说声谢谢。

日本出租车主要的支付方式有这些：

• 现金

• 打车 APP 支付（自动支付）

• 信用卡

• 各种电子货币

• 交通 IC 卡

• 出租车票

大多数普通出租车都能收现金。其他的付款方式得看您坐的那辆车。

能用的卡也不是没限制，所以您得瞅瞅出租车车窗上贴的东西。有一部分出租车能接受信用卡或者像 Suica、icoca 这样的交通卡付款，但不是所有车都能这样，上车之前您可以先问问司机。

最推荐的支付方式是“打车 App 支付”。为啥推荐呢？原因有这么几条：

• 到了地方以后不用办理付款手续。

• 可能会有超值的折扣券。

• 不用担心忘了拿收据。

推荐大家在东京用的打车应用程序有 GO 和滴滴等。

（3）领取收据

一定得把收据拿上。出租车收据的好处可不只是在费用这一块儿。拿着收据，要是有东西落在出租车上了，找起来能方便不少。

而且，出租车应用程序通常能让您从您的使用记录里查看车辆信息、乘车地点、乘车的日期和时间、行程时间和距离，这样咱们要联系出租车公司也能容易得多。

比如说，要是用打车 App 支付，到地方就能直接下车，多省事儿。

第五步：下车

（1）别忘拿随身物品

很多人常常会把手机、钥匙、雨伞还有钱包这些东西给落下。所以下车之前，一定再瞅瞅周围，好好确认一下。

（2）礼貌道别

下车的时候您可以跟司机道声谢，比如简单说一句：“谢谢，您辛苦了！”

八：乘车注意事项

日本人乘坐出租车时，以下这些情况通常被视为禁忌：

• 把车里弄脏：像乱扔垃圾、把脚搁座椅上，这都被觉得是特别不文明、不尊重人的举动。

• 对司机态度差：像大声嚷嚷、说不礼貌的话之类的，在日本文化里那可太不得体了。

• 没经过允许就碰车里的设备：比如说随便调收音机频道、乱动计价器啥的。

• 在车上使劲聊个人隐私或者敏感话题：日本人特别注重隐私，不乐意在公共场合过多暴露自己的情况。

• 老是催司机：除非是特别紧急的状况，不然老是催人家可能会被认为是不体谅人。

• 不尊重司机的驾驶习惯：比如说指责司机开车的方式，这可太不礼貌啦。

• 不遵守秩序：在出租车站排队等车的时候不能挑车，一定得按顺序来。

打个比方，要是您在日本坐出租车，大声抱怨司机开得慢或者随便摆弄车里的东西，很可能会引起司机和其他乘客的反感。

九：日本拼车概况

日本头一个“拼车”服务在 24 年 4 月 8 号在东京开始了，准许普通老百姓在出租车不够的时候用自己的车接送乘客。

跟 Uber、Lyft 这类国外热门叫车服务不一样，日本这个体系里的司机是出租车公司雇的，出租车公司会给他们进行载客和管理方面的培训。

新弄出来的这个系统是一种补充性质的“无现金”服务，只在需要更多出租车的特定区域和特定时间运行。

这些地区包括：东京都的 23 个区，还有武藏野市、三鹰市；神奈川县京滨地区的横滨市、川崎市等 4 个市；爱知县的名古屋市和其他 11 个市、3 个县；京都市以及其他 7 个市、4 个县。

估计所有这些地方在 4 月底都会开始提供拼车服务。

接着，估计札幌、仙台、埼玉、千叶、大阪、神户、广岛和福冈这八个城市的拼车禁令会解除。

只有出租车公司能进拼车这个市场。原则上来说，日本的拼车司机一定得跟出租车公司有雇佣关系。

个人司机不能像在美国那样，光在出租车调度的应用程序上注册一下就能开始接活了。

中央政府打算在 6 月份讨论是不是让不是出租车公司的也能进拼车市场。

拼车服务咋运作？

顾客不能像叫普通出租车那样在街上拦共享乘车的车。

反过来，他们得在交通部规定的时间里用出租车调度的应用程序（像“Go”和“S.Ride”）叫拼车。

乘客在规定的区域里选上车或者下车的地方，应用程序会提前把车费显示出来。

这些车上没有“安灯”（就是出租车车顶上的标志），也没有计价器显示车费。

原则上，车费跟通过应用程序叫出租车的费用差不多。

等车到目的地了，乘客用无现金的方式付车费。

跟出租车不一样，就算行程时间比预计的长或者短，拼车的费用还是不变。

要是乘客改了上车、下车的地方或者让司机走高速，原来的票价就得跟着调整。

对于 Go 应用程序的用户，顾客不能专门要求拼车。出租车或者拼车会到接送的地方。

不过，顾客还是能要求派出租车来。

现在，拼车服务是由跟司机有雇佣关系的出租车公司管理和运营的。

总部在东京江东区的出租车调度公司 Royal Limousine Inc. 就是进拼车服务市场的公司之一。

比如说，您想用拼车服务，就得在规定时间用指定的应用程序叫车，可不能像拦普通出租车那样在大街上随便拦。

十：打车小窍门

下面跟您说一说在东京打出租车的几个小技巧：

用谷歌地图算算出租车费用，看看值不值：

要是孩子们累了或者有人身体不舒服，我经常这么干。我会比一比坐出租车和坐公共交通工具分别要花的时间和钱。

别碰车门：

左后门（就是乘客座位后面那个）会在司机决定的时候像变魔术似的自动开和关。要是您手动开那扇门，他们会特别不高兴。

您慢慢就习惯啦。我有个朋友在日本住了好些年，回中国的时候，因为忘了手动关门，被出租车司机骂了一顿。

一定得从左边上车：

左边的门会自动开，而且是靠路边的门。从安全方面考虑，这样挺合理的。

跟司机一起坐前排不太常见（除非您这边超过四个人）：

倒不是说这么做不行，只是在这儿不太常见。（我知道好多中国人打车喜欢坐副驾驶，觉得视野好，还不容易晕车 ）

别给小费：

日本没有给小费的习惯，司机既不指望也不收超过计价器显示车费的钱。他们也不接受讨价还价。现金是最保险的付款方式，不过现在越来越多的出租车也能收 Pasmo 和 Suica 这类 IC 卡还有信用卡。您注意看下车门上的贴纸，就能知道能接受哪些付款方式。

十一：常见问题解答

以下是在日本东京打车和乘坐出租车时可能会遇到的一些常见问题及相应的解答：

问题 1：不知道怎么跟司机说目的地
解答：如果您不会日语，可以提前把目的地写在纸上或者在手机上展示给司机看。也可以利用地图软件导航，让司机能更清楚您要去的地方。

问题 2：担心车费太贵
解答：您可以在打车前用手机上的地图软件预估一下大致费用，心里有个数。或者选择在非高峰时段打车，可能费用会相对低一些。

问题 3：出租车司机好像不太懂自己的意思
解答：尽量保持耐心，用简单的词语和手势辅助表达，如果还是不行，可以拨打当地的翻译求助电话。

问题 4：不知道能不能用某种支付方式
解答：上车前留意一下车门上的贴纸，一般会标明可接受的支付方式。大多数出租车收现金，现在也有不少能接受 Pasmo、Suica 等 IC 卡和信用卡。

问题 5：遇到司机绕路
解答：这种情况比较少见，因为日本出租车司机通常比较规范。但如果您觉得司机绕路了，可以委婉地提出疑问，或者在行程结束后向出租车公司投诉。

问题 6：行李太多放不下
解答：可以跟司机沟通，看看能不能把一些小件行李放在座位上，但要注意不能影响司机驾驶和其他乘客乘坐。

问题 7：司机开得太快或太慢
解答：出于礼貌，您可以委婉地提醒司机您希望保持一个相对平稳的速度。

问题 8：想中途改变目的地
解答：及时跟司机说明情况，司机一般会根据新的目的地重新规划路线，但可能会影响车费。

问题 9：下车时忘了拿东西
解答：尽快联系出租车公司，提供您的乘车时间、地点等信息，他们会帮忙寻找。

问题 10：对出租车服务不满意
解答：记住出租车的车牌号和相关信息，向出租车公司反映您的不满，他们会进行处理。

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