2024纽约打车及电召车攻略（叫车流程+电召车公司推荐+收费标准+支付方式+App+常见问题）
一：游客在纽约有两种打车方式：乘坐出租车或拼车
在纽约，游客确实有两种常见的交通选择：要么坐出租车，要么拼车。到底选哪个，得看游客的钱包鼓不鼓、急不急，还有自个儿对隐私和方便的喜好啥的。
出租车一般都得守着严格的执照和监管要求，这能保证一定的安全和服务标准。好多出租车司机对当地熟得很，在城里跑起来顺溜着呢。不用智能手机或者啥软件，游客能直接在街上叫到一辆出租车。
其次，坐出租车更直接、更私密。乘客能在自己想去的地儿上车下车，不用跟别的乘客商量。可就是吧，出租车可能比较贵，尤其赶上高峰或者堵车的时候。
拼车呢，像通过 Uber Pool 或者 Lyft Shared 这类服务，可能更省钱。能让乘客跟顺路的人一起分摊车费。通过智能手机App就能轻松叫车，能提前订，还能实时追踪。有些拼车服务还能给你好几种车型来选。
但这可能得绕路去接别的乘客，跟出租车比，隐私性可能就差点。拼车司机的背景审查可能没出租车那么严，也不是所有司机都跟出租车司机似的那么专业、那么熟悉当地。还搞动态定价，高峰或者需求大的时候，车费能涨不少。
下面我就来说一说详细的乘车攻略吧！
二：纽约的出租车与拼车：哪个更便宜？
咱们先来聊聊在纽约，出租车和 Uber 哪个更划算吧？
通常来讲，在纽约，出租车一般比 Uber 便宜。大多数时候，城里坐车 Uber 要比坐出租车贵。
一般的经验是，跑长途用Uber能便宜点。
每种交通方式都有利弊。对于熟悉 Uber 的人来说，纽约出租车可能看起来有些过时，因为 Uber 可以追踪司机，可以通过应用程序预订，甚至可以估算行程费用。话虽如此，根据 Free Tours by Foot 的数据，Uber 通常略贵一些，而纽约市出租车平均能便宜约 1.40美元。
所以啊，一般长途选择Uber，短途就选择纽约本地出租车。
在纽约，出租车起步价 3 美元，每 1/5 英里收 70 美分，还有各种附加费。UberX 基本费用 2.55 美元，每分钟 35 美分，每英里 1.75 美元。
行程跟好多因素有关，像行驶距离、交通状况、时候坐车。虽然收费结构和金额可能差不多，但有个区别：出租车在行驶时按英里收费，而在空转时按分钟收费。另一方面，Uber 则按英里和分钟收费，无论汽车是在行驶还是在空转，但有少数例外。
如果正在考虑乘坐哪种交通工具去机场，更便宜的选择几乎总是 Uber。
比一比Uber和出租车费用，还有别的因素得考虑。
比如说，坐出租车会给司机 20%左右的小费用，Uber也给小费，但是额度更宽松。
Uber的动态定价也是影响费用的主要因素。动态定价就是说Uber的费用会跟着需求变化，像除夕这种打车需求多的时候，费用就高。要是打开 Uber 应用，看到涨了 1.8 倍，10 美元的行程就得花将近 18 美元。
建议大家这时在安静的地方去乘车，多走几个街区，避免涨价。曾经爆料过有个顾客因为涨价，20 分钟的 Uber 行程花了 14000 美元，所以可得注意了。
顺便，值得一提的省钱方式是：
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三：纽约打车/乘坐出租车攻略
曼哈顿的街道上到处都是黄色出租车，可以直接在路边叫车。
#1. 出租车颜色
在纽约市，出租车主要有两种颜色，黄色和绿色，这俩都是纽约城市的标志体验。
黄色的出租车，也叫徽章出租车，可以在纽约五个行政区内随便接客。
2013 年 8 月开始有苹果绿色出租车，也就是通常说的“Boro taxi”，可以在曼哈顿、布朗克斯、布鲁克林、皇后区（不过拉瓜地亚机场和约翰肯尼迪国际机场除外）以及史坦顿岛接客。
这两种出租车的票价结构相同。出租车由私人公司运营，由纽约市出租车和豪华轿车委员会(TLC) 颁发牌照。该委员会还负责监管 40,000 多辆其他出租车辆，包括“黑车”、通勤车和救护车。
黄色出租车
黄色出租车是标志性的黄色车辆，有权在纽约市的任何地方接载路边叫车的乘客。
出租车也可以由 TLC 许可的电子叫车公司调度。根据法律规定，纽约市有 13,587 辆出租车，每辆出租车都必须贴有牌照。
黄色出租车是唯一获得许可可以在纽约市任何地方接载路边乘客的车辆。
黄色出租车对所有街边叫车行程均收取标准计费。
Yellow Taxi 智能手机应用程序可以为通过应用程序预订的行程提供固定的预付价格。
黄色出租车易于识别，其颜色为黄色，车顶和侧面有出租车“T”标记和牌照号码。
绿色出租车
绿色出租车或街头叫车出租车 (SHL) 是获准接受街头叫车的出租车辆。作为交换，街头叫车出租车不得在西 110 街和东 96 街以南的叫车禁区内运营。
绿色出租车在曼哈顿北部（东 96 街和西 110 街以外）和外围行政区提供街头叫车服务和预约服务。
绿色出租车对所有路边叫车行程均收取标准计费。预约行程的价格由基地或用于预订行程的智能手机应用程序设定。
绿色出租车易于识别，其颜色为绿色，车顶和侧面有出租车“T”标记和牌照号码。
#2. 出租车价格
出租车的票价如下：
初始费用 3.00 美元（前 1/5 英里）；
0.50 美元的 MTA 税；
每增加 1/5 英里加收 0.70 美元；
车辆停止或交通缓慢时每 60 秒收费 0.70 美元；
工作日下午 4 点至晚上 8 点加收2.50 美元的高峰时段附加费（节假日除外）。
每天晚上 8 点至早上 6 点加收1.00 美元的过夜附加费。
另加1.00 美元改善附加费。
此外，所有从曼哈顿 96 街以南开始、结束或经过的行程，均需缴纳纽约州交通拥堵附加费2.50 美元（黄色出租车）或2.75 美元（绿色出租车和 FHV）或75 美分（任何共享乘车）。
加小费。
加过路费/过桥费（可能）
额外的乘客、行李或包裹均免费，使用信用卡支付亦免费。
往返约翰肯尼迪机场 (JFK) 和曼哈顿的出租车旅程收费：
70.00 美元，另加任何通行费和/或小费；
另加0.50 美元的 MTA 税。
另加1.00 美元改善附加费。
工作日下午 4 点至晚上 8 点加收5.00 美元的高峰时段附加费（节假日除外）。
此外，所有从曼哈顿 96 街以南开始、结束或经过的行程，均需缴纳纽约州交通拥堵附加费2.50 美元（黄色出租车）或2.75 美元（绿色出租车和 FHV）或75 美分（任何共享乘车）。
备注：
约翰·肯尼迪机场 (JFK) 与纽约市其他目的地之间的行程均按标准计价票价收费。
#3. 怎么搭乘出租车？纽约打车方式
纽约打车，主要有以下几种方式：
1. 在出租车站打车
大家可以去规定的的士站/上落客点召车。
的士站/上落客点在纽约有很多，机场、口岸、酒店、商场、地铁口等均设有的士站/上落客点，可以导航找离得最近的，高峰期可能需要排队上车。
需要注意的是，大部分出租车通常只接受现金付款。
其次，如果不使用手机应用程式叫车，直接在路上扬招，要注意不要站在红绿灯路口扬招，也尽量不要站在反方向扬招。
2. 在街头拦车
可以在街头拦车，但要注意的是，在一些繁忙地段和高峰时段，较难打到出租车。
3. 电召出租车
如果高峰期赶时间或者地处偏远，可以选择提前10-15分钟电召出租车来接送。
电子叫车服务供应商
电子叫车 (E-Hail) 允许乘客使用 TLC 授权的应用程序以计费费率叫黄色出租车或街头叫车出租车（绿色出租车）。
电子叫车仅指黄色和绿色出租车。
电子叫车客户可以叫黄色或绿色的出租车，或者预约绿色出租车出行。
电子叫车服务提供商可在五个行政区内开展业务。
必须使用计程器来计算车费，除非服务提供商加入了弹性车费试点项目。
可以通过电子叫车应用程序或致电汽车服务公司预订黄色和绿色出租车。
4. 在手机上使用打车应用程序
一些出租车平台推出了手机打车应用程序，如Curb。可以在手机上使用这些App预约出租车，并进行电子支付。
四：纽约出租车打车App推荐
纽约市提供 Curb、Myle 和 Arro 等出租车应用程序，以方便预订出租车。其中Curb 几乎连接了五个行政区内的所有黄色和绿色出租车。
1. Curb
专为叫出租车而设计
价格有竞争力且实惠
纽约最受欢迎的出租车应用程序
Curb 是一家总部在加利福尼亚州的公司，正积极往外扩张呢！
Curb 可是美国排第一的出租车应用程序，在美国 45 多个城市都能运营。
Curb 的宗旨就是“叫车轻松，支付不用接触”，只要按一下按钮，就能通过全国 50000 多辆出租车提供服务。
这个出租车应用的界面好用得很，乘客能轻松叫车、追踪行程，还能在应用里安全付款。
Curb 把安全和效率放前头，对于那些想有个无缝旅行体验的通勤人员来说，它就是个信得过的在线出租车预订系统。
这个出租车应用程序会根据实时和过去的行程数据来算车费，保证价格公道。
Curb 的“配对付款”功能在纽约、波士顿、费城、迈阿密和拉斯维加斯都能用，输入出租车的匹配代码，就能通过应用程序付款。
另外，不会有无故涨价这回事，因为费率是由当地交通委员会管着的。
2. Arro
价格与纽约出租车市场保持竞争力
安全是重中之重——出租车司机均经过认证和培训
Arro 是一款通过电话叫出租车的应用程序。将所有信息都存储在应用程序中，这样乘车时就无需进行任何实体交易，应用程序会直接将费用转入您的付款方式。
Arro 还坚信要让价格保持在可承受的范围内，遵循纽约市出租车的竞争价格。他们不会在高峰时段加价，而且 Arro 把安全放在第一位，对所有出租车司机进行培训和认证。
Arro 应用程序可以实时了解司机的状态，因此您可以看到您所在地区附近是否有出租车以及是否有空位。
3. Myle
多种服务选项和乘车类型
致力于提升乘客的标准出租车体验
Myle 是一款独特的拼车应用，由纽约出租车老手 Aleksey Medvedovskiy 开发。它提供一系列服务，包括礼宾服务、公共交通、微型交通和医疗交通。
Myle 因在地铁关闭期间为纽约市医务人员提供支持而闻名，他致力于提升乘客体验。
Myle 拼车服务的价格比纽约市标准价格低 10% 左右，高峰时段不收取加价费。此外，在司机到达接送地点之前，它不会收取取消费。
根据您正在寻找的服务，可用性可能非常好。
在纽约使用电子召车服务（比如Curb等），一般流程如下：
点击应用程序：在手机应用商店里下载所需的召车软件，比如Curb。
注册账号：打开应用程序后，按照提示输入您的手机号码、电子邮件等信息来注册账号。
设定个人资料：包括添加您的姓名、支付方式（如信用卡、PayPal 等）等。
展开定位服务：主流的手机定位功能已开启，以便应用程序能够准确获取您的位置。
输入行程信息：在旅途中输入你的出发地和目的地。
选择车型服务：根据需求和预算，选择合适的车型（如经济型、舒适型）。
尊敬的乘客，欢迎一键下单！
司机信息：司机接单后，您可以看到司机的姓名、照片、车辆型号和车牌号等信息，实时跟踪司机的位置。
会面：司机会根据你的定位前来接你，请保持手机畅通。
乘车：司机到达后，确认车辆和司机信息后上车。
行程结束支付：到达目的地后，费用会自动从您支付方式中，进行结算。
不同的电子召车平台在具体操作和功能上有一些小小的不同，但大致流程是相似的。
五：美国纽约拼车/乘坐私家车攻略
似乎又要回顾一下优步和出租车：如何抉择？的问题。
对于长途、高速的行程，Uber 通常便宜一些；在交通拥堵的地方，像纽约市，出租车更好。
在美国打车，地理位置还是很重要的，综合来看，Uber 在旧金山、洛杉矶和底特律等城市比出租车便宜，而出租车在纽约市更便宜。
在华盛顿特区和纳什维尔等城市，Uber 几乎是首选。GOBankingRates 有一个研究发现，美国 20 个主要城市里，有 16 个城市使用 Uber 更省钱。
1. Uber
Uber Taxi允许乘客使用 Uber 应用程序叫出租车
可靠的乘车服务，全天候随叫随到
Uber 是拼车服务的先驱，自 2009 年以来已成为全球家喻户晓的品牌。2011 年，该公司在纽约成立，彻底改变了出租车服务。
Uber 又与 Yellow Taxi、Curb 和 CMT 展开合作，进一步革新交通格局。
Uber 的定价最初非常具有竞争力，但随着公司规模的扩大，其定价也随之提高。它推出了动态定价，在高峰时段收取更高的费用。
尽管 Uber 最初是作为免小费服务运营的，并声称司机已通过车费获得足够的补偿，但目前的模式是鼓励司机支付小费。
Uber 在一天中的大部分时间都处于高度可用状态。Uber 司机会在高峰时段加班以赚取额外收入，因此即使可能更忙且等待时间更长，他们最终也会到达您身边。
2. Lyft
没有出租车选项，但提供按需乘车服务
在非繁忙时段通常比 Uber 和出租车便宜
Lyft 于 2012 年 6 月成为 Uber 的第一个竞争对手，其运营方式与 Uber 类似，采用基于应用程序的系统和支付方式设置。
它通过提供额外福利（例如提供交通时刻表）来脱颖而出。
Lyft 的价格趋势与 Uber 相当。与 Uber 一样，Lyft 在高峰时段的价格也会上涨。
Lyft 的可用性很高。Uber 的大多数司机也为 Lyft 工作。
3. Revel
运营特斯拉和轻便摩托车车队的乘车服务
极具竞争力的定价模式
需求非常有限
Revel 提供全电动共享乘车体验，车队由特斯拉和轻便摩托车组成。您可以叫一辆特斯拉来载您，或者，您可以选择更刺激的方式，租一辆配备两顶安全头盔的电动轻便摩托车。
与其他服务相比，Revel 的特斯拉共享出行价格极具竞争力。租用一辆轻便摩托车仅需 1 美元即可解锁，每分钟约 0.25 美元。
虽然长期使用会产生成本，但轻便摩托车对于几个街区内的短途快速旅行来说非常方便。
Revel 的可用性并不是今天需要搭乘的人所希望听到的。想要搭乘 Revel 革命性的特斯拉汽车，还需要等待一段时间。
4. Via
高度重视拼车服务——与其他服务相比，该服务脱颖而出
叫车流程非常简单
Via 提供与其他拼车服务不同的独特拼车体验。它采用科学的方法提供拼车服务，确保准时接送乘客。
乘客只需输入他们的位置和目的地，Via 就会有效地协调行程，优先考虑快速便捷的出行。
Via 非常实惠，因为它有助于减少二氧化碳排放，从而拯救地球。有些人表示，使用 Via 每次出行只需花费 5 美元。
只要 Via 有司机前往您所在的目的地并且车上有空位，他们就会来接您。似乎有空位，但确实需要等待一段时间。
六：常见问题解答
以下是有关在纽约打车或者拼车的一些常被问到的问题：
如何在街上叫出租车？
只需在出租车可能经过的人行道旁边举手即可，尤其是在繁忙地区。黄色出租车和绿色出租车有什么区别？
黄色出租车可以在五个行政区的任何地方载客，而绿色出租车主要在曼哈顿核心区以外的特定区域载客。出租车和拼车的费用是如何计算的？
出租车费用取决于行驶距离、时间和附加费用等多种因素。拼车费用可能因公司的抽佣和当时的需求而异。拼车服务是否有高峰定价或高峰时段收费？
是的，Uber 和 Lyft 等拼车服务在高峰时段可能会有高峰定价，价格上涨很吓人。乘坐出租车和拼车时我需要给司机小费吗？
出租车和拼车司机都有给小费的习惯。小费通常约为车费的 15-20%。乘坐出租车或拼车时如何确保安全？
上车前请务必确认车辆和司机的详细信息。与您信任的人分享您的行程详情。我可以在出租车或拼车上用信用卡付款吗？
大多数出租车和拼车都接受信用卡付款，但最好手头上留一些现金以防万一。如果我对出租车或拼车服务有投诉或问题怎么办？
可以联系出租车公司或拼车平台的客服反映问题。纽约市对出租车和拼车服务有任何特殊规定或法规吗？
是的，出租车和拼车服务均受当地法规和许可要求的约束。如何提前预订拼车？
可以在相应服务的应用程序中安排特定时间和地点的拼车。
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